曝光台 注意防骗
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用于发动机指示和控制的N1 转速。
ACT CH A 表示有效的通道或控制发动机的通道。GMM CH A
表示地面维修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
N2 转速选择
N1 转速选择页显示EEC 两个通道的N2 转速值。SEL N2 是EEC
用于发动机指示和控制的N2 转速。
ACT CH A 表示有效的通道或控制发动机的通道。GMM CHA 表
示地面维修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
培训知识要点
如果一个参数不适用，则（？）符号，代替该参数。如果参数是
超出范围，则（－）符号，代替该参数。
73—21—00—259 Rev 1 03/13/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —159— 73—21—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
73—21—00—259 Rev 1 03/13/1999 机
燃
油
和
控
制
－
发
动
机
控
制
－
培
训
知
识
要
点
－
EEC 自
检
设
备
（
BITE）－输
入
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14
注意: 如－数值不适用，CDU 显示？？
如－数值超出，CDU 显示－－。
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —160— 73—21—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
动机燃油和控制－发动机控制－培训知识要点－EEC 自检设备（BITE）－输入
页15
概述
离散输入监控页监控发动机整数和离散的选择值。
离散页1
在离散页1 可看到这些发动机的整数和离散值
－ 调节器
－ N2 在／超过慢车（是／否）
－ 起动手柄位置（关断／慢车）
－ 起动手柄选择（关断／慢车）
－ 准许加载发电机控制组件（GCU）（是／否）
－ N1 目标（DEU1）（由FMC 计算和由DEU 发送的N1 目
标转速）
－ 备用方式电门位置（关／开）
－ 备用方式选择（无／软／硬）
ACT CH A 表示有效的通道或控制发动机的通道。GMM CH A
表示地面维修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
离散页2
在离散页2 可看到这些发动机的整数和离散值
－ 连续点火（关／开）
－ 点火器通电（无／左／右／双）
－ 发动机起动失败（否／是）
－ 熄火保护（关／开）
－ 超温保护（关／开）
－ 高压级失效保护（关／开）
－ 限制反推力（是／否）
－ 限制正推力（是／否）
ACT CH A 表示有效的通道或控制发动机的通道。GMM CH A
表示地面维修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
培训知识要点
如果一个参数不适用，则（？）符号，代替该参数。如果参数是
超出范围，则（－）符号，代替该参数。
73—21—00—261 Rev 1 10/31/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —161— 73—21—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
73—21—00—261 Rev 1 10/31/2000
机燃油和控制－发动机控制－培训知识要点－EEC 自检设备（BITE）－输入页
15
注意: 如－数值不适用，CDU 显示？？
如－数值超出范围，CDU 显示－－。
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737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —162— 73—30—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
机燃油和控制－ 燃油指示－ 介绍
概述
燃油指示系统为这些指示供给数据：
－ 燃油流率
－ 耗用的燃油
－ 高压燃油切断活门（HPSOV）位置
－ 燃油滤迫近的旁通警告
73—30—00—001 Rev 2 08/11/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —163— 73—30—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
— 燃油泵组件— 飞机接口— 燃油流率
— IDG 滑油冷却器— 传感器— 耗用的燃油
— 发动机电子控制器— HPSOV 位置
— 液压机械装置— 油滤旁通灯
73—30—00—001 Rev 2 08/11/1998
发动机燃油和控制系统
发动机燃油和控制－ 燃油指示－ 介绍
燃油分配燃油控制燃油指示
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —164— 73—30—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
发动机燃油和控制－ 燃油指示－ 一般说明
此页空白
73—30—00—002 Rev 4 01/17/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —165— 73—30—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
发动机燃油和控制－ 燃油指示－ 一般说明
目的
燃油指示系统为这些指示供给数据
－ 燃油流率
－ 耗用的燃油
－ 高压切断活门（HPSOV）位置
－ 燃油滤旁通
燃油指示系统部件
这是一些燃油指示系统部件：
－ 燃油流量传感器
－ 燃油流量指示控制电门
－ 燃油滤压差电门
－ 高压切断活门（HPSOV）
流量传感器通过EEC 供给燃油流量数据至DEU。EEC 流量数据
显示在主要的和次要的发动机显示器上。主要的发动机显示通常显示
在上部中央显示装置（DU）上和次要的发动机显示通常显示在下部
中央的DU 上。
燃油流量指示控制电门是在驾驶舱内发动机显示控制板上。此电
门控制在显示装置上发动机显示内的燃油流率和耗用的指示的工作。
发动机显示控制板是在P2－2 中央主板上。燃油流量指示电门通常是
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737-NG中文培训教材8(61)
