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多的资料参见本节内AVM 信号处理器自检设备－培训知识要点
（TIP）页。
振动计算
AVM 信号处理器连续地计算每台发动机几个区域的振动数据。
每台发动机的最大的振动在CDS 上显示。
AVM 信号处理器使用以这些部件来的输入计算振动度：
－ 振动传感器（2）
－ N1 转速传感器
－ N2 转速传感器
AVM 信号处理器连续地计算这些发动机区域的振动：
－ 风扇／低压压气机（LPC）
－ 高压压气机（HPC）
－ 高压涡轮（HPT）
－ 低压涡轮（LPT）
发动机振动数据历史
AVM 信号处理器保留每台发动机的最后32 次飞行（发动机循
环）的发动机振动数据资料。当一台发动机转速大于45％N2 时，一
次新飞行开始。当两台发动机转速小于45％N2 时，飞行终止。在显
示器的飞行历史菜单上你可查看这些数据。关于更多的资料参见
ELIGHT HISTORY（飞行历史）－培训知识重点页。
平衡功能
AVM 信号处理器使用在非易失储存器内的发动机振动数据（历
史的）计算1－平面（风扇）和2－平面（风扇－低压涡轮）的平衡
解。你使用自检设备显示器和电门操作平衡功能和查看解答。
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有效性
YE201 —38— 77—31—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
AVM 系统－ AVM 信号处理器
关于更多的资料参见本节内的平衡－ 培训知识要点页。
AVM 系统自检设备（BITE）和故障历史
每次AVM信号处理器获得起始的电源或当你在显示器上从自测
试菜单开始一个测试时就发生试验。关于更多的资料参见本节内自测
试－培训知识要点页。
AVM 信号处理器做一个监控这些项目的试验：
－ 内部的电路
－ 1 发和2 发的N1 信号
－ 1 发和2 发的N2 信号
AVM 信号处理器在它的非易失储存器内保留多至32 故障（维
修）的通知。在显示器上在故障历史菜单内你能够查看这些数据。关
于更多的资料参见本节内故障历史－培训知识要点页。
数据选取
为选取发动机振动数据，使用自检设备（BITE）电门和前板显
示器。当你按下4 个自检设备（BITE）电门之一时，显示器就开动。
关于整个程序参见飞机维修手册第II部或故障隔离手册（FIM）。
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有效性
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自检设备电门（4）
AVM 系统－ AVM 信号处理器
发光二极管显示器
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有效性
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AVM 系统－ 功能说明
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AVM 系统－ 功能说明
概述
AVM 系统使用这些输入计算发动机振动度：
－ N1 转速传感器
－ N2 转速传感器
－ 1 号轴承振动传感器
－ 风扇框架压气机机匣垂直面（FFCCV）振动传感器
每台发动机的最大的发动机振动度在公用显示系统（CDS）上连
续地显示。AVM 系统也在它的非易失储存器内保留系统故障数据和
历史的振动数据。
振动传感器
振动传感器是自励的压电晶体。传感器提供一个微弱的电信号输
出。当发动机结构进入径向方向时，输出电平改变。输出差别与发动
机振动度成正比。
在发动机翻修期间，拆卸和更换1 号轴承传感器。
AVM 信号处理器
信号处理器使用转速传感器输入和振动信号计算这些发动机部
件的振动度：
－ 低压压气机（LPC）
－ 高压压气机（HPC）
－ 低压涡轮（LPT）
－ 高压涡轮（HPT）
最大的振动信号连续地在ARINC 429 数据总线上输至DEU 在
CDS 上显示。这些信息也输至飞行数据采集装置（FDAU）。FDAU
把数据发送至飞行数据记录器。
信号处理器在它的非易失储存器中保留最后32 次飞行的振动数
据。当两台发动机是小于45％N2 和一台发动机增加至大于45％N2
时，一次新的飞行开始。当两台发动机是小于45％N2 时，飞行终止。
信号处理器也在它的非易失储存器内保持AVM 系统故障代码。
在信号处理器的面板上，你使用自检设备电门和显示器查看它的
整个自检菜单。你能够查看或抹去故障数据和在飞行中的振动数据。
你也可使用自检设备使AVM 信号处理器计算一个发动机平衡解答。
关于自检设备更多的资料参见本节内的培训和知识要点页。
程序插头识别发动机型号和用户选装件。
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AVM 系统－ 功能说明
信号处理器从115 伏交流转换汇流条2 获得电源。一个内部的电
源供给装置把输入改变为24 伏直流电。
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有效性
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AVM 系统－ 功能说明
程序插头
-- N1 振动
-- N2 振动
-- 高振动
振动计算
平衡
重量数据
平衡计算
记录飞行中
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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737-NG中文培训教材8(84)
