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LPTACC 空气管
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —28— 75—22—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
发动机空气－LPTACC－活门
具体说明
LPTACC 活门控制流至LPT 机匣的风扇出口空气量。LPTACC
总管输送风扇空气至环绕LPT 机匣的喷射管。在喷射管上的孔把风
扇空气导引到LPT 机匣上面。LPTACC 空气管连接活门和总管。
LPTACC 活门是一个用燃油压力操作的控制活门。它有这些零件：
－活门壳体
－旋转可变差动变压器（RVDT）壳体
－RVDT 接头（2）
－燃油总管安装座
－燃油排放管连接
－作动筒
－蝶形活门
作动筒的蝶形活门（未示出）是在活门壳体内。HMU 输送伺服
燃油至在作动筒内的杆侧或筒侧。作动筒控制蝶形活门的位置。蝶形
活门控制至LPTACC 总管的风扇空气流量。两个RVDT 发送蝶形活
门位置信号至EEC。LPTACC 有一个泄放从作动筒轴密封泄漏的燃
油的放油口。
培训知识要点
LPTACC 作为一个组件拆卸。
75—22—00—030 Rev 3 12/05/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —29— 75—22—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
75—22—00—030 Rev 3 11/02/2000
LPTACC 活门
发动机空气— LPTACC — 活门
至LPT 机匣的空气
向前
RVDT 壳体
RVDT 接头
筒侧杆侧
放油口
LPTACC 空气管
（参考）
放油管
风扇出口空气
活门壳体
燃油总管安装座
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —30— 75—22—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
发动机空气— LPTACC — 功能说明
概述
EEC 使用这些数据安排LPTACC 活门：
－ 空气总压（PT）
－ 环境压力（PO）
－ 空气总温（TAT）
－ N1
－ 排气温度（EGT）
EEC 根据上述的飞机和发动机数据计算LPT 叶尖间隙。总之，
当上述的参数增加时，LPTACC 的空气流量增加。
控制
LPTACC 系统自动地工作。EEC 通过显示电子装置（DEU）从
ADIRU 获得PO，PT 和TAT。EEC 从发动机传感器获得N1 和EGT。
EEC 使用这些数据安排流至LPT 机匣的风扇出口空气量。EEC 发送
一个信号至HMU。HMU 输送伺服燃油压力移动在LPTACC 活门作
动筒内的活塞。活塞与风扇出口空气蝶形活门连接。
关于EEC 怎样获得PO，PT 和TAT 数据更多的资料参见发动机
燃油和控制部分。（飞机维修手册第I 部73－21）
LPTACC 活门有两个旋转可变差动变压器（RVDT）。EEC 使用
RVDT 监控LPTACC 作动筒的位置。一个RVDT 发送信号至EEC 的
通道A。另一个RVDT 发送信号至通道B。
培训知识要点
在控制显示装置（CDU）的发动机维修页上你能够看到百分比的
LPTACC 位置。
关于在CDU 内的发动机维修页更多的资料参见发动机指示节。
（飞机维修手册第I 部73－30）
75—22—00—040 Rev 3 02/16/1999
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有效性
YE201 —31— 75—22—00
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75—22—00—040 Rev 3 12/15/1998
通道A
发动机空气— LPTACC — 功能说明
活门位置
至LPTACC
总管
风扇出口空气
伺服燃油供油
伺服燃油回油
向前
通道B
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有效性
YE201 —32— 75—31—00
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发动机空气— 可调静子叶片（VSV）系统— 一般说明
一般说明
可调静子叶片（VSV）系统控制这些可调静子叶片的角位置：
－ HPC 进气导向叶片（IGV）
－ HPC 1 级静子叶片
－ HPC 2 级静子叶片
－ HPC 3 级静子叶片
VSV 系统调节高压压气机内的空气流量。这就增加压气机效率
和喘振裕度。
VSV 系统有这些零件：
－ 两个VSV 作动筒
－ 两个摇臂组件
－ 4 个作动筒（未示出）
－ 可调静子叶片
75—31—00—010 Rev 1 11/24/1998
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YE201 —33— 75—31—00
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75—31—00—010 Rev 1 11/24/1998
右VSV 组件
发动机空气— 可调静子叶片（VSV）系统— 一般说明
HPC 静子叶片3 级
VSV 动作筒
向前
摇臂组件
摇臂组件VSV 动作筒
左VSV 组件
向前
HPC 静子叶片1 级
HPC 静子叶片2 级
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有效性
YE201 —34— 75—31—00
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发动机空气— VSV 系统— 部件位置
部件位置
可调静子叶片（VSV）系统的这些部件是在发动机的右侧，在高
压压气机机匣2：00 位置：
－ VSV 作动筒
－ 摇臂组件
可调静子叶片（VSV）系统的这些部件是在发动机的左侧，在高
压压气机机匣8：00 位置：
－ VSV 作动筒
－ 摇臂组件
VSV 系统的这些组件是在内部围绕高压压气机机匣：
－ 作动筒（4）
－ HPC 进气导向叶片（未示出）
－ HPC 1 级静子叶片（未示出）
－ HPC 2 级静子叶片（未示出）
－ HPC 3 级静子叶片（未示出）
为接近VSV 系统的这些部件，打开风扇整流罩和反推装置。
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737-NG中文培训教材8(71)
