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时间:2010-05-01 22:12来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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EEC 交流发电机
液压机械装置PT25 传感器
PS3 压力口
T3 传感器
向前
向前
向前
向前
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —40— 73—21—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
发动机燃油和控制- 发动机控制- 部件位置- 右侧
发动机右侧
发动机燃油和控制系统的这些部件是在发动机右侧:
- EGT 电缆
- TCC 传感器
- 识别(ID)插塞
- 发动机电子控制器(EEC)
- T12 传感器
73—21—00—005 Rev 5 01/17/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —41— 73—21—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
73—21—00—005 Rev 5 01/17/1999
T12 传感器
发动机燃油和控制- 发动机控制- 部件位置-右侧
进气整流罩
发动机电子控制器
发动机-右侧
涡轮间隙控制(TCC)传感器识别(ID)插塞
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —42— 73—21—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
发动机燃油和控制- 发动机控制- PT25 传感器
目的
PT25 双重温度传感器提供高压压气机(HPC)进口温度数据给
EEC。EEC 使用T25 温度组成控制这些部件:
- 过渡的放气活门(TBV)
- 可调放气活门(VBV)
- 可调静子叶片(VSV)
PT25 传感器有两个供给数据至两个EEC 通道的电接头。
位置
PT25 传感器是在风扇通道板下面风扇框架的内壁的6:00 位置
上。
功能说明
在PT25 传感器组件内有两个铂元件。一个元件是通道A 的,另
一个元件是通道B 的。EEC 给T25 传感器元件提供一个恒压的电源。
元件改变与空气温度成正比的电阻。从铂元件的不同输出电压供至
EEC。EEC 测量在恒定的输出电压和传感器输入的电压之间的差值。
EEC 把这差值转换为高压压气机进口的温度。
73—21—00—006 Rev 3 11/18/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —43— 73—21—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
73—21—00—006 Rev 3 11/18/1998
PT25 传感器
发动机燃油和控制- 发动机控制- PT25 传感器
通道A 通道B
PT25 传感器
发动机-右侧
T25 铂元件(典型的)
向前
向前
电接头
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —44— 73—21—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
发动机燃油和控制- 发动机控制- T12 传感器
概述
T12 传感器在飞机在地面时和起飞5 分钟后供给风扇进口总温数
据至EEC。在飞行中和起飞后多于5 分钟,EEC 使用这些数据计算
选定的总温:
- 从起作用的EEC 通道的T12
- 从备用的EEC 通道的T12
- 从ADIRU1 的空气总温
- 从ADIRU2 的空气总温
EEC 使用总温控制这些:
- 发动机推力管理
- 可调放气活门(VBV)
- 可调静子叶片(VSV)和低压涡轮间隙主动控制(LPTACC)
位置
T12 传感器是在发动机进气整流罩的2:30 位置。T12 传感器探
头伸入流至风扇的气流中。
在进气整流罩的右外侧上的检查口盖提供接近至T12 传感器。
两个电接头连接T12 传感器至EEC。接头是在进气整流罩内。
它们使你可以快速拆卸和安装传感器。
功能说明
在传感器组件内有两个铂元件。一个元件是通道A 的,另一个
元件是通道B 的。
EEC 供给T12 传感器元件一个恒压的电源。元件电阻与空气温
度成比例变化。从铂元件的不同电压的输出供至EEC。EEC 测量在
恒定的输出电压和从传感器输入电压之间的差值。EEC 把这差值转
换为风扇进口温度。
73—21—00—007 Rev 3 11/18/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —45— 73—21—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
73—21—00—007 Rev 3 07/23/1998
T12 传感器
发动机燃油和控制- 发动机控制- T12 传感器
通道A 通道B
T12 铂元件(典型的)
T12 检查口盖
电气接头
进气整流罩
向前
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —46— 73—21—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
发动机燃油和控制- 发动机控制-T3 传感器
概述
T3 温度传感器是测量第9 级压气机出口空气温度的热电
隅。T3 传感器发送这个温度数据至EEC。
EEC 使用T3 温度数据控制高压涡轮间隙主动控制。
(HPTACC)
功能说明
双金属传感器产生与温度成比例的微安(mA)电流。当温
度升高时,电流就增加。当温度降低时,电流就减小。
73—21—00—008 Rev 5 10/26/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —47— 73—21—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
73—21—00—008 Rev 5 12/14/2000
T3 传感器
发动机燃油和控制- 发动机控制-TCC 传感器
热电偶
向前
向前
发动机电子控制器
HPTACC 控制逻辑电路
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —48— 73—21—00
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发动机燃油和控制- 发动机控制-TCC 传感器
 
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