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75—31—00—020 Rev 2 12/05/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —35— 75—31—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
75—31—00—020 Rev 2 12/05/1998
右摇臂组件
发动机空气— VSV 系统— 部件位置
作动筒（4）
左VSV 作动筒左摇臂组件
向前向前
右VSV 作动筒
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —36— 75—31—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
发动机空气— VSV 系统— 作动筒
具体说明
VSV 作动筒移动IDV 和HPC 静子的前3 级。
VSV 系统有一个活塞式作动筒。HMU 输送伺服燃油压力至作动
筒内活塞的杆侧和筒侧。伺服燃油压力驱动活塞移动。活塞推动摇臂
转动。摇臂使作动筒转动，作动筒转动静子叶片。VSV 作动筒有一
个排放漏过杆密封的燃油的泄放口。
左作动筒的LVDT 连接至EEC 的通道A。右作动筒的LVDT 连
接至EEC 的通道B。
培训知识要点
你可以更换一个作动筒或两个作动筒。每个作动筒连接至一个摇
臂组件。为了拆卸作动筒，从摇臂组件脱开VSV 作动筒。
VSV 作动筒是互换的。
75—31—00—030 Rev 3 12/05/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —37— 75—31—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
75—31—00—030 Rev 3 08/18/2000
放泄口
发动机空气— VSV 系统— 作动筒
LVDT 接头放泄口
向前
线性可变差动变压器杆侧口筒侧孔
筒侧杆侧
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —38— 75—31—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
发动机空气— VSV 系统— 功能说明
概述
EEC 使用这些数据安排可调静子叶片的位置：
－ 空气总温（TAT）
－ 空气总压（PT）
－ 环境压力（PO）
－ N1 转速
－ N2 转速
－ 高压压气机进口空气温度（T25）
控制
VSV 系统自动地工作。EEC 通常通过显示电子装置（DEU）以
ADIRU 获得TAT，PT 和PO。EEC 从发动机传感器获得发动机数据。
这些参数是用于计算指令的VSV 位置。EEC 发送一个信号至HMU。
HMU 输送伺服燃油压力至两个VSV 作动筒。每个作动筒连接至一个
摇臂组件。这两组作动筒和摇臂组件一起通过4 个作动筒转动可调静
子叶片。每个作动筒有一个LVDT。EEC 使用LVDT 监控VSV 作动
筒的位置。1 个LVDT 发送一个电信号至EEC的通道A。另一个LVDT
发送一个电信号至通道B。
关于EEC 怎样获得TAT，PT 和PO 数据更多的资料参见发动机
燃油和控制部分（飞机维修手册第I 部分73－21）
工作情况
当N2 是在慢车时，可调静子叶片是在关位置。当N2 增加时，
它们转到开得较大的位置。当N2 大于95%时，它们是在全开位置。
在结冰条件下，在较低的高度和低TAT 时可调静子叶片被指令在关
得较小的位置以提高发动机稳定性。当N1 或N2 转速大于红线约1%
时，VSV 被指令关闭。
培训知识要点
在控制显示装置（CDU）的发动机维修页上你能看到VSV 位置
的度数。
关于在CDU 的发动机维修页更多的资料参见发动机指示部分。
（飞机维修手册第I 部分73－21）
75—31—00—040 Rev 3 11/24/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —39— 75—31—00
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75—31—00—040 Rev 3 03/13/1999
通道A
发动机空气— VSV 系统— 功能说明
通道B
伺服燃油供油
伺服燃油回油
放泄口
右VSV 作动筒
VSV 位置
左VSV 作动筒
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —40— 75—32—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
发动机空气— 可调放气活门（VBV）系统— 一般说明
一般说明
可调放气活门（VBV）系统让一部分低压压气机（LPC）出口空
气流入风扇风流。在快速加速过程中，VBV 系统防止低压压气机失
速。在发动机低转速时和在反推力装置操作过程中，VBV 系统把不
需要的物质（例如水分或砂石）排斥到高压压气机（HPC）之外。这
样防止损坏发动机和提高发动机的稳定性。
VBV 门控制流入风扇气流的低压压气机出口空气。
VBV 系统有这些零件：
－ VBV 作动筒（2）
－ 作动筒
－ 放气门（10）和主放气门（2）
75—32—00—010 Rev 1 11/24/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —41— 75—32—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
75—32—00—010 Rev 1 10/14/96
VBV 门
发动机空气— 可调放气活门（VBV）系统— 一般说明
VBV 作动筒
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —42— 75—32—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
发动机空气－ VBV 系统－ 部件位置
部件位置
右可调放气活门（VBV）作动筒是在风扇框架后面在4：00 位置。
左可调放气活门（VBV）作动筒是在风扇框架后面10：00 位置。
这些部件是在风扇框架内：
－ VBV 门（12）
－ 作动筒（未示出）
－ 摇臂（12）
为接近VBV 系统部件，打开两个风扇整流罩和反推装置整流罩。
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737-NG中文培训教材8(72)
