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时间:2011-08-10 17:17来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

┃335一465    ┃    9km     ┃    llkm  ┃    15km  ┃18km                      ┃
┃(180~250)  ┃    (5NM)   ┃  ( 6NM)  ┃  ( 8NM)  ┃( 9.5NM)                  ┃
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┃  注:表中数值,只要第一段长度不超过19km (10NM)都是适用的,否则这些数值应增加 ┃
┃超过19km (10NM)的数值的10%。示例:表I-4-3-附A-7中,转弯角小于或等于45。,如果 ┃
┃第一段长为22km (12NM),则DR航段最小长度为6.3 km和9.3 km(或3.7NM和5.2NM)。   ┃
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表I-4-3-附A-8.由VOR交叉定位确定的转弯开始点“R”的值
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┃            ┃    高度                ┃
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┃ IAS        ┃  1 500m  ┃ 3 000m     ┃
┃km/h (kt)   ┃(5 000ft) ┃(10 000ft)  ┃
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┃165~335    ┃10.2km    ┃ll.lkm      ┃
┃( 90~180)  ┃( 5.5NM)  ┃( 6NM)      ┃
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┃335~465    ┃12.Okm    ┃13.9km      ┃
┃(180~250)  ┃( 6.5NM)  ┃( 7.5NM)    ┃
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表1-4-3-附A-9.由VOR/DME定位确定的转弯开始点“R”的值
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┃            ┃    高度                ┃
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┃ IAS        ┃  1 500m  ┃ 3 000m     ┃
┃km/h (kt)   ┃(5 000ft) ┃(10 000ft)  ┃
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┃165~335    ┃9.26km    ┃9.26km      ┃
┃( 90~180)  ┃( 5.ONM)  ┃( 5.ONM)    ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃335~465    ┃10.2km    ┃12.Okm      ┃
┃(180一250)  ┃( 5.5NM)  ┃( 6.5NM)    ┃
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图1-4-3-附A-l.“U”型程序确定IAF位置的条件
图1-4-3-附A-2.“S”型程序
95
图1-4-3-附A-3.“U”型VOR/VOR程序保护区绘制
96
图1-4-3-附A-4.“U”型VOR/DME程序保护区绘制
图1-4-3-附A-5.“S”型VOR/VOR程序保护区绘制
图1-4-3-附A-6.“S”型VOR/DME程序保护区绘制
97
3.附录B IAF以后直线起始进近区宽度的缩减和直线起始进近区与反向程序区的接合
1.IAF以后直线起始进近区宽度的缩减
1.1  总则
    如果起始进近包括一个直线航段至用VOR、NDB或RNAV航路点确定的IF为止,则在IF的
区域宽度从相应的航路宽度缩减至:
    a)在VOR台为±3.7km (2.ONM);
    b)在NDB台为±4.6km (2.5NM);
    c) RNAV航路点为计算的区域宽度。
1.2合理性
    认为起始进近所提供的引导是充分的。圆锥效应区的半径为:
    a)在3 000m(10 000ft)高VOR台的圆锥效应区的半径为3.7km (2.ONM);
 
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