曝光台 注意防骗
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器目视机动飞行的指示空速(IAS)，换算为真空速(TAS)，再加上46km/h (25kt)的风速。计算真
空速的条件为：
a)高度：机场标高+300m (lOOOft);
b)温度：ISA+15℃。
7.2.4 能见度和最低OCA/H
偎定驾驶员在最低的OCA/H时能够取得表I-4-7-3所示的最小能见度。该能见度在制定程序时
不作要求，但应作为确定运行最低标准的基础。
7.3超障余度
见本篇5.4.4和表I-4-7-3。
7.4 降低OCA/H的方法
7.4.1 可不考虑的区域
在目视机动（盘旋）区内，最后进近区和复飞区之外有显著障碍物的扇区，在计算OCA/H时
可以不考虑。盘旋区内这个扇区的边界按照ICAO附件14规定的仪表进近面的大小来确定（见图
I-4-7-3）。
7.4.2公布
当使用上述规定时，公布的程序应禁止驾驶员在上述有障碍物的扇区内作盘旋飞行（见图
I-4-7-4）。
7.5 与目视机动飞行有关的复飞
不设计目视机动飞行的复飞保护区。
7.6公布
使用本篇9中的基本准则。目视机动的仪表进近程序通过最后进近航迹引导所使用设施的类型
来识别，加上一个从字母A开始的后缀。同一个机场、同一个城市其他机场的程序不能使用相同的
后缀字母。应根据本篇5.5.6和5.4.4公布目视盘旋的OCA/H。
表1-4-7-1．确定目视机动（盘旋）保护区半径示例，机场标高为300m MSL（SI单位）
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┃ 航空器分类 ┃A类 ┃ B类 ┃ C类 ┃ D类 ┃ E类 ┃
┃ IAS (km/h) ┃ 185 ┃ 250 ┃ 335 ┃ 380 ┃ 445 ┃
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┃ TAS（在600mMSL）加46km/h风速（km/h） ┃241 ┃310 ┃404 ┃448 ┃ 516 ┃
┃转弯半径(r)(km) ┃1.28 ┃2.08 ┃3.46 ┃4.34 ┃5.76 ┃
┃直线段(km)（这是一个与机场标高无关的常数> ┃0.56 ┃0.74 ┃0.93 ┃ 1.11 ┃1.30 ┃
┃以入口为圆心的半径(R)fkml ┃3.12 ┃4.90 ┃7.85 ┃9.79 ┃12.82 ┃
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┃ 注：以入口为圆心的半径(R)为2倍转弯半径(r)加直线段。 ┃
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表1-4-7-2．确定目视机动（盘旋）保护区半径示例，机场标高lOOOft MSL（非SI单位）
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┃ 航空器分类 ┃A类 ┃ B类 ┃ C类 ┃ D类 ┃ E类 ┃
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目视和仪表飞行程序设计规范(135)
