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时间:2011-08-10 17:17来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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的仪表迸近程序可以开始的点。
1.69  标准仪表离场standard instrument departure
    一条指定的仪表飞行(IFR)离场航线,它连接机场或机场的某条跑道与一个规定的重要点。这
个重要点通常在指定的ATS航路上,它是航路阶段飞行的开始。
1.70  台站硪偏角station declination
    VOR360。径向线与真北的交角。
1.71  终端进场高度terminal arrival altitude
    在以起始进近定位点(IAF)为圆心,46km (25NM)为半径的圆弧内所有物体之上提供300m
( lOOOft)最小超障余度的最低高度。如果没有起始进近定位点,则以中间进近定位点(IF)为圆心,
圆弧末端与IF的连线为边界。一个程序的联合TAA应为一个以IF为中心的360。的区域。
1.72  入口threshold
    跑道中供航空器着陆部分的开始处。
1.73航迹track
    航空器的飞行航径在地球表面的投影,这条航径上任何点的方向,通常以真北、磁北或网格北
为基准量取的度数表示。
1.74  垂直航径角vertical path angle
    气压-VNAV程序中公布的最后进近下降角度。
1.75  目视机动(盘旋)区visual manoeuvring (circling) area
    航空器进行盘旋进近应考虑超障余度的区域。
1.76航路点way-point
    用于确定一条区域导航航线或确定使用区域导航的航空器飞行航径而规定的地理位置。航路点
分为旁切航路和飞越航路点两种。
1.77  旁切航路点fly-by way-point
    耍求在到达该点以前转弯使飞机切入下一段航路或程序的航路点。
1.78  飞越航路点flyover way-point
    为加入下一段航路或程序而飞越该点开始转弯的航路点。
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2.缩略语
AMA
ANP
AOB
ARP
APV
ATC
ATS
ATT
AZM
CAT
C/L
CDI
COP
CRM
DA/H
DCP
DER
DF
DME
DR
EDA
EUROCAE
FAF
FAP
FATO
FMC
FMS
FPAP
FTP
FTT
FL
GARP
GBAS
GP
GNSS
GPWS
HL
IAC
IAF
IAP
IAS
IF
IFR
ILS
IMAL
IMC
ISA
KIAS
LDAH
区域最低高度( area minimum altitude)
实际导航性能( actual navigation performance)
转弯坡度( angle ofbank)
机场基准点( aerodrome reference point)
有垂直引导的进近程序( approach procedures with vertical guidance)
空中交通管制( air traffic control)
空中交通服务( air traffic services)
沿航迹容差( along-track tolerance)
方位( azimuth)
分类( category)
中线( center line)
偏航指示器( course deviation indicator)
转换点( change-over point)
碰撞风险模型( collision risk model)
诀断高度或高( decision altitude/height)
坐标原点飞越位置( datum crossing point)
跑道的起飞末端( departure end ofthe runway)
定向( direction finding)
测足巨仪( distance measuring equipment)
推测( dead reckoning)
标高异常区(elevation differential area)
欧洲民航电子组织( European Organization for Civil Aviation Equipment)
最后进近定位点( final approach fix)
最后进近点( final approach point)
最后进近和起飞区( final approach and take-off area)
飞行管理计算机( flight management computer)
飞行管理系统( flight management system)
飞行航径对正点( flight path alignment point)
假想入口( fictitious threshold point)
飞行技术容差( flight technical tolerance)
龟行高度层( flight level)
GBAS方位参考点(GBAS azimuth reference point)
陆基增强系统( ground-based augmentation system)
下滑道( glide path)
全球导航卫星系统( global navigation satellite system)
近地警告系统(ground proximity warning system)
高度损失( height loss)
仪表进近图(instrument approach chart)
起始进近定位点(initial approach fix)
仪表进近程序( instrument approach procedure)
指示空速(Indicated airspeed)
中间进近定位点(intermediate approach fix)
仪表飞行规则( instrument flight rule)
 
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本文链接地址:目视和仪表飞行程序设计规范(7)