曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
其他相关单位在入场许可、开发和测试投入等工程应用和产品化方面给予资助。
5．提高鸟击报告信息搜集、整合、分析水平
现阶段中国民航鸟击航空器防范信息网人工整合的方式存在一定局限性，与
全面收集鸟击事件信息要求存在一定差距，且随着鸟击事件不断增加，对信息的
整合、分析工作的要求越来越高。安技中心将续完善中国民航鸟击航空器数据库，
针对目前的多信息来源提出更加切实可行、易于操作的整合方案和科学的分析方
法，为我国鸟击防范工作提供真实可靠的决策依据。
6．加强国际、国内及民航内部的鸟击防范工作交流
依托升级后的中国鸟击航空器防范信息网，建立通讯员交流机制，交流鸟击
防范工作中的心得与成功经验，促进国内各机场野生动物管理人员提升工作水
平。2007 年中国民航派代表参加了美-加鸟击年会，计划于9 月再次派员参加美
-加鸟击年会，学习国外先进技术与理念，展示中国民航鸟击防范工作成果，开
拓视野，以求推动鸟击世界性难题的进一步突破。
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后记
就在撰写本报告的过程中，远在大洋彼岸的美国发生了合众国航空1549航班
起飞后不久遭鸟击双发停车迫降哈德逊河的重大事故，此事一时成为街头巷尾百
姓热议的话题，鸟击航空器问题再一次这样近距离的展现在国人面前，其在航空
安全工作中的重要地位在此次事件之后再次凸现出来。中国民航近年来虽然没有
因鸟击发生影响较大的不安全事件，但作为民航安全工作的一项重要内容，鸟击
防范工作的各级机构仍应警钟长鸣，结合民航安全管理体系建设，做到常抓不懈、
事前预防。
本报告希望借此契机，使读者在阅读本报告后对我国民航鸟击航空器的总体
形势有所了解，使业内从业人员认识到鸟击航空器问题的总体规律、特点，认识
到鸟击航空器防范工作的重要性与紧迫性，有的放矢地对自己的工作进行改进。
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2009 年春季鸟击事件报告分析
根据中国民用航空安全信息网、中国民航维修网和中国民航鸟击航空器防范
信息网的信息，自2009 年3 月1 日至2009 年5 月31 日，全国各机场、航空公
司和飞机维修公司等有关部门共上报在中国大陆地区发生的鸟击事件报告171
起，鸟击事故征候22 起，机场责任区内的鸟击事件报告18 起，发生在机场责任
区内的鸟击事故征候1 起。
2009 年春季鸟击事件报告数增长迅速，较2008 年同期的83 起增加106%；
鸟击事故征候较去年同期的17 起增加29%；机场责任区内的鸟击事件报告数较
去年同期的5 起增加260%，综上所述，2009 年春季机场鸟击防范形势严峻。
一、2009 年春季鸟击事件及事故征候统计
2009 年春季鸟击事件的报告数量（如图1 所示），在4 月份出现大幅增长，
较去年同期增幅超150%；5 月份，鸟击事件报告继续保持较大的同比增长，但
增幅较4 月份略有下降。对比往年春季鸟击事件高发至5 月份达到高峰的特点，
2009 年春季鸟击事件高峰有所前移，4 月份成为春季鸟击事件的高发期。
15
24
39
9
33
41
21
85
65
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
3月4月5月
2007年2008年2009年
图1.2007-2009 年各年度春季鸟击事件报告统计图
2009 年春季鸟击原因的一般事故征候数量（如图2 所示）较去年同期增长5
起，达22 起。其中，仅4 月份就发生10 起鸟击事故征候，同比增加4 起。
1
8
6
4
3
6
8
3
10
9
0
2
4
6
8
10
12
3月4月5月
2007年2008年2009年
图2.2007-2009 年各年度春季鸟击事故征候统计图
2009 年春季在机场鸟防责任区内的鸟击事件（如图3 所示）共报告18 起，
较往年大幅增加，但发生在机场鸟防责任区内的鸟击事故征候数量继续保持较低
水平，2009 年春季仅发生1 起机场鸟防责任区内的鸟击事故征候。
2
1 1
2
1
2 2
6
10
0
2
4
6
8
10
12
3月4月5月
2007年2008年2009年
图3 2007-2009 年各年度春季机场鸟防责任区内的鸟击事件报告统计图
2
二、鸟击事件发生高度统计
1001-2500, 1.10%
不详, 76%
0-100, 10.20%
101-1000, 8.50%
2500以上, 4%
图4 2009 年春季鸟击事件发生高度统计
由于鸟击事件发生高度确定的困难，2009 年春季报告的鸟击事件大部分发
生高度不详，难以准确分析鸟击事件发生的高度规律。但在确定发生高度的鸟击
事件中，100 米以上高度发生的鸟击事件数量较多。因中高空为猛禽与候鸟的活
动高度层，候鸟活动引起鸟击事件高发的可能性较大。
三、2009 年春季鸟击航空器撞击物种统计
在2009 年春季上报的171 起鸟击事件中，仅7 起事件经识别或鉴定后报告
了发生撞击的物种信息，约占报告总数的4%，相比2008 年的上报比例增加1.2
个百分点，依然处于较低水平。在明确撞击物种信息的7 份报告中，全部来自机
场的独有报告，报告发生撞击的鸟种有：燕子4 起，猎隼1 起，阿穆尔隼1 起，
环颈雉1 起，均为近年来统计到的常见鸟击鸟种。
由确定撞击物种信息的上报来源看出，在撞击物种信息的收集上报工作中，
机场起着至关重要的作用。各机场应充分认识到上报撞击物种信息的重要性，在
积极上报的同时加强人员培训以及与相关专业机构的沟通与协作，尽可能获取撞
击物种信息；在条件允许的情况下，各机场可制作本场威胁鸟类图谱，以帮助员
工提高判定鸟种的能力，从而提升本场人员的鸟种鉴别工作水平；各管理局、监
管局应继续加强对机场鸟击事件上报工作的鼓励与监管工作，在鼓励上报的同时
加强监管。
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四、2009 年春季鸟击事件地区分布统计
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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鸟击资料(30)
