曝光台 注意防骗
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民航总局航空安全技术中心已经依托机场鸟击防范信息系统和中国民航鸟
击航空器防范信息网建立了民航机场鸟情（候鸟迁徙）信息收集系统，为建立中
国民航全国鸟情信息系统并发布鸟情信息奠定了基础。中国民航应进一步组织进
行雷达探测和识别鸟类的研究，结合中国民航鸟击防范信息系统的升级、改造与
完善，建立中国民航的避鸟模型和鸟情预警系统，最终实现实时发布鸟情预警信
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息，减少鸟撞飞机，保障航空安全。
4．改进对迁徙候鸟和夜间鸟的防范工作
鸟击事件发生有明显的季节性，且在地域分布上有随时间上半年由南至北发
展、下半年由北向南发展的特点，这与候鸟的迁徙规律一致，结合分析鸟击发生
的季节规律和飞行高度，说明候鸟迁徙是鸟击发生的一个重要原因。机场、航空
公司和空管部门应加强合作，分析候鸟迁徙动态，提请各单位相关人员注意鸟情，
对可能经过机场及其周边地区的迁徙鸟加强防范工作，尽可能避开迁徙候鸟，减
少鸟击引发的进近着陆阶段事故征候。
当前，对于鸟类的夜间活动规律研究不充分；限于目前的技术手段，机场对
于低能见度情况下的鸟击防范，往往无能为力。因此，对夜间鸟的防范，需要探
讨有效的探测方法和设备，如雷达、红外夜视设备等。美国空军已研制出“鸟群
动态观测系统”，在机场塔台上安装一个主要由Marine 雷达构成的能全天候全方
位探测的成像装置，它由塔台内的一台计算机控制，其专门的软件能自动分析判
断鸟（鸟群）的危险程度，控制雷达专一扫描某一区域，并且能够手控；同时，
在机场跑道如起飞/降落处安装摄像机，能自动搜索目标，并将信号传递给计算
机，由计算机做出判断（同时也能手控）。其基础型已能探测出3 公里以外的一
只天鹅，已经开发的后续型号能探测出6.4 公里外飞行的一只隼。
为了有效做好夜间鸟和迁徙候鸟的防范工作，今后应当组织对夜间和中、高
空迁徙鸟的探测设备和驱鸟设备的研究。
5．完善机场的鸟情调研工作和生态环境监测及治理工作
各国、各地、各机场的情况不同，每种鸟的习性更是不同。因此对一个机场
来说，防范和减少鸟击的关键，就是做好机场及周边地区的生态环境调研工作。
确定机场及其周边地区的主要草种、树种，主要草种、树种可能在何时节吸引何
种昆虫，进而吸引何种鸟类，对昆虫及其吸引的鸟种有何有效防治措施；确定机
场及其周边地区的主要啮齿类动物，在各季节可能吸引的主要鸟种，有何针对主
要啮齿类动物及其吸引的主要鸟种的有效防治措施；结合收集到的鸟击事件信
息，确定机场及其周边地区的主要危险鸟种，主要危险鸟种的习性、不同季节在
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机场不同区域的活动时间、飞行路线、飞行高度，主要危险鸟种的主要防范季节，
针对这些主要危险鸟种的有效防治措施，加强鸟击防范的针对性，科学防范，适
时增加人力、物力。
机场鸟击防范工作是一项综合性的工作，各民航机场应加强综合防范措施，
根据生态学思想，在机场内进行鸟类栖息地改造和主动的鸟类管理，加强生态环
境的日常监测和治理，科学地控制草高，适时地做好灭鼠灭虫工作，减少吸引鸟
类的各种因素；评估机场周围土地使用情况，确定危险程度，与土地使用者进行
协商管理；对于中低空发现的鸟类活动，采用多种手段互相配合的方法进行驱除；
从而减少鸟击事件特别是起飞和着陆阶段的鸟击事件的发生。
6．总结交流机场鸟击防范工作经验，加强机场鸟防人员的培训工作
近几年来在总局指导下，很多机场都自主开展了一些鸟击防范科研工作，取
得了很多有效的防范经验，这些经验针对某些具体鸟种，可以在同区的机场推广
使用。还有很多人员出于对鸟击防范工作的兴趣，平时也注重了观察、积累，在
鸟击防范方面取得了一些心得体会，值得大家相互交流。同时为了促进机场重视
知识积累，科学开展鸟击防范工作，加强机场的鸟击防范研究工作，有必要收集、
整理机场现有的经验，在其他存在类似问题的机场推广应用。
在总局的指导下，安技中心2004、2005年与各地区管理局联合举办了两轮鸟
击防范的培训及研讨会，取得了良好的效果，极大的调动了机场鸟击防范工作人
员的积极性，推动了机场鸟击防范工作的开展。鉴于中国民航鸟击防范工作发展
的良好势头，同时借鉴国际上鸟击防范工作开展的经验，应当以部分鸟击防范工
作开展较好的机场为基地，召开全国性或地区性的机场鸟防工作研讨会，请机场
相关领导和鸟击防范工作人员参加，条件成熟时请国外专家讲课，交流信息、发
布成果、分享经验、总结问题，以推动鸟防工作的开展。
机场鸟防人员的专业素质直接关系到鸟击防范工作的质量，人员是当前机场
鸟击防范最为关键的因素。今后应逐步建立机场鸟击防范人员的培训标准、培训
教材、考试题库，逐步建立远程教育平台，尽快开展鸟击防范人员的培训工作，
培训内容应该尽可能接近工作实际，包括鸟击事件的报告和数据分析、鸟类管理
和控制技术、与鸟击危险有关的政策、机场及周边地区土地使用管理、鸟类迁徙
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和鸟类野外识别等鸟类学知识等方面。这是提高鸟防人员工作水平的重要手段，
对于人才队伍的长期建设也具有举足轻重的作用，是整体提升中国民航鸟击防范
工作的规范化、制度化和科学化水平的必经之路。
7．组织开展基础性研究工作
组织开展鸟击防范方面的基础性的专题研究，包括不同地区和不同种类生态
环境条件下的机场草种和树种选择、机场周边生态环境要求、生态环境综合治理
方法、鸟击防范设备的研制和效果评估、夜间和低能见度条件下的鸟击防范措施、
机场及周边中高空鸟击防范、鸟类种类鉴别等，这有助于我国民航鸟击防范工作
科学化水平的提高。
8．加强国际交流
鸟击是国际性的问题,各航空大国对鸟击防范工作都非常重视，每年投入大
量资金开展鸟击防范的研究工作。美国鸟击委员会主要负责人有8人，分别来自
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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鸟击资料(17)
