曝光台 注意防骗
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安技中心在民航总局机场司的指导下于 2004 年开发和推广了中国民航机
场鸟击防范信息系统、中国民航机场鸟类快速查询系统和中国民航鸟击航空器防
范信息网，经过近年在全国各机场的推广和使用，机场鸟击防范人员对鸟击防范
信息系统和鸟击航空器防范信息网提出了更高的功能需求。安技中心将广泛征集
各机场用户的意见和建议，完善和升级以上系统和网站，加强机场对鸟情信息收
集分析与统一管理，使之更好地应用于鸟击防范工作中。
5、建立鸟击残迹鉴别实验室，开展鸟击残迹的鸟种鉴别工作
在鸟击事件信息中，发生撞击的物种信息具有十分重要的价值，可以通过对
撞击后残留的肢体、羽毛、血液等进行物种鉴定，分析撞击物种的生活习性和特
点，找出发生撞击的原因，从而制定对策避免事件的再次发生。安技中心正在建
立中国民航鸟击残迹鉴别实验室，开展鸟击残迹的收集和鉴定工作，同时正在制
定《鸟击残迹收集和提交指南》，指导鸟击相关单位收集和提交鸟击残迹供鉴定。
6、开展中国不同种类的鸟类对航空器威胁程度的评估
不同种类的鸟生活习性不同，飞行活动也有所不同，被机场地区吸引的原因
也有所不同，对飞行安全的威胁情况存在一定差异。因此，根据鸟类的生活习性、
各机场的实际情况和鸟击事件分析结果，评估不同种类的鸟在机场地区的活动情
况、可能对飞行安全形成的威胁程度，可以为各机场了解本场鸟击防范形势、制
定防范对策提供参考。对严重威胁飞行安全的鸟种活动，可在下一步开展针对性
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的专项研究，探索有效防范方法。
7、加强国际、国内及民航内部的鸟击防范工作交流
2007 年中国民航派代表参加了美-加鸟击年会，并组织了鸟击防范征文活动
和全国鸟击防范研讨会，国际、国内交流都取得了较好效果，促进了各机场间鸟
击防范工作的相互学习和经验交流，在今后的工作中，还将加强国际、国内及民
航内部的鸟击防范工作交流，加强推动我国各机场鸟击防范工作水平的提高和相
互促进。
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2008 年中国民航
鸟击航空器事件数据分析报告
中国民用航空局机场司
中国民航局航空安全技术中心
二零零九年三月
目 录
一、概述............................................................1
二、鸟击给航空器造成的损伤程度和后果................................2
三、鸟击事件造成的经济损失..........................................4
四、鸟击事件季节规律................................................5
五、鸟击事件发生的地区分布..........................................5
六、鸟击事件发生的时间规律..........................................6
七、鸟击事件发生的飞行阶段和飞行高度................................7
八、造成鸟击事件的物种..............................................9
九、主要机场或其周边地区发生的鸟击事件.............................11
十、鸟击事故征候分析...............................................11
十一、鸟击事件信息来源分析.........................................13
十二、2008 年中国民航鸟击事件特点综述..............................16
十三、2009 年鸟击防范工作计划......................................16
后记...............................................................19
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一、概述
根据中国民用航空安全信息网、中国民航维修网和中国民航鸟击航空器防范
信息网的信息，2008 年1～12 月，全国各机场、航空公司和飞机维修公司等有
关部门共上报在中国大陆地区发生的鸟击事件432 起，其中事故征候46 起；发
生在机场责任范围内的鸟击事件42 起（其中航空安全办公室认定为地面保障责
任的鸟击事件15 起），构成事故征候2 起；因鸟击造成直接经济损失约合4596.8
万元人民币。
2002～2008 年中国民航鸟击事件与事故征候万架次率及发生在机场责任区
内的鸟击事件与事故征候万架次率如表1.1 所示。通过民航局、各地区管理局及
各机场等相关单位工作人员的共同努力，实现了2008 年民航局安全工作会议制
定的机场区域发生鸟击飞行事故征候万架次率不超过0.3 的安全工作目标。
表1.1 2002-2008 年中国民航鸟击事件统计
鸟击次数 鸟击万架次率
年份 全部 机场鸟防责任区 全部 机场鸟防责任区
事件 事故征候 事件 事故征候事件 事故征候事件 事故征候
2002 94 36 3 3 0.444 0.170 0.014 0.014
2003 79 18 4 3 0.373 0.085 0.019 0.014
2004 119 27 8 3 0.446 0.101 0.030 0.011
2005 180 39 13 6 0.589 0.128 0.043 0.020
2006 227 44 13 1 0.622 0.129 0.040 0.003
2007 326 50 9 5 0.827 0.127 0.023 0.013
2008 432 46 15+27* 2 1.161 0.124 0.040 0.005
*其中15 为中国民用航空安全信息网上由航空安全办公室认定为地面保障责任的鸟击
事件数；27 为中国民航鸟击航空器防范信息网根据鸟击报告的相关描述进行信息整合，统
计为发生在机场鸟防责任区内的鸟击事件数。
由表1.1 分析，2003 年以来，中国民航鸟击事件报告数量持续上升，自2006
年以来保持每年增长100 起左右的态势，万架次率持续升高；鸟击事故征候数量
自2006 以来较为平稳，但基数仍然较大；机场鸟防责任区内发生的鸟击事故征
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候数量及万架次率继续保持较低水平，但鸟击事件数量较多。中国民航近两年鸟
击事件数量持续增长可能有如下四个方面的原因：
1．民航局制定相应规章（《民用机场运行安全管理规定》CCAR-140、《民用
航空安全信息管理规定》CCAR-396）从制度上要求机场、航空公司等相关单位及
时上报鸟击事件，尤其是2008 年颁布的CCAR-140 部，对机场鸟击防范工作进行
了系统具体的规定，其中明确要求机场管理机构在鸟击事件发生24 小时内，将
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鸟击资料(24)
