3、土壤动物调查
（1）固定样方调查
每月一次采用样方法调查土壤动物的情况。在飞行区南北两端各取5 个样方，
西侧取10 个样方，样方大小为50 厘米×50 厘米，取样深度为25～30 厘米；样
方间距为100～200 米。
取样时现将50 厘米×50 厘米区域中植被的地上去除，再用铲子挖出土块，
过5 毫米孔径的筛子，拣取大型土壤动物，分样方进行鉴定、计数。
（2）随机样方调查
每15 天一次。随机的用铲子取样，拣取大型土壤动物（包括蛹），记录每
铲土壤动物的种类、数量以及空铲数。
4、灭虫治虫
结合前期的调查监测工作，进行综合分析，在害虫防治适期，喷洒药剂或用
糖浆诱杀，进行有效防治。
（三）鼠类种群情况的调查及防治
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1、铗日法调查
采用铗日法对鼠类等啮齿类动物进行调查。在飞行区南北两端各布设200
个捕鼠夹。具体安放为：以10 个为一行，每个夹子间的距离为10～20 米，行与
行的间距为50 米，每个夹子上都要安设一定的食饵（如炒熟的花生米、油条等）。
夹子安放以后，隔日早晨检视，取下捕获物，更换食饵，重置夹子。
每次调查一般历时5 天，每2 月调查一次。根据捕获物的数量确定其在飞
行区的密度。对捕获的鼠类通过称重、解剖以及相关数据的统计分析，判断飞行
区鼠类种群的年龄组成、性别比例，以及母鼠的受孕情况，从而可以预测鼠类种
群的动态以及潜在的威胁程度。
2、捕鼠笼调查及灭鼠
沿着道路边沿或墙脚，每隔200 米布设一捕鼠笼，每天或每两天检查一次，
更换食饵，记录每天的天气情况及捕获量和捕获区域。此法亦可作为飞行区灭鼠
的主要方法。
（四）植被情况调查
植被情况可与土壤动物固定样方调查相结合。在样方调查时记录样方中草的
株数、高度以及草面下的温度和湿度。
在现有草坪样地实验基础上，进行草坪的全面整治。 要及时对草坪进行刈
割，控制草高不超过20 厘米。
2003 年4 月
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加大鸟害防治力度 确保机场运行安全
大连周水子国际机场位于我国东北三省的最南端，是一个景色秀丽的旅游开
放城市，山青水绿，气温适宜，人称东北亚热带。由于地理条件因素，这一地区
鸟类活动极其频繁，不但留鸟多，迁徙候鸟也成群结队路经此地，尤其春秋两季
鸟类活动更频繁。大连机场是军民合用机场，周边有粮库、仓储地、养牛场、山
林、树木和水源地，自然生态环境对鸟类吸引力很大，在客观上给机场鸟害防治
工作带来一定困难。为确保飞行安全，95 年以来大连机场在鸟害防治工作上，投
入300 多万元资金先后购置进口驱鸟设备25 套、煤气炮6 门、驱鸟猎枪2 只、驱
鸟车1 台、捕鸟网400 平方米，建立了鸟类标本室，制作鸟类活动平面图和鸟类
标本40 余件，增编了驱鸟运行分队。通过投入大量财力、物力和人力，加大综合
治理力度，大连机场的鸟害得到了较好治理，其基本做法是：
一、掌握机场及周边地区鸟类分布情况及活动规律是做好鸟害防治工作的前
提。
记录显示，全世界容易发生鸟撞飞机事件的鸟类达286 种，在我国分布的种
类有143 种，占50%，其中鸥类造成的事故占53%，凤头麦鸡占13%，其余类群为
雕、鹰、隼、天鹅、家鸽、鸦、燕、木京鸟等占34%，而每个机场由于所处地理位
置的不同和周边环境的差异又各具特点。因此，尽可能详尽的了解本机场及周边
地区鸟类的分布情况，掌握其习性特点及活动规律，就成了做好鸟害防治工作的
前提。为此，机场于1998 年12 月至1999 年12 月用了一年的时间，投资12 万元，
会同大连市林业局设计室、辽宁省鸟类研究中心等单位，以机场跑道为中心6 公
里半径向外扩展的周边地区范围内，采用随机记录和路线调查的方法进行了鸟类
调研。（1）一年四季定时将看到的鸟类种类、数量、发现地点等有关项目进行登
记填表。（2）对周边地区鸟类用高倍望远镜观察和鸟网捕捉方法进行调查，鉴别
种类。（3）对机场内的鸟类采用了多点定位观察，记录鸟类种类、数量、栖息规
律及飞行高度。同时制作了大连机场及周边地区鸟类分布图，建立了鸟类标本室，
制作鸟类标本40 余件，为鸟害防治人员鉴别鸟的种类、掌握鸟类的特性提供了条
件。
调查结果显示，大连机场及周边地区鸟类的种类共有86 种，分属15 目35
2
种。
1、 从鸟类居留类型分析，其中夏候鸟35 种，冬候鸟12 种，旅鸟24 种，
留鸟15 种。
2、 从鸟类分布环境分析，所见86 种鸟类交叉分布于水库、海域、山林、
农业用地、垃圾场、粮库等环境中。而机场内的草地、防护林、污水沟及迁徙时
经过机场上空的达37 种。
3、机场内常见的37 种鸟类的习性特点分析：
以食性分类：以昆虫类为食物的有16 种，以昆虫为主、兼食草籽的有7 种，
以果实、草籽、谷物为食物的食杂性鸟类有9 种，以小动物（如老鼠）为食物的
有5 种。
以飞行高度分类：30 米以下的有3 种， 100 米以下的有23 种， 150 米以下
的有6 种， 200 米以下的有5 种。其中飞行高度100 米左右的对飞机危害最大。
以出现的时间分类：全年出现的有11 种，春秋两季3 月中旬至5 月中旬（高
峰期为4 月中旬至5 月上旬）、9 月下旬至11 月下旬（高峰期为9 月下旬至11 月
上旬）出现的有9 种，夏季4-9 月份出现的有11 种，12 月至3 月出现的有9 种。
1996 年9 月至2003 年6 月机场所发生的18 起鸟撞飞机事故征候中，机场范
围内所见到的37 种鸟类中就有10 种，它们是：家鸽、红隼、燕隼、喜鹊、凤头
麦鸡、白鹭、野鸡、针尾沙稚、燕子、戴胜。其中家鸽12 起，占66%，红隼、燕
隼4 起，占22%，喜鹊1 起，占6%，，野鸡1 起，占6%。经过对大连机场及周边地
区鸟类分布情况及习性特点的调研分析，明确了鸟害防治工作的方向和重点。
二、加强组织领导是强化鸟害防治工作的基础
近年来随着鸟害威胁飞行安全越来越突出，鸟害防治的工作难度越来越大，
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