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时间:2010-05-02 02:25来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

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电源
A/T 系统— A/T 伺服马达— 功能介绍
设备程序销钉
ARINC 429 发送器
马达
A/T 伺服马达
ARINC 429 接收器
控制组件
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A/T 系统— 预位、方式选择和油门杆电门
概述
在方式控制面板(MCP)上的电门和油门杆选择或断开A/T 方
式。
MCPA/T 预位电门
A/T 预位电门在MCP 上。A/T 预位电门衔接A/T 系统。
当你将电门置于预位位时,绿色的A/T 预位灯亮。如果条件有
效的话,衔接电磁线圈将电门保持在预位的位置。如果A/T 计算机
探测到问题,则电门自动地回到OFF 位。
当你将A/T 预位电门置于OFF 位时,你也可以人工地断开A/T。
MCPA/T 方式选择电门
MCP 有下列这些A/T 方式选择电门:
— N1
— 速度
这些方式选择电门是亮的。在正常工作中,DFCS 自动地选择方
式。当方式被选择后,DFCS 将方式选择器电门灯接通。当电门灯亮
时,你可以通过按压电门来取消该方式。当自动驾驶仪和飞行指引信
号断开时,按压所期望的方式选择电门来选择一个A/T 方式。按压
工作的电门来取消方式。
油门杆电门
下列这些电门在左和右油门杆上:
— TO/GA 电门
— A/T 断开电门
按压TO/GA 电门来衔接DFCS 和自动油门到起飞或复飞方式。
在地面上,当你按压电门时,两个系统都将进入起飞方式。在起飞过
程中,A/T 系统将使发动机推力增加到起飞(TO)N1。
在进近过程中当你按压TO/GA 电门时,A/T 系统将使发动机推
力增加到复飞(GA)推力方式设置,该等级的推力低于最大的复飞
推力。当你按压TO/GA 电门第二次时,发动机推力增加到全复飞推
力限制。
按压A/T 断开电门以断开自动油门系统。ASAA/T 红色警告灯
闪动并且MCPA/T 预位电门回到OFF 位。第二次按压A/T 断开电
门将使A/T 警告复位。
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A/T 方式选择电门
— 速度
— N1
A/T 系统— 预位、方式选择和推力杆电门
A/T 断开电门
A/T 断开电门
A/T 预位电门
TO/GA 电门
推力杆
TO/GA 电门
中央操纵台
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A/T 系统— 功能介绍— 衔接逻辑
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A/T 系统— 功能介绍— 衔接逻辑
概述
A/T 计算机对传感器和A/T 系统的性能进行检查。输入数据由
数据总线送到A/T 计算机。如果系统工作并且传感器正常。衔接逻
辑让A/T 衔接。
A/T 系统使用硬件和软件监控。如果这些监控器发现问题,则系
统断开。如果下列其中的一个条件出现,则衔接逻辑断开:
— 一个无效的传感器或A/T 系统条件
— 在飞行结束后飞机在地面上
— 来自断开电门的断开信号
当A/T 断开时,一个警告电路启始ASA 上的A/T 闪动的警告灯。
硬件监控器
硬件监控器查看CPU 的周期时间和推力解算器角(TRA)。如
果它探测到问题,它将断开A/T。
硬件监控器对油门杆分裂情况TRA 进行比较。如果两个自动驾
驶仪处于自动着陆并且A / T 计算机快速地给出一个两个油门杆之间
10 度的差值指令,则A / T 断开。这个10 度差是来自稳态的油门杆
分裂值。A / T 允许存在稳态的分列角从而可以在发动机混合时使用。
软件监控器
软件监控器使用软件逻辑以允许系统衔接。软件监控器对下列
这些状态进行检查:
— 可编程只读存贮器(PKOM),CPU、RAM 和定时的正
常工作
— 在自动着陆和巡航中无油门杆分列的正常油门杆位置
— 工作的方式的无效传感器状态
— 着陆状态
如果软件监控器探测到A / T 计算机、油门杆分列或传感器有问
题,它将断开A / T。当飞机着陆时,它也自动地断开A / T。
软件监控器对TRA 和来自EEC 的发动机推力就油门杆的分列
进行检查。一个快速的在两个油门杆间产生10 度差的A / T 指令将
断开A / T。在巡航过程中,发动机2000 磅的推力差也断开A / T。
A / T 警告
ASA 上的红色A / T 警告灯当A / T 断开或A / T 处于BITE 中
时亮。
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A/T 系统— 功能介绍— 衔接逻辑
如果A / T 断开及稳定地处于BITE 中,A/T 警告灯将闪动。
A / T 警告闪光器当A / T 断开时锁定。当你进行下列之一时闪
光器复位:
— 重新衔接A / T
— 按压断开电门
— 按压A / T 警告灯
在着陆过程中当自动油门自动断开时,闪光器不亮。
ASM 马达电源
如果所有下列这些条件是真的话,A / T 计算机将向自动油门伺
服马达传送28v de:
— 不在油门保持
— 不在切断(断开电门未按压)
— A / T 衔接
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伺服
可用逻辑
A / T 系统— 功能介绍— 衔接逻辑
伺服马达1
马达电源
逻辑电源
速率
指令
马达控制
伺服马达2
A / T 按压复位
A / T 计算机
马达电源
逻辑电源
速率
指令
马达控制
28V DC
衔接电源
软件监控器
 
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