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升降舵中立变换拉杆
升降舵控制杆
升降舵PCU
升降舵PCU
输入拉杆
升降舵输出扭力管
水平安定面
断开机构
驾驶杆切断电门（2）
驾驶杆
升降舵操纵钢索
有效性
YE201 27—31—00
升降舵和调整片操纵系统－部件位置
概况
升降舵部件包括在下列六个部位：
－驾驶舱
－前设备舱
－机尾
－垂直安定面
－安定面螺杆舱
－水平安全面
驾驶舱部件
在驾驶舱中包括有升降舵部件：
－驾驶杆（2）
－在P5 前头顶面板上的感觉压差灯
前设备舱中的部件
在前设备舱中的升降舵部件包括：
－升降舵前操纵扇形盘（2）
－平衡配重（2）
－断开机构
机尾的部件
在机尾中的升降舵部件包括：
－升降舵操纵后扇形盘（2）
－升降舵输入扭力管
－升降舵PCU（2）
－升降舵输出扭力管
－升降舵感觉和定中组件
－调整片机构线圈控制活门（2）
垂直安定面部件
感觉系统的空速管在垂直安定面里。
水平安定面舱
在水平安定面舱中的部件包括：
－升降舵（2）
－平衡板（6）
－升降舵调整片操纵机构（2）
－升降舵调整片（2）
27—31—00—003 Rev 3 01/16/1999
有效性
YE201 27—31—00
27—31—00—003 Rev 3 05/27/1998
升降舵输入扭力
管
升降舵和调整片操纵系统－部件位置
升降舵前操纵扇形盘
断开机构
升降舵操纵
钢索
空速管（2）
升降舵感觉计算机
升降舵调整片操纵机构（2）（没显示）
调整片机构线圈
控制活门（2）
升降舵输出扭力管
升降舵调整片（2）
升降舵感觉和定中
组件
升降舵PCU（2）
升降舵操纵后扇
形盘(2)
升降舵（2）
升降舵平衡
配重（2）
驾驶杆（2）
有效性
YE201 27—31—00
升降舵和调整片操纵系统－驾驶杆和升降舵操纵前扇形盘
本页空白
27—31—00—004 Rev 3 01/16/1999
有效性
YE201 27—31—00
升降舵和调整片操纵系统－驾驶杆和升降舵前操纵扇形盘
目的
驾驶员通过升降舵操纵前扇形盘杆来进行飞机的俯仰操纵。
位置
两个驾驶杆在驾驶舱内。方向舵操纵前扇形盘在驾驶舱的下面。
概况介绍
驾驶杆通过驾驶舱地板延伸并连接在升降舵操纵前扇形盘上。
在每个操纵前扇形盘上安装有平衡配重。在每个操纵前扇形盘上有一
个俯仰力传感器。
有关俯仰力传感器的详细情况，参考数字飞行操纵系统一节
（AMM 第I 部分12－11）。
升降舵操纵钢索连接在扇形盘的下表面上。每根钢索都连接到
扇形盘上。升降舵向上钢索（EB）直接连接到后面，升降舵向下钢
索（EA）向前绕过滑轮而后向后面。
功能介绍
驾驶杆移动前轮入扭力管，从而带动操纵前扇形盘而钢索操纵
升降舵的位置。
驾驶杆平衡配重平衡驾驶杆上部的重量。这防止在没有驾驶员
操纵输入时，驾驶杆的重量产生升降舵输入信号。
当前输入扭力管移动时，则给驾驶杆切断电门组件提供机械输
入。
有关驾驶杆切断电门的详细情况，参考水平安定面配平操纵一
节（AMM 第I 部分27－41）。
升降舵断开机构
升降舵断开机构安装在前输入扭力管上。断开机构将输入扭力
管的左右侧分开。这使升降舵在一个驾驶杆出现卡阻时仍可操纵。
断开机构是一个凸轮一滚轴型机构。凸轮连接到机长扭力管上，
滚轴连接在副驾驶扭力管的支撑臂上。两个弹簧将滚轴保持在卡槽位
置。驾驶员必须提供31 磅的力以便在卡阻时伸开弹簧。当加100 磅
力时，升降舵移动四度。
27—31—00—004 Rev 3 01/16/1999
有效性
YE201 27—31—00
升降舵和调整片操纵系统－驾驶杆和开降舵操纵前扇形盘
在正常操纵期间，驾驶杆一起带动并操纵两个扭力管。如果一
个驾驶杆卡阻，在驾驶员克服两个弹簧的断开力之后，另一驾驶杆仍
可使用。
27—31—00—004 Rev 3 01/16/1999
有效性
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27—31—00—004 Rev 3 09/25/96
升降舵操纵
钢索
升降舵和调整片操纵系统－驾驶杆和升降舵操纵前扇形盘
俯仰力传感器（2）
断开机构
前输入扭力
管
驾驶杆切断电门组件（2）
升降舵驾驶杆（2）
驾驶舱地板(参考）
升降舵平衡配重（2）
弹簧（2）
凸轮
滚轴
升降舵操纵前扇形盘（2）
有效性
YE201 27—31—00
升降舵和调整片操纵系统－升降舵钢索系统
目的
升降舵钢索将驾驶员操纵力传给升降舵PCU。
位置
升降舵钢索在地板下面，从前设备舱的升降舵操纵前扇形盘开
始，并在机尾的操纵后扇形盘结束。
概况介绍
升降舵操纵钢索在扇形盘下表面的槽内。每根钢索都要安装在
扇形盘上。升降舵向上钢索（EB）直接传到后部，升降舵向下钢索
（EA）向前绕过转向滑轮而后向后。
功能介绍
驾驶员移动驾驶杆操纵前轮入扭力管。这移动升降舵操纵前扇
形盘，并通过升降舵操纵后扇形盘操纵输入扭力管的位置。当输入扭
力管移动时，给PCU 提供输入。PCU 壳体移动，从而操纵升降舵的
位置。
27—31—00—013 Rev 0 09/25/96
有效性
YE201 27—31—00
27—31—00—013 Rev 0 09/25/96
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升降舵和调整片操纵系统－升降舵钢索系统
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737-800中文AMM手册2(87)
