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时间:2010-05-02 02:25来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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24—20—00—001 Rev 8 07/09/1999
24—20—00
24—20—00—001 Rev 8 08/18/2000
交流电- 分配和自动控制- 概况介绍
外部电源面板
地面勤务
转换继电器2
卸载继电器
1
APU 起动
机发电机
TR3 转换继电器
主电瓶
充电器
厨房
主汇流条2
地面勤务汇流条2
交流转换汇流条2
静变流机
厨房
主汇流条1
地面勤务汇流条1
交流转换汇流条1
交流备用汇流条
地面勤务转
换继电器1
辅助电瓶
充电器
备用正常
继电器
直流系统
24—20—00
交流电- 人工控制和指示- 概况介绍
本页空白
24—20—00—050 Rev 4 07/13/1999
24—20—00
交流电- 人工控制和指示- 概况介绍
驾驶舱
P5 前头顶板包括下列三个子面板(组件)对电源系统进行控制
和指示:
- P5-13,电源仪表,电瓶和厨房电源组件
- P5-5 发电机传动和备用电源组件
- P5-4 交流系统,发电机和APU 组件
P5-13 电源仪表,电瓶和厨房电源组件
电瓶电门控制继电器给直流汇流条和备用汇流条提供电瓶电
源。
详细,参见直流电系统(AMM 第I 部分24- 31)
字母数字显示器最多显示两行维护信息。
交流仪表选择器是一个七位置旋转电门。交流仪表选择器选择
交流通道显示交流电压,交流安培,和字母数字显示选择的CPS 频
率。选择GEN1,APU GEU,或GEN2 使显示器显示电压,电流和
频率。选择备用电源,地面电源,或变流机显示电压和频率。
当进行P5-13 BITE 时,使用交流仪表选择器的测试位置。
BITE 的详情,见电源部分(AMM 第I 部分24-00)。
当交流转换汇流条有电时,厨房电源电门给厨房提供交流电源。
P5-5 发电机传动和备用电源组件
可以使用发电机传动断开电门,从发动机附件齿轮箱(AGB)
上,人工断开IDG 输入轴。进行人工断开IDG 时,发动机起动手柄
必须在慢车位置。
发电机传动灯显示IDG 功能恶化。当IDG 滑油压力低于使用
限制或在欠频情况下,灯亮。
备用电源电门人工控制使备用汇流条断电不能用,或将备用汇
流条自动控制从交流转换汇流条1 超控到电瓶/变流机电源。
当下列任何汇流条没有电时,备用电源灯灭:
- 交流备用汇流条
- 直流备用汇流条
- 电瓶汇流条
24—20—00—050 Rev 4 07/13/1999
24—20—00
交流电- 人工控制和指示- 概况介绍
P5-4 交流系统,发电机和APU 组件
每个IDG 都有一个发电机电门,每个电门提供电源通/断信号,
从而使发电机控制组件(GCU)闭合发电机控制电断路器(GCB)
APU 有两个发电机电门。每个电门提供电源通/断信号,从而
使APU GCU 闭合APU 电源断路器(APB)。
汇流条转换电门提供自动汇流条转换功能的通/断控制。汇流
条电源控制组件(BPCU)感应汇流条转换电门位置。BPCU 控制汇
流条断路器(BTB)。
在每个交流转换汇流条上,转换汇流条关断灯提供电源状态指
示。当转换汇流条没电时,转换汇流条关断灯亮。因此,当转换汇流
条关断灯亮时,GCB 和BTB 打开。
电源关断灯指示转换汇流条放接通选定的电源。例如:当GCB
1 启动并且交流转换汇流条1 通过汇流条断电器(BTB)从IDG 2 得
到电源。
发电机汇流条关断灯提供发电机控制断路器(GCB)位置指示。
当GCB 关闭时,发电机关断汇流条灯熄灭。这表明交流转换汇流条
从IDG 得到电源。
注意:任何时候电瓶汇流条有电且GCB 打开,发电机关断汇流条灯
亮。发电机关断汇流条灯的操纵只取决于GCB 的位置。与发
动机的使用或IDG 输出电源质量无关。
当APU 接通且APB 打开时,APU 发电机关断汇流条信号牌亮。
这表明APU 准备负载(RTL)且发电机不在任一转换汇流条上。
地面电源电门提供外部电源接头(EPC)的人工控制。BPCU
地面电源电门接收通/断信号,控制EPC。
当外部电源连接到飞机上,且电源质量良好时,地面电源适用
灯亮,该灯一直亮,直到在外部电源面板上断开外部电源。
24—20—00—050 Rev 4 07/13/1999
24—20—00
24—20—00—050 Rev 4 12/03/1998
发电机传动和备用电源组件(P5)
交流电- 人工控制和指示- 概况介绍
电源仪表,电瓶和厨房电源组件(P5) 交流系统,发电机和APU 组件(P5)
24—20—00
交流电- 交流电源馈电线路- 概况介绍
IDG 线路
IDG 馈电线路从IDG 到EE 舱中的电源分配面板(PDP)。线
路有下列四个连接头:
- IDG
- 发动机支柱防火墙
- 支柱/机翼接口
- PDP 背面
IDG 馈电线路从支柱,沿着机翼前梁,后进入机身。电线从机
身下部进入到PDP 背面。
APU 线路
APU 馈电线路从APU 起动机-发电机到PDP。线路有以下两
个接头:
- APU 起动机- 发电机
- PDP 1
APU 馈电线路沿机身顶部布置。
外部电源
外部电源馈电线从外部电源接头,通过F 机身到PDP 2。下面
是两个接头:
- 外部电源接头
- PDP 2 背面
24—20—00—040 Rev 1 11/16/1996
24—20—00
24—20—00—040 Rev 1 07/30/1999
交流电- 交流电源馈电线路- 概况介绍
APU 起动机发电机
馈电线
外部电源面板
馈电线
24—20—00
交流电- 飞机- 部件位置
P6 和P18 面板
驾驶舱内的P6 和P18 面板有许多飞机系统负载电路跳开关断路
 
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