曝光台 注意防骗
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标带，琥珀色的到1 号发动机，蓝色的到2 号发动机。
警告：当接触或移动爆炸帽时，确保爆炸帽上装有保护帽或分流插头。
爆炸帽具有爆炸性，偶然被引爆会引起伤害。
26—21—00—010 Rev 7 05/06/1999
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－灭火瓶
主轮舱
单向活门
到1 号发动机
单向活门
压力表和电门
（每个灭火瓶有1 个）
充气接头和安全释放装置
（每个灭火瓶有1 个） 装有爆炸帽的释放口
（每个灭火瓶有2 个）
到2 号发动机
连接支架
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－灭火瓶爆炸帽
目的
爆炸帽的作用是使密封片破裂，使灭火瓶内的Halon（卤代烃）
灭火剂开始释放。
具体说明
爆炸帽是用电触发的爆炸装置。装在可破裂的密封片旁边。正
常情况下，密封片使增压的灭火瓶密封。
位置
爆炸帽位于灭火瓶底部的释放组件内。
功能介绍
当转动灭火警告电门，爆炸帽爆炸，使密封片破裂，灭火瓶内
的高压氮气将Halon（卤代烃）灭火剂压出释放口。
警告：当接触或移动爆炸帽时，确保爆炸帽上装有保护帽或分流插头。
爆炸帽具有爆炸性，偶然被引爆会引起伤害。
26—21—00—015 Rev 3 01/17/1999
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－灭火瓶爆炸帽
灭火瓶爆炸帽
释放出口
压力表和电门
充气接头和安全释放装置
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－过热/火警保护面板
空白页
26—21—00—020 Rev 3 01/17/1999
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－过热/火警保护面板
目的
过热/火警保护面板监视火警保护系统的下列状态：
－ 发动机过热
－ 发动机火警
－ APU 火警
－ 轮舱火警
－ 左灭火瓶释放
－ 右灭火瓶释放
－ APU 灭火瓶释放
－ 发动机火警保护故障
－ APU 火警保护故障。
过热/火警保护面板允许你进行下列操纵：
－ 设置工作模式（单回路工作或双回路工作）
－ 操纵灭火瓶
－ 对灭火瓶爆炸帽进行测试
－ 对灭火保护系统进行测试
－ 对故障探测电路进行测试
－ 中止警铃响
具体说明
下列是发动机和APU 火警保护面板上的部件：
－ 发动机和APU 灭火警告电门
－ 过热探测器电门
－ 故障/不工作测试电门
－ 过热/火警测试电门
－ 灭火测试电门
－ 警铃关断电门
位置
过热/火警保护面板是P8 面板。
工作指示
下列是在过热/火警保护面板上的指示：
－ 轮舱着火时，轮舱火警灯点亮
－ 发动机过热时，发动机过热灯点亮
－ 发动机着火时，灭火警告电门灯点亮
－ 当某个灭火瓶被释放后，相应的灭火瓶释放灯点亮
－ 发动机火警探测系统处于故障状态时，故障灯点亮
－ APU 火警探测系统处于故障状态时，APU 探测器不工作灯
点亮
－ 成功的进行完爆炸帽导通性测试后，灭火测试灯点亮
工作控制
下列是在过热/火警保护面板上的控制：
26—21—00—020 Rev 3 01/17/1999
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－过热/火警保护面板
－ 灭火警告电门显示火警指示并控制灭火瓶爆炸帽
－ 测试电门允许进行两项测试。一项是测试故障探测电路。
另一项是测试火警探测器环路。
－ 过热探测器电门可用让你选择工作模式，A 环路模式或
B 环路模式。以及选择正常模式，两路都工作。
－ 灭火测试电门让你进行灭火瓶爆炸帽的导通性测试。
26—21—00—020 Rev 3 01/17/1999
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－过热/火警保护面板
灭火瓶测试电门
灭火瓶测试灯（绿色）
APU 灭火警告电门（红色）
APU 探测器不工作灯（琥珀色）
APU 灭火瓶释放灯
故障/不工作和
过热/火警测试电门
发动机过热灯
（琥珀色）（2）
发动机过热
探测器电门（2）
轮舱火警灯（红色）
发动机火警探测器故障灯
（琥珀色）
灭火瓶释放灯（琥珀色）
火警警铃关断电门
发动机灭火警告电门（红色）（2）
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－功能介绍
功能介绍
当处于过热或火警状态时，过热/火警保护面板上相应发动机的
灭火警告电门手柄开锁。你也可以使用手柄下的人工超控按钮给灭火
警告电门开锁。当拉出灭火警告电门，下列动作发生：
－ HMU（液压马达组件）内的高压燃油活门关闭
－ 备用燃油活门关闭
－ 反推控制电源关断
－ 发动机驱动的液压泵关断活门关闭
－ 液压系统压力低指示被抑制
－ 气压调节和关断活门关闭
－ 发电机断开。
当顺时针转动1 号发动机灭火警告电门，28V 直流电通到右灭
火瓶两个1 号爆炸帽。这释放灭火瓶内的Halon（卤代烃）灭火剂到
1 号发动机。如果再逆时针转动同一个发动机灭火警告电门，28V 直
流电通到左灭火瓶的两个1 号爆炸帽。这释放灭火瓶内的Halon（卤
代烃）灭火剂到1 号发动机。
当发动机某个灭火瓶内压力低于250psi，灭火瓶压力电门闭合。
过热/火警保护面板上的相应的琥珀色灭火瓶释放灯点亮。
2 号发动机灭火系统的工作与1 号发动机的一样。只是2 号发动
机灭火警告电门送28V 直流电到左右灭火瓶的2 号爆炸帽。
26—21—00—025 Rev 5 12/13/1999
有效性
YE201 26—21—00
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737-800中文AMM手册2(67)
