曝光台 注意防骗
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—11）。
当飞行控制计算机（FCC）的马赫配平功能不适用时，马赫配
平失效灯亮。详细参考数字飞行操纵系统一节（AMM 节I 部分22
—11）。
当自动缝翼功能不适用时，自动缝翼失效灯亮。有关前缘自动缝
翼系统的功能介绍，详细参考前缘自动缝翼系统（AMM 第I 部分27
—83）。
27—09—00—003 Rev 4 10/29/1997
有效性
YE201 27—09—00
27—09—00—003 Rev 4 03/24/1997
备用液压低油量灯
备用液压低压力灯
备用襟翼预位电门
备用襟翼控制电门
感觉压差灯
速度配平失效灯
马赫配平失效灯
自动缝翼失效灯
飞行操纵多用途系统/组件—飞行操纵面板
A 系统飞行操纵电门
B 系统飞行操纵电门
A 系统飞行操纵低压
灯
B 系统飞行操纵低压灯
A 系统飞行扰流板电
门
B 系统飞行扰流板电门
偏航阻尼器灯
偏航阻尼器电门
飞行操纵面板
P5 前头顶面板
有效性
YE201 27—09—00
飞行操纵多用途系统/组件—飞行操纵液压单元组件
目的
飞行操纵液压单元组件包括控制主飞行操纵系统及飞行扰流板
的液压压力的部件。
位置
飞行操纵液压单元组件位于主起落架轮舱的前隔框上。A 系统组
件在左侧，B 系统组件在右侧。
概况介绍
每个飞行操纵液压单元组件是一个总管组件，包括这些部件：
—飞行操纵关断活门
—扰流板关断活门
—低压警告电门
—补偿器底座
飞行操纵关断活门和扰流板关断活门每个都有一个两位置的位
置指示器/人工超控手柄。
功能介绍
飞行操纵关断活门有一个28 伏直流马达。飞行操纵面板上的相
应的飞行操纵电门控制每个活门。正常时活门是开的，允许压力到飞
行操纵系统，扰流板关断活门有一个28 伏直流马达。飞行操纵面板
上的相应的电门控制每一个活门。正常时活门是开的，允许压力到扰
流板。
低压警告电门位于飞行操纵活门的下游，当它感受到飞行操纵压
力低时，琥珀色灯亮。
补偿器底座在液压系统关闭时将40—Toipsi 的压力油回到副翼、
方向舵和升降舵PCU。这对操纵舵面提供阵风保护。
培训信息点
AB 两系统的飞行操纵液压单元组件可互换。
飞行操纵关断活门和扰流板关断活门也可互换。可以作为一个组
件更换活门和马达，也可以只更换马达。
27—09—00—004 Rev 3 03/24/1997
有效性
YE201 27—09—00
27—09—00—004 Rev 3 12/10/1996
补偿器底座
飞行操纵多用途系统/组件—飞行操纵液压单元组件
飞行操纵液压单元组件
位置指示器/人工超控手柄
主起落架轮舱
（向前向）
飞行操纵关断活门
飞行操纵关断活门
低压警告电
门
有效性
YE201 27—09—00
飞行操纵多用途系统/组件—飞行操纵关断活门
目的
飞行操纵关断活门控制到副翼PCU 升降舵PCU，升降舵感觉计
算机和主方向舵PCU 的A，B 系统的压力。
位置
飞行操纵关断活门在每个飞行操纵液压单元组件的右侧。
概况介绍
每个飞行操纵关断活门是一个心轴活门，用四个螺栓连接在飞行
操纵液压单元组件的腔室上。一个带键槽的凸轮壮马达的旋转运动转
变成轴心线性运动。
控制
在飞行操纵面板上的A 系统飞行操纵电门（FLT CONTROLA）
控制A 系统的飞行操纵关断活门。B 系统的飞行操纵电门控制B 系
统的飞行操纵关断活门。
使用
28 伏直流马达控制每个飞行操纵关断活门，正常活门在开位，
允许每个系统的液压传到飞行操纵系统。当将飞行操纵电门移到关闭
位置时，活门关闭。
监控
当活门打开时，指示器杆在1 位。活门关闭时，指示器杆在2
位。
27—09—00—006 Rev 4 03/24/1997
有效性
YE201 27—09—00
27—09—00—005 Rev 4 01/16/1999
V41 飞行操纵B 系统关断活门（主轮舱）
飞行操纵多用途系统/组件—飞行操纵关断活门
P6-2 跳开关面板飞行操纵面板（P5）
V40 飞行操纵A 系统关断活门
（主轮舱）
28 伏直流汇
流条2
28 伏直流汇
流条1
飞行操纵
关断活门
飞行操纵
关断活门
关
开
关
开
备用方向舵
关
A 开
备用方向舵
关
B 开
A 系统飞行操纵电门
B 系统飞行操纵电门
有效性
YE201 27—09—00
飞行操纵多用途系统/组件—低压警告电门
目的
当A 或B 液压系统到飞行操纵系统的压力低时，低压警告电门
给出琥珀色灯指示。
位置
低压警告电门是每个飞行操纵液压单元组件的—部分。
琥珀色指示灯在P5 前头顶板的飞行操纵板上。
电源
主变暗和测试系统给灯提供电源
控制
当飞行操纵电门在接通或关闭位时，低压灯只与低压警告电门相
连。当飞行操纵电门在备用方向舵位置时，备用方向舵关断活门通过
活门位置继电器控制低压灯。有关备用方向舵关断活门的详细情况参
考备用液压系统一节（AMM 第I 部分29—22）。
使用
当液压适用于飞行操纵系统时，低压电门开路。当液压压力低于
1300psi 时，电门闭合，而液压压力高于1600psi 时电门打开。当闭
合时低压灯接地，亮。
当飞行操纵电门位于备用方向舵位置时，低压警告电门与低压灯
不相连，当备用方向舵关断活门在关闭位置时，活门位置继电器给低
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737-800中文AMM手册2(74)
