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器。下列是几个面板部件：
－ 热电路
－ 继电器
－ 二极管
－ 导线
每个电路跳开关面板包括几个子面板（门）可以打开。电路跳
开关在子面板的面板上。打开子面板可以接近其他部件。
P6 有六块子面板和备用电源控制组件。P18 有三块子面板。
电子设备舱
电子设备舱（EE）包括下列电气项目：
－ 组件（黑匣子）
－ 电源分配面板（PDP）
－ 飞机电瓶
－ 继电器
在前轮舱后部，机身下有一个接近门，通过该门可进入EE 舱。
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P6 子面板（典型）
交流电－ 飞机－ 部件位置
驾驶舱
（向后）
E2 架
EE 舱
电瓶
P18 子面板（典型）
E4 架
E5 架
E3 架
E1 架
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交流电－ EE 舱－ 部件位置
E4 架部件
E4 架上有下列部件在交流电系统中，或与系统相连：
－ 汇流条电源控制组件（BPCU）
－ 电源分配面板2，（PDP 2 或P92）
－ 发电机控制组件2（GCU 2）
E2 架部件
E2 架上有下列部件在交流电系统中，或与系统相连：
－ APU 发电机控制组件（AGCU）
－ 发电机控制组件1（GCU 1）
－ APU 起动变流机组件（SCU）
－ 电源分配面板1（PDP 1 或P91）
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E2－1 架
交流电－ EE 舱－ 部件位置
E4－2 架
E2－2 架
－ APU 起动变流机
组件（SCU）
EE 舱
（向后）
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交流电－ 接线盒－ 部件位置
概况介绍
电源系统有很多接线盒（J），包括很多继电器用于飞机上的不
同的交流和直流负载。
很多接线盒位于EE 舱或在前机身，驾驶舱的下面。下列是飞
机上的主要接线盒：
－ J4
－ J9
－ J20
－ J22
－ J23
－ J24
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前轮舱
交流电－ 接线盒－ 部件位置
EE 舱
接近门
前，下部机身
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交流电－ 发电机控制组件（GCU） － 概况介绍
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交流电－ 发电机控制组件（GCU） － 概况介绍
目的
每个发电机控制组件（GCU）有下列功能：
－ 控制发电机控制断路器（GCB）和汇流条断路器（BTB）
－ 提供／控制给IDG 发电机的激励
－ 保护电源系统和IDG 电气参数不在限制
－ 控制在P5－5 和P5－4 组件上的电源系统
－ 对机构内测试设备进行故障隔离
GCU 输入
GCU 1 和GCU 2 从下列两个电源中的一个得到电源：
－ IDG 中的永磁发电机（交流电）
－ 电瓶汇流条给GCU 1 和直流汇流条给GCU 2 的28 伏直
流电源
每个GCU 使用28 伏直流给保护电路供电，并调节IDG 的输出
电压。GCU 将PMG 交流输入转成直流电源。
每个GCU 从两点接收三相感应电流输入：
－ 每个IDG 内部的中线电流变压器（NTC），在IDG 和接
地之间
－ 在IDG 电源馈电线中的差动保护电流变压器，在IDG 和
GCB 之间，在相应的PDP 上（电源分配面板）
每个GCU 也从GCB 的连接处接收三相感应电压输入。
GCU 1 和GCU 2 接收下列输入：
－ 发电机电门位置（瞬时）
－ DG 的滑油压力输入
－ GCB 的位置状态
－ EPC 的位置状态
－ APB 的位置状态
－ BTB 的位置状态
－ 来自防火电门的信号
－ 来自通用显示系统显示电子组件（CDS／DEU）的准备－
负载（RTL）信号
－ 如果BPCU 失效－安全保护启动，给出指示
－ BTB 指令打开／闭合信号
－ 飞机在地面的状态（空／地）
－ P5 板上的电源断开灯（GCU 提供接地）
－ P5 板上的转换汇流条关断灯（GCU 提供接地）
GCU 监控IDG 滑油压力和频率控制在发电机传动和备用电源
组件上的传动灯。在低滑油压力或欠频率时灯亮。
RTL 信号指示GCU 发动机正在工作，有足够速度操纵IDG。
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交流电－ 发电机控制组件（GCU） － 概况介绍
GCU 输出
GCU 1 和GCU 2 有下列输出信号：
－ GCB 闭合
－ GCB 打开
－ BTB 闭合
－ BTB 打开
GCU 失效－ 安全
如果对电源通道失去保护或控制能力，GCU 有失效－安全保
护。如果GCU 进入失效－ 安全状态，采取下列措施：
－ GCR 断开
－ GCB 打开
－ BTB 闭合（如果打开）
－ GCU 面板上的GCU 故障灯亮
BPCU 失效－ 安全
当BPCU 正常工作时，GCU 从BPCU 接收28 伏直流信号。如
果BPCU 进入失效模式，28 伏直流信号消失。通过程序插钉，根据
GCU 的位置，GCU 反应失效安全信号。有关BPCU 失效安全信号，
参见外部电源BPCU（AMM 第I 部分24－40）。
机内测试设备（BITE）
每个GCU 都有前面板BITE，可以对电源系统进行故障诊断。
有关详情，参见GCU／AGCU－培训知识点。
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激励
交流电－ 发电机控制组件（GCU） － 概况介绍
BTB 打开／关闭指令
BPCU 失效－安全
GCU 失效－安全
位置
位置
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册2(26)
