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－综合飞行系统附件组件（IFSAU）
FSEU 使用襟翼位置数据控制襟翼位置指示器的左右指针。
FSEU 也使用襟翼偏斜监控的输入。如果后缘襟翼处于偏斜状态，
FSEU 改变到襟翼位置指示器的一个指针的信号，这使后缘襟翼偏斜
时指针分开15 度。
有关SMYD 参见失速警告系统（AMM 第I 部分27－32），有
关FCC 和IFSAU 参见自动飞行一章（AMM 第I 部分22）。
27—58—00—004 Rev 2 03/26/1997
有效性
YE201 27—58—00
27—58—00—004 Rev 2 01/16/1999
襟翼位置指示器（P2）
后缘襟翼位置指示－功能介绍
左指针
襟翼偏斜探测
后缘襟翼位置
指示
右襟翼位置发射器
P6－2 跳开关面板
P6－2 跳开关面板
左襟翼位置发射器
右指针
28 伏交流
转换汇流条2
第2 节
后缘襟翼位置／偏
斜传感器和右指示
28 伏交流
转换汇流条2
第2 节
后缘襟翼位置／偏
斜传感器和左指示
有效性
YE201—1—27—59—00
飞安波音专利（C） 版权所有—详细参见标题页
襟翼偏斜探测－概况介绍
概况
襟翼偏斜探测系统使用FSEU 监控后缘襟翼的校正。FSEU 使用
来自襟翼偏斜传感器以及襟翼位置发射器的数据。如果后缘襟翼没保
持在校正位置，FSEU 完成如下功能：
－操纵襟翼旁通活门
－改变襟翼位置指示器
－给SMYD 传送数据以进行失速警告
－给PSEU 传送数据以进行起飞警告
FSEU 监控襟翼不对称和襟翼偏斜状态。如果在一侧机翼的襟翼
没有与另一侧机翼的对称襟翼校正，即是襟翼不对称状态。如果襟翼
的内侧端与外侧端没有对正，即是襟翼偏斜状态。
27—59—00—001 Rev 2 11/05/1997
有效性
YE201 27—59—00
27—59—00—001 Rev 2 11/05/1997
襟翼偏斜
襟翼偏斜探测系统－概况介绍
襟翼旁通活门
襟翼不对称
襟翼位置指示器
后缘襟翼
襟翼偏斜传感器（8）
襟翼位置发射器
后缘襟翼
有效性
YE201 27—59—00
襟翼偏斜探测系统－襟翼偏斜传感器
目的
襟翼偏斜传感器给FSEU 提供襟翼位置数据。ESEU 使用这些数
据监控后缘襟翼的对正情况。
位置
有八个襟翼偏斜传感器，在每个襟翼传动机构上有一个传感器。
为接近在4 号和5 号襟翼传动机构上的传感器，可通过主轮舱。为接
近所有其他传感器，要打开襟翼。
概况介绍
每个襟翼偏斜传感器有一个解算器，解算器使用28 伏交流，400
赫兹激励。下表给出了在后缘襟翼位于收上和40 单位位置时，解算
器的度数。对传感器1 到4，后缘襟翼放下致使解算器度数增加，对
传感器5 到8，后缘襟翼放下致使解算器度数减少。
襟翼偏斜传感器在解算器上输出度
1 2 3 4 5 6 7 8
收上303 338 6 340 20 354 22 57
40 233 288 297 274 86 63 72 127
一个输出杆连在襟翼托架和偏斜传感器输出组件上。
每个襟翼偏斜传感器上的轴有一个齿用于安装时对正。襟翼偏
斜传感器壳体上有一个孔，可以在偏斜传感器输入组件上安校装销：
27—59—00—002 Rev 4 01/16/1999
有效性
YE201 27—59—00
27—59—00—002 Rev 4 01/16/1999
外侧襟翼外侧整流罩
襟翼偏斜探测系统－襟翼偏斜传感器
襟翼偏斜传感器
内侧
外侧
向前
输入杆
输入杆
传感器输入组件
主轮舱
（向外向左）
传感器输入组件襟翼偏斜传感器
襟翼偏斜传感器
向前
有效性
YE201 27—59—00
襟翼偏斜探测系统－功能介绍
功能介绍
有八个襟翼偏斜传感器与FSEU 相连，每个传感器的编号与其
相应的襟翼传动机构有关，因为传感器就连接在传动机构上。
左右机翼的传感器的激励电源是分开的。同样，导线也是分开
的。
FSEU 使用襟翼偏斜传感器的数据，监控后缘襟翼的对正。这些
监控功能是偏斜探测和不对称探测。
偏斜探测和不对称探测功能可在地面使用。任何一种情况都可
使SMYD 的失速警告指令发生偏差，同时也使PSEU 给起飞警告输
入指令。
偏斜探测
ESEU 比较来自对称传感器的数据，如果两个对称传感器的位置
偏差超过限制，则出现偏斜状态。下列是解算器差别限制：
－1 号与8 号之间差是28 度
－2 号与7 号之间差是28 度
－3 号与6 号之间差是26 度
－4 号与5 号之间差是34 度
当偏差小于13 度时，解除偏斜状态。
如果后缘襟翼处于偏斜状态，FSEU 给旁通活门提供电源，这就
可停止后缘襟翼的液压操纵。
同样，在偏斜状态下，FSEU 给襟翼位置指示控制提供输入。这
使襟翼位置指示器的指针分开15 度。为此，FSEU 要首先确定哪个
机翼的襟翼偏斜，而后确定在收上或放下期间是否出现偏斜。
FSEU 比较左偏斜传感器与左襟翼位置发射器数据，如果不一
致，则偏斜发生在左机翼，要不然偏斜发生在右机翼。
而后FSEU 比较偏斜机翼的偏斜传感器与襟翼位置发射器之间
的数据。如果偏斜传感器位置大于发射器位置，FSEU 使偏斜襟翼的
指针在放下方向移动15 度。如果偏斜传感器位置小于位置发射器位
置，FSEU 使偏斜襟翼的指针在收上方向移动15 度。
27—59—00—003 Rev 2 11/05/1997
有效性
YE201 27—59—00
27—59—00—003 Rev 2 01/16/1999
锁优先复位
襟翼偏斜探测系统－功能介绍
襟翼位置指示器（P2）
—起飞警告
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本文链接地址：
737-800中文AMM手册2(134)
