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板功能。自动减速板工作之后，自动减速板组件用这些数据向下移动
扰流板。
位置
发动机油门电门在自动油门电门组件上，在P10 操纵台下面。
为接近该电门，经过前下轮舱接近门。
概况介绍
当油门杆移动超过慢车位（油门杆转动角度大于44 度）时，发
动机油门电门工作。
27—62—00—007 Rev 0 11/16/1996
有效性
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27—62—00—007 Rev 0 11/16/1996
右自动油门电门组件（左侧相同）
减速板操纵电门－发动机油门电门
向前
发动机油门电门
（减速板收起）
从前机头舱的视图（向前看）
输入手柄
操纵台
输入手柄
向前
有效性
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减速板操纵系统－自动减速板继电器
目的
自动减速板继电器是在飞机高度大于10 英尺时，防止自动减速
板工作。
有些继电器是受飞行控制计算机（FCC）控制的，另外，一些
继电器受减速板预位电门和减速板中断起飞电门控制。
位置
在520 接线盒中有六个自动减速板继电器和一个延时器在522
接线盒中有一个自动减速继电器。通过前轮舱的左侧的接近面板，可
接近这些接线盒。
27—62—00—005 Rev 0 11/16/1996
有效性
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J22 接线盒
减速板操纵系统－自动减速板继电器
向前J20 接线盒
J22 接近面板
前起落架作动筒
（基准）
前轮舱
J20 接近面板
向前
向前
有效性
YE201 27—62—00
减速板操纵系统－自动减速板组件
目的
自动减速板组件控制自动减速板功能。
位置
自动减速板组件在电子设备舱的E4—2 架上。
接口
自动减速板从下列这些部件接收数据：
－减速板预位电门
－减速板中断起飞电门
－自动油门微电门组件
－防滞／自动刹车控制组件
－空／地继电器
－防滞感应继电器
自动减速板组件控制下列部件：
－自动减速板继电器(4)
－自动减速板作动筒
－减速板预位灯
－减速板没预位灯
－在自动减速板组件前面板上的机轮开始转动灯。
自动减速板组件也向飞行数据采集组件（FDAU）提供信号。
有关FDAU 的详细情况，参考飞行数据记录系统（FDRS）一节
（AMM 第Ｉ部分31－31）。
机轮开始转动灯
在自动减速板组件前面板上，有四个机轮转动灯。当主起落架
机轮转动速度大于60 节时，且减速板预位电门关闭或减速板中断起
飞电门关闭时，灯亮，每个机轮一个灯。
在飞机从空中落地四秒钟后，两个灯（DS3 和DS4）也亮。
27—62—00—008 Rev 2 07/05/2000
有效性
YE201 27—62—00
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减速板灯（Ｐ１）
减速板操纵系统－自动减速板组件
减速板没有预位
自动减速板继电器（4）
机轮转动灯（4）
电子设备舱
（向后看）
减速板预位电门
减速板中断起飞电门
自动油门微电门组件
防滞／自动刹车控制组件
空／地继电器
防滞感应继电器
自动减速板组件（E4－2）
自动减速板作动筒
自动减速板连杆
减速板预位
有效性
YE201 27—62—00
减速板操纵系统－地面扰流板控制活门
目的
地面扰流板控制活门接收来自扰流板混合器的输入，并向地面
扰流板内部锁活门传送A 液压系统的压力。
位置
地面扰流板控制活门位于主起落架轮舱的前隔框上，位于扰流
板混合器和比例变换器的右侧。
概况介绍
一个控制杆将地面扰流板控制活门连接在扰流板混合器上。在
减速板手柄移动时，控制杆移动地面扰流板控制活门。
27—62—00—009 Rev 2 11/16/1996
有效性
YE201 27—62—00
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地面扰流板控制活门
减速板操纵系统－地面扰流板控制活门
向前控制杆
扰流板混合器和比率变换器
控制杆
主起落架轮舱（向前看）
向前
有效性
YE201 27—62—00
减速板操纵系统－地面扰流板内部锁活门
目的
当飞机在地面上时，地面扰流板内部锁活门只让地面扰流板工
作。
当右主起落回压缩时，该活门将A 系统液压压力从地面扰流板
控制活门传送到地面扰流板作动筒。
位置
地面扰流板内部锁活门位于主起落架轮舱前部右上角，位于Ｂ
液压系统油箱的外侧。
概况介绍
地面扰流板内部锁活门是一个机械操纵的液压活门，弹簧加载
使其处于空中方式位置。
在地面扰流板内部锁活门上装有推／位钢索并连接到右主起落
架上部张力连杆上。当着陆时右主起落架压缩，钢索拉动内部锁活门
上的输入曲柄。然后移到地面方式位置，并将Ａ系统的液压动力从地
面扰流板控制活门送到地面扰流板作动筒。
地面扰流板内部锁活门也有一个接近传感器和一个压力电门。
当飞机在空中时，接近传感器的目标靠近，当飞机在地面时，其目标
远离。当地面扰流板作动筒的压力超过750psi 时，压力电门闭合。
接近传感器和压力电门将数据传送给接近电门电子组件
（PSEU）。该数据用于起飞警告系统和操作减速板打开灯。
详细参见PSEU 一节（AMM 第Ｉ部分32－09）
详细参见起飞／着陆警告一节（AMM 第Ｉ部分31－53）。
培训信息点
可以在飞机在地面上或飞机用千斤顶顶时对地面扰流板内部锁
活门进行校正。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册2(142)
