曝光台 注意防骗
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示在ACTIVE 现行的显示窗里
旋转ACP 上相应的旋钮来调节扬声器或者耳机的音量使用RCP 上的高频灵
敏度控制旋钮HF SENS 调节高频接收机的灵敏度
按压ACP 上话筒选择器电门以选择高频电台
在调好频率以后按压并松开话筒上的PTT 按钮高频耦合器开始调谐到发
射频率当耦合器调谐时可以从扬声器和耳机中听到一个高频收发机提供的
1KHZ 的谐音信号当选择另外一个频率并发射的时候高频耦合器再次调谐
同样可听到一个1KHZ 的谐音信号
如果耦合器调谐时1KHZ 的谐音信号持续超过15 秒则有可能是耦合器故障
如果1KHZ 的谐音信号只是在压住话筒按钮的时候出现说明可能选择的频
率已经超出了高频收发机的的频率范围
4. 静电放电刷
为了减少静电对无线电通信系统的干扰保证通信质量此型号的飞机在机翼
两端水平安定面的两端及垂直安定面的顶部安装了静电放电刷参见图
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四甚高频通信系统
甚高频通信系统提供飞机与飞机或飞机与地面台之间的近距离通信
1. 部件位置
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B737-800 航线维护手册
无线电通信面板RCP 和音频控制面板ACP 在P8 板观察员的ACP 在
P5 板
甚高频收发机1 在E1-3 架甚高频收发机2 在E1-5 架甚高频收发机3 在
E3-3 架
甚高频天线1 在机身的上部天线2 3 在机身是下部
2. 操作
使用以下部件操作甚高频无线电
话筒或耳机
驾驶盘上的话筒电门
无线电通信面板RCP
遥控话筒电门
音频控制面板ACP
使用无线电通信控制面板和音频控制面板接收和发射甚高频频段和信息
按压ACP 上的接收音量控制钮收听甚高频电台旋转控制钮调节甚高频无线
电的音量
按压扬声器SPKR 音量控制钮可以从耳机和飞行内话扬声器中听到音频信
息旋转控制钮调节扬声器的音量
当飞机接通电源无线电通信面板RCP 工作最初RCP1 调谐到VHF1
和RCP2 调谐到VHF2 按压VHF 话筒选择器电门选择想使用的VHF 电台
电门顶部的灯会点亮以显示面板控制的是哪个电台按压音频控制面板ACP
上的话筒选择键VHF 接收音量控制钮自动被选择频率指示窗显示VHF 电
台的频率甚高频电台正在使用的频率显示在ACTIVE 现行的频率指示窗
里
使用频率选择钮选择一个新的频率新的频率显示在STANDBY 备用频率
显示窗上按压频率转换键现行的频率指示窗显示新的频率VHF 电台使
用新的频率
按压ACP 上话筒选择键选择甚高频电台
确保频率无误后按压PTT 电门并开始发话可以听到头戴式耳机中有侧音
和扬声器中减弱的侧音当使用吊杆话筒或手提话筒发话的时候飞行内话系
统会减弱侧音
五内话系统
内话系统包含飞行内话系统客舱内话系统服务内话系统以及相对应的空勤呼
叫系统和地勤呼叫系统
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B737-800 航线维护手册
1. 飞行内话系统
机组使用飞行内话系统互相交谈和地面人员交谈也可以监听导航接收设备
1 部件位置
在驾驶舱内有下列部件
遥控话筒电门
驾驶盘发话电门
飞行内话扬声器
手持话筒插孔
氧气面罩话筒插孔
吊杆耳机插孔
头戴式耳机插孔
音频控制面板
遥控电子组件REU 在电子设备舱的E4-1 架上在驾驶舱后部有观察
员头戴式耳机插孔观察员氧气面罩话筒和观察员手持话筒在外接电
源面板P19 板上有飞行内话插孔
2 操作
机组可以通过下列部件上的发话电门把话音发送出去
遥控话筒电门
驾驶盘
音频控制面板
手持话筒
而氧气面罩上的话筒吊杆耳机上的话筒可以直接发送话音
地面勤务组使用外电源面板P19 上的飞行内话插孔与机组通话参见
图23-5
2. 空勤呼叫系统/客舱内话系统参见图23-6
空勤呼叫系统告知驾驶舱内的人员来自客舱乘务员处的呼叫也可以告知乘务
员来自驾驶舱或另外的乘务员面板的呼叫
客舱内话系统可以实现飞行员与乘务员之间乘务员与乘务员之间的通话
1 部件位置
ACP 在P8 和P5 板上音频警告模块在P9 板旅客信号面板在P5 板
乘务员的手持话筒在前乘务员面板和后乘务员面板处
2 操作
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机组按压旅客信号面板上的ATTEND 乘务员电门呼叫乘务员此时
客舱中有如下指示
在前后出口位置指示标志下部的粉红色灯点亮
客舱扬声器发出高/低谐音
乘务员按压手持话筒上的2 键呼叫机组驾驶舱里以下指示
ACP 上的客舱呼叫灯点亮
音频警告模块发出一声高谐音
乘务员按压手持话筒上的5 键呼叫其他乘务员客舱内有下列指示
在其他乘务员处的出口位置指示标志下上的粉红色灯点亮
客舱扬声器发出高/低谐音
3. 服务内话系统
服务内话系统可以使地勤人员通过服务内话系统互相交谈及与机组交谈乘务
员使用服务内话系统互相交谈并和飞行员通话
1 部件及位置
服务内话电门在P5 后头顶板上内话插孔在P8 板正对驾驶舱门的一侧
上在前乘务员面板和后乘务员面板的下方各有一个手持话筒在下列
区域参见图23-7 有服务内话的插孔
外电源面板P19 板参见图23-5
电子设备舱
加油区域在右机翼的工作盖板后面
左右起落架轮舱整流罩的外部
后客舱乘务员位置上面的天花板上
APU 服务区域接近机身48 段的工作盖板
2 操作
机组通过在ACP 上选择服务内话系统的功能在服务内话系统发话也可
以通过P8 板上的内话插孔不经ACP 直接在服务内话系统通话乘务员
通过手持话筒与其他乘务员机组及地勤人员通话必须把服务内话电
门置于ON 位才能通过接在服务内话插孔上的耳机话筒进行通话
4. 地勤人员呼叫系统参见图23-8
地勤人员呼叫系统告诉驾驶舱里的人员有一个来自地勤人员的呼叫也可以告
知地勤人员有一个来自驾驶舱的呼叫
1 部件位置
地勤人员呼叫喇叭在前起落架轮舱中机组呼叫电门在外电源面板P19
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