曝光台 注意防骗
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良好，指示同真正的火警时一样。如果探测器元件不导通，驾驶舱内
没有指示。
短路时同真正的火警时没有区别。如果有电路短路，指示同真
正的火警时一样。
故障的探测器元件（不导通或短路）可通过舱体过热探测控制
器上的代码指示出。
培训知识点
轮舱火警的探测和指示必须有115V 交流电。
26—18—00—004 Rev 6 04/19/1999
有效性
YE201 26—18—00
2 号115V
交流电转换
汇流条过热火警
保护
28V 直流
电瓶汇流条
28V 直流
电瓶汇流条
火警保护
探测和警告
主告诫显示
空调面板（P5）
输出逻辑
机翼机身
过热警报
LED 维护
显示屏
机翼机身
过热警报
测试输出
维护通告灯
K6 过热测试
继电器
左过热
继电器K1
右过热
继电器K2
到主警告
过热测试
电门
P6 跳开关面板
电源
供电
空调管道泄漏和轮舱
火警探测控制器电路板
隔舱过热探测组件
微处理器
控制器
防火－机翼机身过热探测－功能介绍
有效性
YE201 26—18—00
防火－机翼机身过热探测－功能介绍
功能介绍
左右机翼和机身的过热探测器元件提供过热探测信号。信号被
送到舱体过热探测控制器组件。控制器提供过热警报。
下列是机翼机身过热时驾驶舱的指示：
－ 空调面板上的琥珀色左、右机翼机身过热灯点亮
－ 主告诫灯和空调指示灯点亮。
如果因为真正的火警或过热而给出机翼机身过热指示，舱体过
热探测控制器组件上的维护通告灯也被点亮。使用控制器组件进行检
查确定是真正的过热还是故障。
机翼机身过热测试
使用空调面板上的过热测试电门进行机翼机身过热探测系统的
测试。如果测试通过，驾驶舱的指示同真正的过热状态时一样。如果
测试失败，使用舱体过热探测控制器组件隔离故障。
26—18—00—005 Rev 3 02/09/1999
有效性
YE201 26—18—00
空调面板（P5）
机翼机身过热警报
P7 面板
舱体过热探测控制器组件
防火－机翼机身过热探测－功能介绍
有效性
YE201 26—21—00
火
防火－发动机灭火－介绍
目的
发动机灭火系统灭掉发动机舱的火焰。
概况介绍
发动机灭火系统通过将Halon（卤代烃）灭火剂喷到发动机舱去
灭火。有两个灭火瓶供应灭火剂给任一发动机。
具体说明
下列是发动机灭火系统的部件：
－ 过热/火警保护面板
－ 灭火瓶（2）
－ 发动机灭火喷口。
位置
两个发动机灭火瓶位于主轮舱的左上角。
过热/火警保护面板在驾驶舱P8 面板。
26—21—00—001 Rev 5 02/14/1999
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－介绍
过热/火警保护面板（P8）
主轮舱
发动机灭火瓶
发动机灭火喷口
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－操纵
操作
当发动机处于过热或火警状态时，此台发动机的灭火警告电门
开锁。也可使用手柄下的警告电门超控按钮给灭火警告电门开锁。当
将手柄拉出，为了安全，发动机系统将被关断并被隔离。
1 号发动机灭火
当顺时针转动1 号发动机（左侧）灭火警告电门，在右灭火瓶
上的1 号爆炸帽被引爆。这使右灭火瓶口密封片破裂，Halon（卤代
烃）灭火剂被送到1 号发动机。如果再逆时针转动这个灭火警告电门，
在左灭火瓶上的1 号爆炸帽被引爆。这使左灭火瓶内的Halon（卤代
烃）灭火剂被送到1 号发动机。当一个发动机的灭火瓶释放完空了以
后，过热/火警保护面板上相应的琥珀色灭火瓶释放灯将点亮。
2 号发动机灭火
2 号发动机灭火系统的操纵与1 号发动机的相同，2 号发动机灭
火手柄电门使左或右灭火瓶上的2 号爆炸帽被引爆。
26—21—00—005 Rev 5 06/24/1999
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－操纵
灭火电门超控按钮
灭火警告电门（典型）
2 号发动机灭火警告电门
过热/火警保护面板（P8）
1 号发动机灭火警告电门
压力表和电门（典型）
到1 号发动机
右灭火瓶
到2 号发动机
灭火瓶释放灯
左灭火瓶
灭火瓶爆炸帽
（每个灭火瓶有2 个）
有效性
YE201 26—21—00
防火－发动机灭火－灭火瓶
目的
发动机灭火瓶内装有灭火用的Halon（卤代烃）灭火剂。
具体说明
发动机灭火瓶是球形的。在环境温度为70F（21℃）时，灭火瓶
内装有压力为800 Psi 的Halon（卤代烃）灭火剂和氮气。下列是发
动机每个灭火瓶的部件：
－ 压力表和电门
－ 安全释放口
－ 两个电气接头
－ 两个有爆炸帽的释放口。
每个灭火瓶有两个释放组件（爆炸帽），连接在释放管路上。释
放管路内装有单向活门，并将来自每个灭火瓶的灭火剂送到左右发动
机。
位置
两个发动机灭火瓶位于主轮舱内。装在主轮舱左上角的支架上。
工作
当拉出并转动发动机灭火警告电门，将引爆爆炸帽。爆炸帽使
灭火瓶口的密封破裂。使灭火瓶释放Halon（卤代烃）灭火剂。
灭火剂从灭火瓶流到选择的发动机舱。Halon（卤代烃）灭火剂
可用从任一灭火瓶或两个灭火瓶流到同一个发动机。
如果灭火瓶的温度增加到266F（130℃），安全释放口破裂。释
放灭火剂到主轮舱。
培训知识点
从两个灭火瓶到释放管路的接头的尺寸是不同的。管路上有色
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