曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
minutes, the thunderstorm is rapidly approaching the far end of the runway.
北欧
136
，北京塔台，在跑道
36
道尽头。右等待点等待几分钟，雷暴正快速逼近跑
C: ANA114, turn right to detour the CB.
全日空
114
，右转绕飞雷暴。
114
C: CSH791, Harbin Control, cleared to circumnavigate the build-up at your own
discretion, report clear of CBs.
上航
791
，哈尔滨区域，可以自己掌握绕飞积雨云，脱离后报告。
C: SAS180, Beijing Control, climb to 10800m to over fly the CB, if not possible
go round it 35 miles to the right.
北欧
180
，北京区域，上升到
10800
米飞越雷暴
,
如果不行，右转出航
35
公里。
C: AFR560, descend and maintain 900m.
法航
560
，下降到
900
米保持。
C: COA132, keep us advised if conditions continue or get worse.
大陆
132
，如果情况继续或恶化，请通知我。
C: CKK9817, you are number one, radar will assist you until landing.
货运
9817
，你是第一个落地，雷达引导你着陆。
C: SIA915, cleared to diver to Dalian, call when ready to leave my frequency.
新航
915
，可以备降大连，准备好离开我的频率叫。
C: JAL414, turning right is not approved due military movement (or due traffic),
turn left 25 degrees to go round the build-up.
日航
414
，右转不行，由于军方活动（由于冲突），左转
25
度绕飞雷暴。
C: CSC401, reduce to 150kts, it should be sufficient to avoid running into the
wake turbulence (or vortex wake) of the jet ahead of you.
四川
401
，减速到
150
节，这能够让你避免飞进前机的尾流。
通话示例1:
P: UAL134, we’ve just been caught in severe turbulence, about 15 passengers
have been hurt, we’ll have to divert to Shenzhen, request medical assistance on
landing.
C: Roger, you are cleared to Shenzhen at 6300m. How many ambulances will
you need on landing?
P: The cabin crew say 5 passengers will have to be taken to hospital, the other
115
ten suffer from minor bruises.
飞：美联航
134
，我们遭遇严深圳，着陆时请求进行医疗援重救颠。簸，约有十五位旅客受伤，我们必须备降
管：收到，可以保持
6300
米飞往深圳，落地后需要几辆救护车？
飞：客舱机组人员说五个人必须送医院，另外十个人是轻伤。
通话示例2:
P: Alpha Control, KLM359, we have an indication of weather about 40km ahead
of us, request turn right to go round it.
C: KLM359, negative due prohibited area, turn left 30 degrees, track out 35km,
report clear of the build-up.
P: Turning 30 degrees left with 35km, KLM359.
P: Alpha Control, KLM359, now cleared of CB and closing back to the course.
C: KLM359, roger, report joining.
P: KLM359, now on course at 10200m ETO SLG 45.
飞：
Alpha
区域，荷兰
359
，在我们前方
40
管：荷兰公里有雷暴，请求右转绕飞。
359
，不行，由于禁区，左转
30
度出航
35
公里，脱离积雨云报告。
飞：左转
30
度出航
35
千米，荷兰
359
。
飞：
Alpha
区域，荷兰
359
，脱离积雨云，正回到航路。
管：荷兰
359
，收到，加入报告。
飞：荷兰
359
，已回到航路上，
10200
米，预计飞越
SLG 45
分。
116
二十、地面事件
地面事件处置程序:
1
．管制员向驾驶员提供必要的地面信息：如地面积水，刹车效应等。
2
题．解对决于。一些突发的地面事件，管制员应联系有关地面工作人员，尽快将问
通话关键词:
bog down
陷在泥里
displace
取代，替代
tow bar
拖把
frozen ruts and ridges
冻輙和冰脊
side-bar light
侧光灯
cross-bar light
横杆灯
paving
道面
brighten up
调亮
dim (brighten down)
调暗
catering
配餐
hangar
机库 passenger stairs
客梯车
snow drift
雪堆
sweeper
清扫车
stairway
扶梯
apron/ramp
客
/
停机坪
runway snow blower
吹雪车
snow plough
犁雪车
airport passenger bus/ferry
摆渡车
runway is slippery
跑道滑
pools of water
跑道积水
slush
雪水 loose snow
软雪
firm snow
实雪
compacted snow
压实的雪
ramp vehicle
机坪车辆
water service truck
供水车
galley service truck
餐车
catering truck
食品车（配餐车）
117
机组通报情况及请求:
P: Beijing Ground, AIC182, we have just skidded off TWY D, left main gear
appears to be stuck in the mud, can you send a tug around?
北京地面，印度
182
，我们刚冲出
D
了滑行道，左主起落架似乎陷在泥里
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
空管资料2(85)
