曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
PSN
与
VMB
之间有航空器紧急下降。在
PSM
与
VMB
的航空器，立即向东离开航路琥珀色五九三。之间高度九千六百米以下
飞：北京区域，国际九八两，取消险情，恢复控制，我们打算备降郑州。
管：国际九八两，收到险情解除。有什么话要我们通报郑州？
飞：请告知地面机务，我们需要帮助。
通话示例2:
P: Nanjing Approach, DLH699, we are climbing, part trousers of port engine
shed, hit the leading ledge, request come back and first priority landing.
C: DLH699, Nanjing Approach, you are number one, turn left heading 270 and
18
descend to 1200m.
P: Turn left heading 270 and descend to 1200m, DLH699.
P: Reaching 1200m.
C: DLH699, continue descending to 900m, ILS approach, RWY24, report
established on the localizer.
飞：南京进近，汉莎六九，中机翼前缘，请求返航及第一我个们优正先在落上地升。，左发动机部分整流罩脱落，击
一管：千汉两莎百六米九。，南京进近，你是第一个落地，左转，航向两拐洞，下降到
飞：左转，航向两拐洞，下降到一千两百米，汉莎六九。
飞：到达一千两百米。
管：汉莎六九，继续下降到九百米，仪表进近，跑道
24
告。，建立航向道报
19
三、电力系统故障
航空器电力系统故障的处置程序:
1
．了解电力系统故障的性质及严重程度，了解驾驶员意图，掌握航空器位
置及续航能力；
2
．开放可利用的导航设备；
3
．飞按行照情驾报驶；员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的
4
．利用雷达监控航空器的飞行，提供雷达引导服务，指挥有关航空器避让；
5
．通知有关保障单位做好航空器备降机场准备工作；
6
．如果电瓶电力不足以支持航空器飞往就近机场着陆，驾驶员决定选择场
地迫降时，应该按照搜寻及援救的程序进行工作；
7
．及时向主任管制员、管调、空管中心值班领导等报告。
通话关键词:
electric failure
供电失效
DC generator
直流发电机
AC generator
交流发电机
APU
辅助电源装置
wire
电线
circuit breaker
跳开关
tripped circuit breaker
自动跳开关
loose connection
接触不良
the battery is down/flat
电瓶电力不足
power supply
电源
reset
复位
power failure shortly
瞬时断电
voltmeter
电压表
fuse
保险丝
blown out fuse
触断保险丝
lead
连线、引线
the bus bar
汇流条
warning flags/ light
警告信号
/
灯
disconnect
断开
short circuit
短路
rectifier
整流器
engine-driven generator
发动机驱动交流发电机
20
solid state transformer
固态变压器
main switch
主电门
feeding
供电
electrical unloading
电力卸载
IDG (Integrated Drive Generator)
整体驱动发电机
TRU (Transformer Rectifier Units)
变压整流组件
GCU (Generator Control Units)
发电机控制组件
BPCU (Bus Power Control Units)
汇流条电源控制组件
机组通报情况:
P: Urumqi Control, CSC8791, No.2 engine shut down due to generator failure.
乌鲁木齐区域，四川
8791
，因为发电机故障，二发熄火。
P: Xi’an Control, UAL126 is reporting engine shutdown 45 miles north of Xi’an,
we’ll divert to Xi’an ‘cause we departed Shanghai with 2 generators and we only
have one left now.
西安区域，美联航
126
报告，发动机停车，我们在西安以北
45
将改航去西安，因为我们从上海起飞时有两台发电机工作，现在只海剩里一，台我了们。
P: Changsha Tower, CES2517, generator out of operation due to short circuit.
长沙塔台，东航
2517
，因短路，发电机不工作。
机组通报意图:
P: Request immediate/priority landing at runway 36R.
请求立即
/
优先着陆，跑道
36
右。
P: Request radar vector.
请求雷达引导。
P: Transponder switched off. (save energy)
关闭应答机。（节电）
P: Check and may reset the circuit breaker.
检查并将跳开关复位。
P: Shut down the generator.
关闭发电机。
21
P: Request visual approach.
请求目视进近。
P: Shut off the taxiing lights and landing lights.
关闭滑行灯和着陆灯。
P: Beijing Tower, AFR106, unable to start up, batteries down. Please help check
whether a GPU is available from Air China.
北京塔台，法航
106
，无法有地面动力装置。开车，电池电力不足，请你帮助检查国航是否
P: Guangzhou Approach, HVN591, we don’t want to chance an instrument
approach, in case we lost power to the instruments, request the BTO latest
weather.
广州进近，越南
591
请求，我们不想冒险做仪表进近，怕万一没有电供给仪表，
BTO
最近天气。
管制员询问机组:
C: Report your intentions.
报告你的意图。
C: How can I help you?
你需要我们做什么？
C: Do you require any additional assistance?
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
空管资料2(55)
