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时间:2011-10-08 21:30来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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第一章组织机构及职责
1.1航管科概述
机场航管科,是民航管理局机场公司下设的一个生产运行单位,隶属于航务管理中心。航管科下设塔台管制室、飞行服务报告室及航行情报室,主要负责机场的空中交通服务工作,航管科现有员工 14名,设有科长、副科长、塔台主任、飞行服务报告室主任及情报室主任各一名。塔台管制室负责塔台管制区的空中交通管制工作,是保障飞行安全的重要部门之一,设管制席和协调席;飞行服务报告室负责飞行计划的受理与审批,设服务席和协调席;航行情报室负责提供航行情报服务及航行资料的收集、整理工作。(目前飞行服务报告室与航行情报室合并运行)。
航管科主要对在机场管制区内活动的航空器提供飞行管制服务、飞行情报服务和告警服务;对机场机动区内活动的航空器、及对飞行安全构成影响的车辆、人员实施管制;负责向航空器发布放行许可以及同周边机场管制单位、驻场军航飞行部队等的通报协调工作和起飞线塔台管制工作。
随着地方经济的快速发展,航班量迅猛增加,高峰时段越来越长,日平均架次约 26架次,高峰起降架次 40架次。航管科在各级领导的关怀下,不断加强自身建设,完善各项规章制度,全体人员思想稳定,工作积极主动。
航管科将继续秉承为航空公司和有关单位服务的宗旨,做好管制工作,不断向规范化、标准化、程序化、科学化和制度化的方向迈进,牢固树立“安全第一”的思想,为民航空管事业的健康、持续、快速发展做出更大贡献。


1.2航管科质量方针和质量目标
1.
基本质量方针:安全第一,预防为主;严格管理,提高业务;健康发展,和谐空管。

2.
基本质量目标:


a)杜绝空中交通管制原因造成的航空器飞行事故;

b)杜绝空中交通管制原因造成航空器地面责任事故;

c)杜绝空中交通管制原因造成的空防安全事故征候;

d)空中交通管制原因造成的事故征候万架次率不超过 0.13;

e)空中交通管制原因造成的严重差错万架次率不超过 0.7;

f)空中交通管制原因造成的航班返航、备降万架次率不超过 0.1;

g)空中交通管制原因造成的航班延误万架次率不超过 0.1;

h)一般航行通告差错率不超过万分之 1.2;

i)航行资料换页修订差错率不超过万分之 0.8;

j)空中交通服务对象的不满意投诉率低于万架次 0.1。

 

1.3航管科行政管理组织结构

图 1-3-1航管科行政管理组织结构图

1.4航管科运行管理组织结构

图 1-4-1航管科运行管理组织结构图

1.5航管科职责
负责对塔台管制室和飞行服务报告室、航行情报室的全面领导;提供空中交通管制服务、飞行情报服务、告警服务以及为已签订协议的航空公司提供外站航务服务工作,确保区域内的航空器飞行安全,并为有关部门及时、准确地提供各项保障服务工作。
1. 
按照国家和民航局安全管理政策、法律、法规、规章、标准和上级有关安全措施、要求,建立和完善航管科的规章制度及工作程序,组织和实施管制运行安全保障工作;

2. 
贯彻“保证安全第一,改善服务质量,争取飞行正常”的方针,不断进行安全第一的思想教育,提高全员的政治思想觉悟,不断改善服务工作;配合航管中心完成相关工作;

3. 
贯彻执行国家和上级的各项方针、政策、法规和业务技术标准;

4. 
为签订协议的航空公司提供外站航务服务和上机延伸服务工作;

5. 
负责制定本单位的有关行政管理及安全管理规定并予以实施;

6. 
负责协调塔台管制室和飞行报告室之间的业务工作;

7.
负责组织协调各勤务保障部门对飞行安全的保障工作;
 
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