曝光台 注意防骗
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第六十九条对木杆防腐处理时，应当做到：
（一）穿防护工作服。
（二）站在上风处作业，防止吸入有害气体和防腐油溅入眼内。
（三）熔化沥青时，防止沸腾。搬运捣动时，防止飞溅。
第三节电力工作安全规定
第七十条油机房内工作应做到:
（一）室外涂刷明显的“注意防火”的标志。禁止在室内吸烟或带入
火种。
中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程21
（二）室内除油箱装燃油外，不得在其它容器中装燃油，油箱外壳
应当接地。
（三）排气管应当引出室外，并做好防护措施。
（四）油机运转过程中，或刚停运转(长时间运转后)时，不准添
加燃油或做清洁工作。
（五）油管不得有渗漏油现象。排气管室内部分不能有漏气现象。
（六）必须备有适合的消防设备，并保持齐全良好。
（七）每日首次进入油机房和有机运转过程中，应开启通风窗，使
空气流通。
第七十一条蓄电池室工作应做到：
（一）酸性蓄电池室的台架、门窗、墙壁、天花板和金属构件都应
加涂防酸漆。碱性蓄电池室内台架应涂沥青。
（二）蓄电池室窗户应装用毛玻璃或在玻璃上涂白色油漆，防止阳
光直射在电池上。
（三）室内应装防爆灯照明，开关装在室外。
（四）室内应装排风设备，经常排除含酸碱的气体。排风设备电动
机应使用感应式。
（五）禁止烟火进入室内，室内禁止作打击出火花的任何工作。
（六）应当穿防护服维护电池。
（七）调配电解液时，必须缓慢地将酸或碱加入水中，不得颠倒程
序。
（八）室内禁止同时使用酸性、碱性蓄电池。
第七十二条配电室工作应做到:
（一） 室内外应涂刷“小心触电”、“高压危险”等明显标志。
中22 国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程
（二） 操作人员必须严格遵守操作规程和实施细则，正确安全操
作。非值班人员不得操作配电设备。
（三） 维护修理配电板时，必须先切断电源并将一端接妥地线，
挂上警示牌。
（四）操作电源总闸时，必须使用防护用具。
（五）维修工作结束后，经检查无误，方可合闸恢复供电。
（六）高压供电部分，应由持证专业人员维修，严禁无证人员自行
维修和操作。
第七章值班制度
第七十三条各台站必须制订值班制度，编排值班表。
第七十四条值班制度主要包括:，
（一）值班人员必须遵守规章制度和纪律，不得迟到、早退、缺勤
或私自换班。
（二）严守岗位、认真操作，重视安全，切实履行值班职责，不得
做与值班无关的事情。
（三）值班中如发生问题，应立即报告领导，请示处置办法。如发
生危急情况，必须立即处置，然后报告领导。
（四）未经领导同意，不得将无关人员带入工作场所，注意保密，
加强警戒。
（五）值班结束时，须办完交接班手续后才能离开工作场所。
（六）工作完毕，离开工作场所时，应注意锁闭门窗。
第七十五条交接班制度主要包括:
中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程23
（一）接班人员应按规定的时间到达工作场所，办理交接班事项。
当接班人员未能按时到工作场所时，原值班人员应继续工作。
（二）交接班时主要介绍以下情况:
1. 设备工作情况，系统运行质量情况。
2. 使用部门预告任务和开机时间。
3. 待处理的问题和注意事项。
4. 工具、仪表、器材和技术资料。
5. 其它上级交办的任务和执行情况。
6. 交接记录簿。
第七十六条值班记录主要包括:
（一）值班记录簿: 记录值班时间，开关机时间，登记设备的工作
状态，故障停机时间，值班中出现的问题，有关业务工作的通知和指
示等。值班记录簿的格式由各管理局空管局制定。
（二）检修记录簿: 登记检修事项，故障现象，损坏原因，检修措
施等。检修记录簿的格式见附录一统计表和记录簿。
（三）事故差错报告表: 登记台站设备运行过程中发生的各种事
故、差错的原因，情况和采取的措施等。事故差错报告表的格式见附
录一统计表和记录簿。
第八章罚则或法律责任
第七十七条凡出现本规程第二十七条、第二十八条、第二十九条
中所列情形之一，对事故责任者的处理，应视情节轻重和损失大小，
分别给予批评、纪律处分、经济制裁、直至追究刑事责任。
中24 国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程
第九章附则
第七十八条本规程自二○○四年十二月一日起施行。
附录一：统计表和记录簿
1、设备运行正常率和设备完好率计算方法
2、设备运行正常率和设备完好率统计表
3、设备运行统计表
4、检修记录簿
5、事故差错报告表
附录二：各类无线电设备的“发射标志”及举例
附录三：《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》附件目录
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新白云机场首次强雷雨过程分析
陈穗军肖海平
（中南空管局气象处工程师510405）
提要
8 月11 日广州新机场受强雷雨影响，最大阵风26 米/秒，过程降水量
为56.4 毫米。经分析，这是一场典型的台风低槽内发展的强对流。
AWOS 资料可以帮助监视雷雨的临近。
关键字：强对流个例分析
引言
运营满一周的广州新机场8 月11 日经受了首场强雷雨的洗礼。
这场强雷雨从0642UTC 开始，到0920UTC 结束。期间，最大风速为
26 米/秒，最小能见度为600 米，RVR 最小值为400 米，温度下降了
13℃，过程降水量为56.4 毫米，其中在0700-0730UTC，半小时降水
量达到50 毫米，为历史罕见。此次强雷雨过程，导致机场关闭了1
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空管资料2(106)
