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飞：左转航向
030
，下降到
6000
英尺，
QNH 1010
，南方
305
。
89
十五、仪表故障
仪表故障处置程序:
1
．了解仪表失效的原因和情况；
2
．利用雷达监视和引导航空器飞行；
3
．调配有关航空器进行避让；
4
．况按下照，驾应驶当员根的据决驾定驶，员协的助要航求空调器配继航续空飞器行转或为就云近下机按场目着视陆飞，行在规可则能飞的行情；
5
．航离空场器航优空先器着尚陆未；飞 出进近管制区时，可建议航空器返航着陆，并安排该6
．驾管驶制员员选应择提；供天气较好且灯光和无线电助航设施较完善的备降机场，供
7
．向有关管制室通报该航空器的故障情况；
8
．及时向主任管制员、管调、空管中心值班领导等报告。
通话关键词:
instrument failure
仪表故障
standby compass
备用罗盘
stand-by instrument
备份仪表
indicator
指示器（仪表）
the instrument panel
仪表板
the flight engineer’s panel
随机工程师仪表板
the vertical speed indicator
升降速度表
the turn and bank indicator
转弯倾斜仪
the directional gyro
陀螺方向仪
centralized warning system
中央告警系统
flight director
飞行指引仪 gauge
仪表
meter (dial)
表盘、刻度盘
overhead panel
顶部仪表板
altimeter
高度表
the airspeed indicator
空速表
the (gyro) horizon
陀螺地平仪
FMS
飞行管理系统
primary display system
主显示系统
engine indicator
发动机仪表
system monitoring instruments
系统监控仪表
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electronic head-up display
电子平视仪 horizontal situation indicator (HSI)
水平状态指示器
radio altimeter
无线电高度表
flight navigation control panel
导航控制面板
flight data interface unit
飞飞飞
digital flight data recording system
数字式飞行数据记录系统
engine vibration monitoring unit
发动机振动监控系统
altitude direction indicator (ADI)
高度方向指引仪
inertial reference system (IRS)
惯性导航系统
机组通报情况并说明意图:
P: Jinan Control, CCA1037, heading is 090. The standby compass shows 180,
but the copilot’s reads 090, just like mine. We’ll make further check.
济南区域，国际
1037
，航向
90
度，备份罗盘显示
180
度
,
示也是但是副驾驶的显
90
度。我们准备做进一步的检查。
P: Jinan Control, CCA1037, all compass read 180 now. There must have been a
short power failure, probably very short, because the warning flags didn’t even
come on .
济南区域，国际
1037
，现在所有显示都是
180
非常短，甚至警告信号都没有。度，可能是短时的电源问题，
P: There is something wrong with the overhead panel.
我们的顶部仪表板出现了问题。
P: There must be something wrong with FMS.
We’ve got trouble with FMS.
我们的飞行管理系统故障。
P: Our flight director has just gone out. Can you help us?
我们的飞行指引仪不工作了，你能帮助我们吗？
P: Our instrument failure, request radar vectors and priority landing.
我们的仪表出现了问题，请求雷达引导及优先着陆。
P: Harbin Control, CSH6182, there is something wrong with our altimeter,
request lower level to get below the clouds.
哈尔滨区域，上航
6182
，高度表出现故障，请求引导我们降低高度到云下。
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管制员询问机组:
C: Report your intentions.
报告你的意图。
C: How can I help you?
你需要我们做什么？
C: Do you require any additional assistance?
你需要其它帮助吗？
C: Do you require the emergency equipment?
你需要紧急救援设备吗？
指挥机组:
C: CDG7989, cleared for radar vectors, maintain present heading, expect further
clearance 15.
山东
7989
，可以雷达引导，保持现在航向，预计进一步许可
15
分。
C: CSC9153, descend and maintain 6300m, I will keep you advised on this
frequency.
四川
9153
，下降到
6300
米保持，我将在这一频率上与你保持联系。
C: CSN3157, radar vector to VYK, contact Beijing Approach 127.1.
南方
3157
，雷达引导到大王庄，然后联系北京进近
127.1
。
C: CHH8701, cancel instrument approach, I say again, cancel instrument
approach, ILS category I inoperative.
海南
8701
，取消仪表进近，我重复一遍，取消仪表进近，一类盲降失效。
机载方向仪表不可靠时的用语:
C: Make all turns rate one
rate half
(number) degrees per second, execute instructions immediately
upon receipt.
收到指令后立即做标准转弯率
半转弯率
按指定的转弯率转弯。
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C: Turn left (right) now.
现在左（右）转。
C: Stop turn now.
现在停止转弯。
通话示例1:
P: Beijing Control, TWA535, estimating VYK 25, 9600m, heading 280.
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