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8.2.1.1 当航迹对的水平间隔、垂直间隔同时小于或者在用户规定的告警时间内将要同时小于设定的
参数值时，系统应及时发出告警。
8.2.1.2 系统进行推测模式计算时，应探测到直线飞行和转弯机动飞行时的航空器进行STCA 探测（要
求偏高）。
8.2.1.3 建议系统能检测和避免因为分裂航迹产生的短期飞行冲突告警（用虚警率来控制）。
8.2.1.4 当航迹处于外推状态超过12 秒，建议对该航迹不进行STCA 探测。
8.2.1.5 当航迹与被抑制的航迹之间产生新的冲突告警，原有抑制无效。
8.2.2 当前模式告警计算
a) 根据航迹对的当前位置计算出该航迹对之间的水平距离和垂直距离，如果该水平距离和垂直
距离都小于当前模式下所设定的值时，系统应发出短期飞行冲突告警。
b) 当前模式的飞行冲突可不需确认，探测到飞行冲突后，立即告警；
c) 建议参数设置范围：
――水平间隔参数范围：1～50000 米
――垂直间隔参数范围：1～600 米
8.2.3 推测模式告警计算
8.2.3.1 计算要求
a) 在进行当前模式计算之后，如果航迹对不满足当前模式的告警条件，系统应继续推测模式冲
突探测计算。
a) 向前看时间应至少大于告警时间加上系统对告警的确认和显示的时间。
b) 系统根据用户确定的向前看时间结合航迹当前水平位置、航空器最大的飞行速度及所采用的
水平间隔标准，对航迹的潜在冲突进行推测，跟踪具有潜在冲突的航迹对，排除在向前看时
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间内不发生冲突的航迹对，实现初选。
c) 系统检查航迹对是否同时小于水平间隔参数和垂直间隔参数。如某一航迹对的间隔在告警时
间内同时小于水平间隔、垂直间隔参数，则系统认为检测到飞行冲突。
d) 为降低虚警率，系统只有在连续检测到同一航迹对将产生推测的飞行冲突后，才能发出告警。
8.2.3.2 水平冲突的探测
a) 通过初选的航迹对，系统根据两航迹当前的水平位置、速度矢量和用户确定的向前看时间，以
系统处理周期为间隔，对两航迹在将来水平运行轨迹进行推算，并用推算的运行轨迹计算航迹
对预计将发生小于水平间隔参数事件的时间段；当这个时间段与告警时间具有共同的重迭时间
段时，则表明相关的航迹对已经小于或者即将在告警时间内小于水平间隔参数。
b) 建议参数设置范围：
――向前看时间参数范围：2 倍系统航迹处理周期~120 秒
――告警时间参数范围： 2 倍系统航迹处理周期 ~20 秒（应小于向前看时间）
――平间隔参数范围： 1~50 千米
8.2.3.2 垂直冲突的探测
a) 对通过粗选并判定已经小于或者即将在告警时间内小于水平间隔参数的航迹对，系统根据两航
迹当前的高度、升降速度和用户确定的向前看时间，以系统处理周期为间隔，对两航迹在将来
的垂直运动轨迹进行推算，并根据推算的运行轨迹计算航迹对预计将发生违反垂直间隔标准的
时间段；当这个时间段与告警时间具有共同的重迭时间段时，则表明相关的航迹对已经小于或
者即将在告警时间内小于垂直间隔参数。
b) 建议参数设置范围：
――向前看时间参数范围：同水平冲突探测的向前看时间
――告警时间参数范围： 同水平冲突探测的告警时间
――垂直间隔参数范围： 1～600 米
c) 系统为减少航空器上升、下降过程中因进行推测计算产生的虚假告警，在探测高度冲突时应该
对具有CFL 数据的航迹使用高度层保护办法，如图5 所示：
标准间距
告警间距
向前看时间
许可高度层
高度层容差
升降率保护
高度
图5 CFL 高度保护示意
1) 航迹处于上升或下降状态并具有有效的CFL 值时，系统使用CFL 加上（上升）或减去（下
降）高度层容差值，作为航迹推测高度的上限（上升）或下限（下降），进行高度冲突检
测
2) 当航迹通过CFL，并已穿过高度层容差时，系统不再使用CFL 容差高度作为推测高度的极
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限，探测高度冲突；
3) 在航迹上升、下降率大于规定数值时，同时航迹尚未达到CFL，但与CFL 的高度差已小于
另一规定保护值时，系统不再使用CFL 容差高度作为推测高度的极限，探测高度冲突
4) 当用户未输入CFL 数据，或已注销成无效时，系统应采用垂直冲突8.2.3.2 条中a）的方
法探测航迹对的高度冲突。
5) 建议参数设置范围：
――CFL 高度层容差值范围： 30～150 米
――CFL 升降率门限值范围： 5～20 米/秒
――CFL 升降率航迹保护高度值范围： 30～150 米
8．3 告警抑制（管制部门协商）
告警抑制功能应满足以下条件：
a) 系统应允许用户在线开启或关闭用户划设的短期飞行冲突告警抑制区。
b) 交叉航迹相遇后开始脱离仍小于规定间距但大于规定间距的一半时，系统可解除告警。
c) 系统应能在线设定二次代码和有效时间，在有效时间段内抑制系统对该代码的航空器的短期飞
行冲突告警。
d) 系统应能在线开启和关闭短期飞行冲突告警的二次代码抑制方式。
e) 系统应能在线设定航班号/呼号和有效时间，在有效时间段内抑制系统对该航班号/呼号的航空
器的短期飞行冲突告警。
f) 系统应能在线开启和关闭短期飞行冲突告警的航班号/呼号告警抑制方式。
g) 系统应允许用户在线抑制已经发出的短期冲突告警提示，并应将用户在线抑制的短期飞行冲突
告警信息实时、完整的显示给用户。
9 界面要求
9.1 告警及区域参数设置要求
9.1.1 系统应提供图形用户界面，在离线状态下设置最低安全高度告警和冲突告警区，并设置相关告
警条件。在图形用户界面下，用户可以制作任意多边形（含矩形和正方形）、椭圆（含圆）等告警区域，
根据需要可以将告警区域设计成三维矩形柱体、三维多边形柱体、三维锥体、三维圆柱体和三维圆锥体
等。
9.1.2 用户应能设置告警区的显示属性，如线条颜色、形状和粗细，区域填充和透明度等。
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