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5.2.14 机坪安全线
注：有关机坪安全线的指导材料载于《机场设计手
册》第4 部分。
应用
5.2.14.1 建议：铺砌机坪上应根据航空器停放布局
和地面设施的需要设置机坪安全线。
位置
5.2.14.2 机坪安全线必须设置得使其能划定出供
车辆和其他为航空器服务的设备等使用的地区范围，以
保持其与航空器隔开的安全距离。
特性
5.2.14.3 建议： 机坪安全线应视停放航空器的布
局和地面设施的需要，包括诸如翼尖净距线和服务道路
边界线等部分。
5.2.14.4 建议：机坪安全线应为宽度至少为10 cm
的连续实线。
5.2.15 道路等待位置标志
应用
5.2.15.1 在所有道路进入跑道处必须设置道路等
待位置标志。
位置
5.2.15.2 道路等待位置标志必须横过道路，设置在
等待位置上。
特性
5.2.15.3 道路等待位置标志必须符合当地的道路
交通规则。
5.2.16 强制性指令标志
注：关于强制性指令标志的指导材料载于《机场设
计手册》第4 部分。
应用
5.2.16.1 在实际上无法按照5.4.2.1 安装强制性指
令标记牌时，必须在铺砌道面上设置强制性指令标志。
5.2.16.2 建议：在运行上需要时，例如在宽度超过
第5 章 附件14 — 机场
5-15
23/11/06
No.8
60 m 的滑行道上，应设强制性指令标志对强制性指令标
记牌加以补充。
位置
5.2.16.3 强制性指令标志必须如图5-9 所示设在滑
行道中线标志的左侧和跑道等待位置标志的停机等待一
侧。标志的边缘距离滑行道中线标志和跑道等待位置标
志必须不小于1 m。
5.2.16.4 建议：除非运行上需要，强制性指令标志
不应设在跑道上。
特性
5.2.16.5 强制性指令标志必须为红底白字。除禁止
进入标志外，白色字符必须提供与相关的标记牌相同的
信息。
5.2.16.6 禁止进入标志应为白色的“禁止进入”字
样书写在红色的底色上。
5.2.16.7 如果标志与铺砌道面表面的颜色反差不
足，必须在强制性指令标志的周边加上适当颜色的边框，
最好为白色或黑色。
5.2.16.8 建议：字符高度应为4 m。字符的形状和
比例应如附录3 所示。
5.2.16.9 建议：标志的底色应为长方形，并应在横
向和垂直方向从字符的最突出部分向外扩展至少0.5 m。
5.2.17 信息标志
注：关于信息标志的指导材料载于《机场设计手册》
（Doc 9157 号文件）第4 部分。
应用
5.2.17.1 在通常要求设置信息标记牌而根据有关
当局的决定，实际上又无法安装时，必须在道面的表面
上设置信息标志。
5.2.17.2 建议：在运行上需要时，信息标记牌应用
信息标志作为补充。
5.2.17.3 建议：信息 (位置/方向) 标志应设置在复杂
的滑行道交叉处之前和之后，以及运行经验表明增加一个
滑行道位置标志可以协助飞行机组地面导航的地方。
5.2.17.4 建议：应沿着滑行道的全长，以有规律的
间隔将信息 (位置) 标志设置在铺砌的道面上。
最小1 m
最小1 m
至‘09’跑道
图5-9 强制性指令标志
附件14 — 机场 第I 卷
25/11/04 5-16
位置
5.2.17.5 建议：当需要时，应横过滑行道或机坪的
表面设置信息标志，其位置应使从进近航空器的座舱内
看得清楚。
特性
5.2.17.6 信息标志必须包括：
a) 在黑色底色上的黄色字符（当其替代或补充位
置标记牌时）；
b) 在黄色底色上的黑色字符（当其替代或补充方
向标记牌或目的地标记牌时）。
5.2.17.7 在标志底色与铺砌道面表面的颜色反差
不足时，标志必须包括：
a) 黑色边框（当字符为黑色时）；
b) 黄色边框（当字符为黄色时）。
5.2.17.8. 建议：字符的高度应为4 m。字符形状和
比例应如附录 3 所示。
5.3 灯光
5.3.1 概述
可能危及航空器安全的灯光
5.3.1.1 机场附近可能危及航空器安全的非航空地
面灯必须予以熄灭、遮蔽或改装，以消除危险的来源。
可能危及航空器安全的激光辐射
5.3.1.2 建议：为了防止航空器的安全受到激光发
射器的有害影响，在机场周围应建立以下保护区：
— 无激光束飞行区（LFFZ）
— 激光束临界飞行区（LCFZ）
— 激光束敏感飞行区（LSFZ）
注1：图5-10、5-11 和5-12 可用于确定足以保护飞
行活动的受照射程度和各项距离。
注2：在三个受保护的飞行区（无激光束飞行区、
激光束临界飞行区和激光束敏感飞行区）内限制使用激
光束，指的只是可见激光束。由有关当局以一种不损害
飞行安全的方式操作的激光发射器除外。在所有可航空
域内，任何激光束（可见的或不可见的）的辐照度均应
小于或等于最大允许照射（MPE）。除非已经将这种辐
射通报了有关当局并获得许可。
注3：建立飞行保护区是为了减轻在机场附近操作
激光发射器的危险。
注4：关于如何防止飞行活动受到激光发射器的有
害影响的更详细的指导材料载于《激光发射器和飞行安
全手册》（国际民航组织 Doc 9815 号文件）。
注5：另见附件11—《空中交通服务》第2 章。
可能引起干扰的灯光
5.3.1.3 建议：非航空地面灯凡由于其光强、构形
或颜色可能会妨碍或干扰对地面航空灯的明确理解的，
应予熄灭、遮蔽或改装，以消除这种可能性。对于下述
地区内的能从空中看到的非航空地面灯，尤应特别加以
注意：
a) 基准代码为4 的仪表跑道：
从跑道入口和从跑道末端向外延伸到至少4
500 m 范围以内、跑道中线延长线两侧各750 m
宽的地区内。
b) 基准代码为2 或3 的仪表跑道：
同a)，仅其长度应至少为3 000 m。
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本文链接地址：
附件十四-《机场》-第I卷-第四版-中文(33)
