曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
相应高程之下。这种情况并不意味着要把升降带或净空
道平整得符合于起飞爬升面的内边，也不意味着要把升
第4 章 附件14 — 机场
4-9 25/11/04
表4-2 障碍物限制面的尺寸和坡度
供起飞用的跑道
基准代码
障碍物限制面和尺寸a 1 2 3 或4
(1) (2) (3) (4)
起飞爬升面
内边长度 60 m 80 m 180 m
距跑道端距离b 30 m 60 m 60 m
散开率（每边） 10% 10% 12.5%
最终宽度 380 m 580 m 1 200 m
1 800 mc
长度 1 600 m 2 500 m 15 000 m
坡度 5% 4% 2%d
a) 除另有规定外，所有尺寸均为水平度量。
b) 如净空道长度超出规定的距离，起飞爬升面从净空道端开始。
c) 在仪表气象条件和夜间目视气象条件下飞行，当拟用航道含有大于15º 的航向变动时，采用1 800 m。
d) 见4.2.24 和4.2.26。
降带或净空道端以外高出起飞爬升面但低于升降带或净
空道的地形部分或物体移去，除非认为它们可能危及飞
机。类似的考虑亦适用于存在有横坡差异的净空道和升
降带的接合处。
4.3 障碍物限制面以外的物体
4.3.1 建议：应作出安排，使对障碍物限制面范围
以外拟建的高于相应有关当局所规定高度的建筑物向该
当局进行咨询，以便对该建筑物对飞机运行有何影响进
行航空研究。
4.3.2 建议：在障碍物限制面范围以外的地区内，
至少那些高于地面标高达150 m 或更高的物体应被认为
是障碍物，除非经过专门的航空研究表明它们并不构成
对飞机的危害。
注：该研究可能与有关飞行的性质有关，并可能对
白天和夜间飞行作了区分。
4.4 其他物体
4.4.1 建议：对并不高出进近面、但对目视或非目
视助航设备的最佳位置或性能有不良影响的物体应尽实
际可行地移去。
4.4.2 建议：任何东西，在有关当局作航空研究后
认为对活动地区上或内水平面和锥形面范围以内的空间
的飞机有危害的，应被认为是障碍物，并应尽实际可行
地移去。
注：在某些情况下，并未高出4.1 中所列举的任何
限制面的物体，可能会对飞机构成危险，例如，在机场
附近的一个或几个孤立的物体。
____________________
附件14 — 第I 卷 5-1 25/11/04
第5 章 目视助航设施
5.1 指示标和信号设施
5.1.1 风向标
应用
5.1.1.1 机场必须至少设置一个风向标。
位置
5.1.1.2 风向标所在位置必须能被在飞行中的或在
活动区上的飞机看得见，并不受附近物体引起的气流干
扰。
特性
5.1.1.3 建议：风向标应为截头圆锥形，由织物制
成，长度应不小于3.6 m，大端直径应不小于0.9 m。装
设的风向标应能明确地指明地面风的方向，并能大致地
显示风速。选用的风向标颜色 (一种或一种以上) 至少
在300 m 的高度看起来相对于背景要醒目且便于理解。
如实际可行，应用单色，最好为白色或橙色。为了在有
变化的背景上使其足够醒目而需用两种颜色时，最好应
选用橙色与白色、红色与白色或黑色与白色，并应安排
成五个两色相间的环带，两端的环带用较深色。
5.1.1.4 建议：至少应有一个风向标的位置用直径
为15 m、宽1.2 m 的圆环标出。圆环应以风向标的支架
为中心，并应选用足够醒目的颜色，最好为白色。
5.1.1.5 建议：准备在夜间使用的机场至少应有一
个风向标设有照明。
5.1.2 着陆方向标
位置
5.1.2.1 机场设置着陆方向标时，必须将其设置在
机场的醒目地方。
特性
5.1.2.2 建议：着陆方向标应为“T”形。
5.1.2.3 着陆方向标“T”的形状和最小尺寸必须如
图5-1 所示。着陆方向标“T”的颜色必须为白色或橙色，
两者中选择观察时与背景反差最好的。需供夜间使用的
机场，着陆方向标“T”必须设有照明或以白色灯勾画
其轮廓。
5.1.3 信号灯
应用
5.1.3.1 实行空中交通管制的机场必须在管制塔台
上设置信号灯。
特性
5.1.3.2 建议：信号灯应能发出红、绿、白三种颜
色光的信号，并能：
0.4 m
0.4 m 4 m
4 m
图5-1 着陆方向标
附件14 — 机场 第I 卷
23/11/06
No.8 5-2
a) 按照需要由人工操纵对准任何目标；
b) 发出任何一种颜色光的信号，随之发出另外两
种颜色光之一的信号；
c) 用三种颜色光中的任何一种以莫尔斯电码传送
信息，速度至少每分钟4 个字。
当选用绿色时，应使用附录1 的2.1.2 规定的绿色的
界限。
5.1.3.3 建议：光束的扩散角应不小于1º，亦不大
于3º，3º 以外应几乎无光。当信号灯准备在白天使用时，
颜色光的光强应不小于6 000 cd。
5.1.4 信号板和信号场地
注：本节列入有关信号场地的详细规定并不意味着
一定要设信号场地。附篇A 第16 节载有是否需设信号
场地的指导材料。附件2 的附录1 规定了地面目视信号
的形状、颜色及其使用。有关其设计的指导材料，见《机
场设计手册》（Doc 9157 号文件）第4 部分。
信号场地的位置
5.1.4.1 建议：信号场地应设置在从300 m 高度、
水平面10º 以上所有方位角上均能看得到的地方。
信号场地的特性
5.1.4.2 信号场地必须是一块至少9 m 见方的平整
的水平面。
5.1.4.3 建议：信号场地应选用与所用的信号板反
差大的颜色，并应围以宽度不小于0.3 m 的白色边界。
5.2 标志
5.2.1 概述
跑道标志的中断
5.2.1.1 在两条 (或更多条) 跑道相交处，除跑道边
线标志外，必须显示较重要的那条跑道的标志，而其他
跑道的标志必须中断。较重要的那条跑道的跑道边线标
志在相交处可以连续，也可以中断。
5.2.1.2 建议：就显示跑道标志而言，跑道重要性
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
附件十四-《机场》-第I卷-第四版-中文(28)
