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飞机除冰/防冰设施。
位置
3.15.2 建议：除冰/防冰设施应设置在停机位上或
设置在沿滑行道通向供起飞用的跑道的特定远距离处。
但应为此设置足够的排水设施用以收集和安全处理过量
的除冰/防冰液，以防止污染地下水。同时应考虑交通量
和离港流率的影响。
注1：影响除冰/防冰设施位置的一个重要因素是要
保证防冰处理的保持时间，即经防冰处理的飞机至滑行
终结以及获得起飞许可时不重新结冰。
注2：当飞机沿着滑行路线到达跑道准备起飞预料
会出现结冰情况或飘雪时，远距除冰设施可以补偿天气
条件的变化。
3.15.3 建议：远距除冰/防冰设施的位置应离开第
4 章规定的各障碍物限制面，不干扰无线电助航设备以
及从空中交通控制塔能够清楚地看见放行处理过的飞
机。
3.15.4 建议：远距除冰/防冰设施应设置得能加速
交通流量，多半有一条旁通道构形，并不需要特意滑入
或滑出除冰坪。
注：必须考虑滑行飞机的喷气气流对正在进行除冰
处理的其他飞机或其后滑行飞机的影响，以防止降低处
理效果。
除冰/防冰坪的尺寸和数量
注：飞机除冰/防冰坪包括：a) 供接受处理的飞机
停放的内部场地和b) 供两部或更多机动除冰/防冰设施
运行的外围场地。
3.15.5 建议：除冰/防冰坪的尺寸应等于特定类型
中要求最严的飞机所需的停放面积，并包括飞机周围至
少3.8 m 的道面面积供除冰/防冰车辆运行。
注：当设置一个以上的除冰/防冰坪时，必须考虑设
置不与邻接除冰/防冰坪重叠的供每个除冰/防冰坪的除
冰/防冰车专用的运行场地。同时必须考虑其他飞机旁通
该区时应具有符合3.15.9 和3.15.10 规定的净距。
3.15.6 建议：所需除冰/防冰坪的数量应根据天气
条件、要进行处理的飞机的类型、使用除冰/防冰液的方
法、所用配药设施的类型和容量以及出港流量来确定。
注：见《机场设计手册》第2 部分。
除冰/防冰坪的坡度
3.15.7 建议：除冰/防冰坪应设置适当的坡度以保
证场地良好的排水并能收集从飞机上流下的过量的除冰
/防冰液。最大纵坡应尽可能小，而横坡应不超过1%。
附件14 — 机场 第I 卷
25/11/04 3-20
除冰/防冰坪的强度
3.15.8 建议：除冰/防冰坪应能承受除冰/防冰坪拟
服务的航空器的交通，并适当考虑除冰/防冰坪 (如同机
坪) 与跑道相比，要承受较大的交通密度和因航空器滑
行缓慢或停留而产生较高的应力。
除冰/防冰坪的净距
3.15.9 建议：除冰/防冰坪应按3.13.6 对停机位规
定的最小净距进行设置。如除冰/防冰坪布局包括旁通道
构形，应按表3-1 (12) 栏中规定的最小间距设置。
3.15.10 建议：除冰/防冰坪设施邻接一条常规滑行
道设置时，应提供表3-1 (11) 栏中规定的滑行道最小间
距 (见图3-4)。
环境考虑
注：从飞机流下的过量的除冰/防冰液，除了影响道
面表面的摩阻性能外，还具有污染地下水的危险。
3.15.11 建议：当进行除冰/防冰操作时，为不致污
染地下水，设置的表面排水设施应能单独收集流出的除
冰/防冰液，防止它与正常的表面迳流相混合。
滑行道
最小间距
见和
表、栏)
( 3.15.10
3-1 11
中间等待位置标志
除冰/防冰设施
图3-4 除冰/防冰设施的最小间距
____________________
附件14 — 第I 卷 4-1
23/11/06
No.8
第4 章 障碍物的限制和清除
注1：本章内各条规范的目的是规定在机场周围保
持无障碍物的空域，使准备使用该机场的飞机能够安全
运行，并防止由于机场周围障碍物增多而使机场变得无
法使用。其办法是规定一系列障碍物限制面，用来规定
物体可以突出空域的限制。
注2：突出本章所载障碍物限制面的物体，可能在
某些情况下造成仪表进近程序或任何关联的目视盘旋程
序加大超障高度/超障高，或对飞行程序设计产生其他的
运行影响。飞行程序设计的准则载于《航行服务程序 —
— 航空器的运行》（PANS-OPS，Doc 8168 号文件）。
注3：关于目视进近坡度指示系统的障碍物保障面
的设立和要求的规定，见5.3.5.41 至5.3.5.45。
4.1 障碍物限制面
注：见图4-1。
外水平面
注：有关需要设立外水平面及其特性的指导材料载
于《机场服务手册》（Doc 9137 号文件）第6 部分。
锥形面
4.1.1 说明 —— 锥形面：从内水平面周边起向上
和向外倾斜的一个面。
4.1.2 特性 —— 锥形面的界限必须由下列各边组
成：
a) 一条与内水平面周边相重合的底边；
b) 一条位于高出内水平面一个规定高度的顶边。
4.1.3 锥形面的坡度必须在与内水平面周边成直角
的垂直平面中度量。
内水平面
4.1.4 说明 —— 内水平面：位于机场及其周围之
上的一个水平面中的一个面。
4.1.5 特性 —— 内水平面的半径或其外限必须从
为此目的而设立的一个或几个基准点量起。
注：内水平面的形状不一定是圆形的。有关确定内
水平面范围的指导材料载于《机场服务手册》（Doc 9137
号文件）第6 部分。
4.1.6 内水平面的高度必须从为此目的而设立的一
个高度基准量起。
注：有关确定高度基准的指导材料载于《机场服务
手册》（Doc 9137 号文件）第6 部分。
进近面
4.1.7 说明 —— 进近面：在跑道入口前的一个倾
斜的平面或几个平面的组合。
4.1.8 特性 —— 进近面的界限必须由下列各边组成：
a) 一条规定长度的内边：水平并垂直于跑道的中
线延长线，位于跑道入口前的一个规定距离处；
b) 两条侧边：以内边的两端为起点，自跑道的中
线延长线均匀地以规定的比率向外散开；
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附件十四-《机场》-第I卷-第四版-中文(24)
