曝光台 注意防骗
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刘亚军主任在讲话中指出，国际民航组织ICAO、世界各国和地区的民航界都非
常
重视民航安全信息的收集、研究和利用。我国民航发展迅速，在民航安全信息管
理等方
面做了包括发布规章、完善信息管理系统等大量卓有成效的工作，在民航安全的
改进方
面发挥了重要作用，但是目前的安全信息工作还不能完全满足行业发展和安全管
理的需
要。各单位要积极营造有利于收集安全信息的文化氛围，鼓励员工主动、积极地
报告安
全隐患，实现安全信息无障碍的流动和共享。同时提高收集信息的效率，增强分
析信息
的能力，找出不安全事件的真正原因，制定对策，全面提高我国民航的安全水平。
本次会议共收到论文28 篇，来自飞行、空管、维修、机场、安全管理等各个方
面，
从人为因素、安全信息分析、信息的有效传递等多个角度对航空安全管理信息系
统的管
理与建设进行了研究与探讨，交流了包括数据库、粗糙集理论、数据挖掘、模糊
聚类分
析等多种技术和方法在本领域的应用成果，讨论了航空安全自愿报告系统的现
状、发展
以及涉及到的法律支持、社会因素、安全文化等深层次的问题，代表了国内航空
安全信
息研究领域的最新成果。
研讨会采取大会报告、发言和提问的互动形式，民航总局、国航、南航、山航、
海
航、东航、厦门空管站和中国民航大学等单位的代表做了专题发言，从宏观和微
观两个
层面就我国民航安全信息进行了交流与探讨，反映了近年来我国民航安全信息领
域的发
展动态和趋势。与会人员认真听取会议报告，交流经验、成果和方法，研究和探
索目前
在国际航空安全信息领域关于安全信息的管理、收集与分析、应用与共享等方面
存在的
问题及其解决方法，并联系本单位实际工作建言献策，促进我国民航安全信息的
收集、
分析、共享和传播。
本次航空安全信息研讨会由中国民航大学承办，中国民航大学注重发挥民航学科
专
业门类齐全的综合优势，致力于航空安全研究、教学和培训工作，学校于1996 年
成立
了，现已成为民航总局航空安全方面的支持单位。由研究所开发和
主持运行的中国航空安全自愿报告系统（Sino Confidential Aviation Safety
reporting System，
简称SCASS）自2004 年9 月正式启动以来收到了良好的效果，获得了业内外的
广泛关
注。编辑出版的《世界民航安全信息》（月刊）杂志为传播世界民
航安全信息起到了重要的作用，受到了业界的欢迎。
飞安信息
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与会者高度评价了此次研讨会，大家认为此次会议非常及时，大家充分交流了局
方、
企业、大学和研究单位开展的工作，有利于全行业安全信息管理工作的持续改进，
本次
会议将会对我国民航安全信息的研究和安全信息工作起到积极的促进作用。
意大利启动航空安全保密报告系统
意大利航空安全委员会（ANSV）启动了航空安全自愿保密报告系统。ANSV 称
此
举目的在于预防事故的发生，而不是追究责任。
根据国际民航组织附件13 的建议，各缔约国应建立保密的自愿报告系统，以收
集
强制报告系统收集不到的信息。
我国于2004 年9 月启动了中国航空安全自愿报告系统。
欧盟各国机场实施更为严格的新安检标准
欧盟各成员国机场2006 年11 月6 日起开始实施一套更为严格的安检标准，所有
在
欧盟机场登机的旅客尤其要注意随身携带的液体物品数量和包装。
除欧盟25 个成员国外，挪威、瑞士和冰岛等几个欧洲国家也将同时实施这一新
措
施。
根据欧盟新颁布的安检措施规定，旅客随身携带的所有液态物品必须用容量不超
过
100 毫升的容器分装，并统一放在一个可重新封口的透明塑料袋内，接受安全检
查。
受限制的物品除了水和饮料等常见液体外，还包括汤、乳霜、洗液、牙膏、香水、
剃须膏、气雾剂和胶状物质等。
旅客随身携带的必备药物和婴儿食品不受新措施限制。
此外，根据这项新规定，旅客在接受安检之后，在海关规定的机场免税店购买的
液
态物品也可以随身携带登机。
FAA 发布飞行中结冰的运行安全告警
近日，FAA 发布了运行安全告警（SAFO），以提醒飞行员注意飞行中结冰造成
的
世界民航安全信息2006 年第11 期（总第49 期）
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危险情况。该运行安全告警着重强调了飞行中结冰情况下的有关限制和程序的重
要性。
具体内容详见：FAA SAFO 06016
FAA 帮助印度更新航空标准
印度政府和美国联邦航空局（FAA）于11 月13 日签署了一项协议，该协议将有
助
于印度航空这项新兴产业的快速发展。
印度政府发表的一份声明说，FAA 将从技术和管理两个方面提供专门的援助，
使
印度在民航整体结构、标准、程序、政策、培训和设备方面得到进一步的发展。
此外，这项协议还有助于印度航空设备和空中导航设施以及印度机场认证方面的
检
查和标准化。
之前，美国联邦调查局曾对从印度飞往美国或欧洲的飞机发出防劫机警告，13
日，
印度政府的一些高级官员还就此讨论了预防劫机的措施。麑
NTSB 确定配载不当导致新泽西州坠机事故
近日，NTSB 确定了2005 年发生在美国新泽西州泰特博罗（Teterboro）机场的
挑
战者CL-600 型商务飞机坠毁事故主要原因。
首先是机组未能确保该飞机装载符合配载平衡的限制，然后该机组试图在重心前
移
超过起飞重心前限的情况下起飞，最终直接导致该飞机在达到抬前轮速度时机头
无法抬
起。调查人员表示该机组无人使用配载平衡信息确认起飞时的配载平衡特征数
据。
NTSB 将公开2005 年Teterboro 事故的报告
2005 年2 月，新泽西Teterboro 机场发生一起冲出跑道事故，NTSB 近日将发布
有
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世界民航安全信息6(51)
