• 热门标签

当前位置: 主页 > 航空资料 > 飞行资料 >

时间:2011-02-10 14:40来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

当 TCAS 发布一个 TA 时:
? 听到一个语音警戒
显示符号
 
警告系统 - 系统说明 航空公司
767 使用手册
语音警戒
当探测到 TA 情况时, TRAFFIC,TRAFFIC 语音警告一次。
符号显示
当冲突飞机提供高度信息时, TA 的方式符号是附带数字的琥珀色实心圆形。
数字标签以琥珀色显示并包含了冲突飞机的相关信息:
? 带有 “+”或 “- “号的两位数的数字显是在 RA 符号的上方或下方,数字以百英尺为单位,显示了冲突飞机的相对垂直位置以及高度差。
? 垂直箭头显示在RA符号的右侧,表明冲突飞机正在以超过500英尺/ 分钟的升降率上升或下降。
TA 符号显示情况如下: HSI
? 当琥珀色的 TRAFFIC 信息出现并且冲突飞机在选定的范围内, 冲突飞机的相对位置显示在 HSI 上。
? 当 TCAS 无法跟踪冲突飞机的轨迹 ,在 TRAFFIC 信息下面显示琥珀色的 RA 符号。
? 当冲突飞机不在选定的范围内,显示红色的 OFFSCALE 信息。
自动 TA 和 RA 显示
以下情况 TCAS 在 HSI 上上自动显示 TA 和 RA 符号:
? 触发一个 RA 或 TA
? 飞行员没有按压 EFIS TRAFFIC (TFC)开关,并且 ,,,
HSI 方式选择器在 VOR,APP 或 MAP 方式,并且
? HSI 方式选择器在 EXP VOR,EXP ILS 或 MAP 方式,并且 ,
? HSI 方式选择器在 VOR,ILS 或 MAP 方式,并且
? TCAS 方式选择器在仅 TA 或 TA/RA 方式
接近的冲突和其他冲突显示
接近的冲突是指,既不是决断咨询也不是空中交通咨询,但是另一架飞机在:
? 水平距离 6 英里
? 垂直高度 1,200 英尺。
其它空中冲突既不是决断咨询、空中交通咨询、也不是接近的冲突显示。
 
当 TCAS 识别到临近冲突或其他冲突时:
? 显示符号
符号显示
临近冲突以实心菱形显示,其他冲突以空心菱形显示。当冲突飞机提供高度信息时,此两种方式均有数字标签。
数字标签包含如下与冲突飞机相关的信息:
? 带有 “+”或 “- “号的两位数的数字显是在 RA 符号的上方或下方,数字以百英尺为单位,显示了冲突飞机的相对垂直位置以及高度差。
? 垂直箭头显示在 RA 符号的右侧,表明冲突飞机正在以超过 500 英尺升降率上升或下降。
临近冲突和其他冲突按以下显示: HSI
? 当临近方式中的冲突飞机在选定的范围内,冲突飞机的相对位置以白色的实心菱形显示
? 当其他冲突方式中的冲突飞机在选定的范围内时,冲突飞机的相对位置以白色的空心菱形显示。
TCAS 语音提示
针对 ADI 制导的语音提示
语音提示 原因 反应
TRAFFIC,TRAFFIC ( 空中交通) TCAS 给出一个 TA 指令。 试图通过目视确定冲突飞机的位置。

,,
语音提示 原因 反应
CLIMB, CLIMB (爬升) 当前 ADI 俯仰姿态在 RA 红区内。 调整 ADI 俯仰姿态以保持在 RA 红区外。

, 至
语音提示
原因 反应
CLIMB, CLIMB, CLIMB (爬升) 当前 ADI 俯仰姿态在 RA 红区内。 调整 ADI 俯仰姿态以保持在 RA 红区外。
 
警告系统 - 系统说明 航空公司
767 使用手册
,,
语音提示 原因 反应
DESCEND,DESCEND (下降) 当前ADI 俯仰姿态在 RA 红区内。 调整 ADI 俯仰姿态以保持在 RA 红区外。

, 至
语音提示 原因 反应
DESCEND,DESCEND,DES CEND
(下降) 当前ADI 俯仰姿态在 RA 红区内。 调整 ADI 俯仰姿态以保持在 RA 红区外。

,,
语音提示 原因 反应
ADJUST VERTICAL SPEED ADJUST
(调整垂直速度,调整) TCAS 要求改变俯仰姿态
当前ADI 俯仰姿态在 RA 红区内。 调整 ADI 俯仰姿态以保持在 RA 红区外。

, 至
语音提示 原因 反应
REDUCE CLIMB, REDUCE CLIMB (减少爬升) TCAS 要求改变俯仰姿态
当前ADI 俯仰姿态在 RA 红区内。 调整 ADI 俯仰姿态以保持在 RA 红区外。
REDUCE DESCENT, REDUCE DESCENT (减少下降)  

,,
语音提示 原因 反应
MONITOR VERTICAL SPEED
(监控垂直速度) 当前ADI 俯仰姿态在 RA 红区外。 继续保持 ADI 俯仰姿态在 RA 红区外。

, 至
语音提示
原因 反应
MONITOR VERTICAL SPEED
MONITOR VERTICAL SPEED
(监控垂直速度) 当前ADI 俯仰姿态在 RA 红区外。 继续保持 ADI 俯仰姿态在 RA 红区外。
 
,,
语音提示 原因 反应
MAINTAIN VERTICAL SPEED
MAINTAIN
(保持垂直速度,保持) 当前ADI 俯仰姿态在 RA 红区外。 继续保持 ADI 俯仰姿态在 RA 红区外。

语音提示 原因 反应
CLIMB, CROSSING CLIMB CLIMB, CROSSING CLIMB (爬升,交叉爬升) 当前ADI 俯仰姿态在 RA 红区内。
飞机将越过冲突飞机的高度后将下降。 调整 ADI 俯仰姿态以保持 RA 红区外。

,,
语音提示 原因 反应
MAINTAIN VERTICAL SPEED CROSSING MAINTAIN
(保持垂直速度交叉,保持) 当前ADI 俯仰姿态在 RA 红区外。
飞机将穿过冲突飞机高度。 继续保持 ADI 俯仰姿态在 RA 红区外。

语音提示 原因 反应
DESCEND, CROSSING DESCEND
DESCEND, CROSSING DESCEND
(下降,交叉下降) 当前ADI 俯仰姿态在 RA 红区内。
飞机越过冲突飞机的高度后将下降。 调整 ADI 俯仰姿态以保持 RA 红区外。
 
警告系统 - 系统说明 航空公司
767 使用手册
语音提示 原因 反应
INCREASE CLIMB, INCREASE CLIMB
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(82)