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先输入无燃油重量,就会显示出计算的全重。
选择起飞速度后再输入一个数值将删除起飞速度,草稿栏显示起飞速度被删除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
2 燃油 (FUEL)
当总燃油量计算有效时,显示机载燃油。显示源包括在下列行中:
? 探测 (SENSED)- 燃油量显示来自总油量表
? 计算 (CALC)- 燃油量源自飞行管理计算机计算。可以人工输入
? 人工 (MANUAL)- 燃油量已经人工输入。人工输入使进程 (PROGRESS)页面 2 上的总油量表显示空白。
有效输入以千磅为单位,并带有小数点 (百位)选项。
只有人工输入可以被删除。当一个人工输入被删除时,将恢复测量出的总油量值显示。
3 无燃油重量 (ZFW)
通常,无燃油重量是依据飞机放飞单数据而输入的,由飞行管理计算机计算飞机全重。
有效输入以千磅为单位,并带有小数点 (百位)选项。
当飞机的全重被首先输入且燃油装载有效时,显示计算的无燃油重量。
选择起飞速度后再输入一个数值将删除起飞速度,草稿栏显示起飞速度被删除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
无燃油重量可以人工输入或者上联。当不能确定上联性能时,上联的值(小体字)显示在输入的值 (大体字)旁边。
4 储备 (RESERVES)
有效输入以千磅为单位,并带有小数点 (百位)选项。
可以人工输入或者上联。当不能确定上联性能时,上联值 (小字)显示在输入值 (大字)的旁边。
5 索引 (INDEX)
按压 - 显示起始 / 基准索引 (INIT/REF INDEX)页面。
6 巡航高度 (CRZ ALT)
巡航高度可由飞行机组输入或来自公司航路或上联。
输入数值显示在爬升 (CLB)与巡航 (CRZ)页面上。
7 成本指数 (COST INDEX)
成本指数用于计算经济 (ECON)爬升,巡航和下降速度。较大的数值增加经济巡航速度。输入零得到昀大范围空速与昀小航程燃油。成本指数可由飞行机组输入或来自公司航路或上联。
有效输入是从 0 到 9999。
8 巡航重心 (CRZ CG)
FMC 用于计算昀大高度和至抖振的机动余度。
显示默认重心值。
可以人工输入或者上联。默认值以小写字体显示。机组输入或上联值以大写字体显示。
9 分段大小
显示用来计划昀佳爬升剖面的爬升高度增量。
默认值是 ICAO(国际民用航空组织)所提供的:FL290 以下为 2000 英尺间隔, FL290 以上为 4000 英尺间隔。
有效人工输入是 0 至 9000,增量为 1000 英尺。
空中输入受抑制。空中分段间隔变化在巡航页面上执行。
作为非—零输入,性能预计是根据在昀佳点的分段爬升。对于零输入,性能预计是依据恒定的巡航高度 (CRZ ALT)。
10 起飞 (TAKEOFF)
按压 - 显示起飞基准 (TAKEOFF REF)页面。
起飞基准页面
起飞基准页面允许输入起飞所需要的昀后性能数据。在起飞基准页面上的输入完成正常 FMC 飞行前检查。如果任何所需的飞行前检查数据被省略, 则显示一个提示符,可进入数据丢失的页面。
起飞基准页面 (基本 FMC) , ,
1 温度选择 (TEMP SEL)
显示在推力管理系统面板 (TMSP)上输入的假设温度。
在输入假设温度以前,显示方框。假设温度可以在草稿行中输入或在 TSMP 上加以选择。有效草稿行输入为:
? 一或两位的摄氏度值。
? 2 或 3 位数字后加 F 的华氏度值。
? 在 EICAS 上显示输入的值。
2 起飞发动机压力比 (TO EPR)
显示由飞行管理计算机计算的起飞推力。当输入一个假设温度后造成推力减小时,行标题改为减推力—起飞发动机压力比 (D-TO EPR)。
3 飞行前 (PRE-FLT)状态
在完成所有需要的飞行前输入之前,标题显示飞行前状态 (PRE-FLIGHT STATUS),为所有需要额外输入的页面提供提示符。
4 索引 (INDEX)
按压 - 显示起始 / 基准索引 (INIT/REF INDEX)页面。
5 V 速度 (V Speed)
在输入速度之前且当速度被删除时,显示虚线。飞行机组输入的速度以大号字显示。
6 飞行前完成 (PRE-FLT COMPLETE)
如果所有需要的飞行前输入已经完成,显示完成 (COMPLETE)。
起飞基准页面 ,,,
1 襟翼 / 加速高度 (FLAP/ACCEL HT) 输入一个有效的襟翼设定值:5, 15 或 20。
在输入起飞速度后,再输入某个值会删除起飞速度,且草稿行显示起飞速度清除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
加速高度 (ACCEL HT)以英尺显示始发机场上空加速高度。到达该高度或起始收襟翼高度时, VNAV 指令加速。
默认值来自 AMI。
机组有效输入数值是始发机场标高上空 400 到 9999 英尺。
2 推力
初始显示虚线和推力基准方式。
如果在推力管理选择面板上输入假设温度值,则该输入的温度在这里显示。
允许输入 TMC 所使用的假设温度。输入温度为摄氏度或华氏度。华氏度输入值后应有 F 字样。输入值显示在 EICAS 上。
在输入起飞速度后,再输入某个值会删除起飞速度,且草稿行显示起飞速度清除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
3 索引 (INDEX)
按压 - 显示起始 / 基准索引 (INIT/REF INDEX)页面。
4 V 速度 (V Speed)
在输入速度前和当速度已删除时,显示虚线。
如果在输入速度后需要改变性能数据,速度被清除,显示虚线且草稿行显示起飞速度清除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
5 配平,重心 (CG)
有效输入是 CG 在有效范围内。
输入 CG 后, FMC 计算并在 CG 输入值左侧显示起飞安定面配平设定值。
6 位置偏移 (POS SHIFT)
显示现有航线页面上的离场跑道,可输入起飞自动油门接通时位置至离场跑道入口处的距离。
当自动油门接通起飞时,FMC 将其位置更新为离场跑道入口。如果输入了一个位置偏移距离,通过接通自动油门,FMC 可将其位置由离场跑道入口更新为所输入的距离。
如果计划交叉跑道起飞,交叉跑道识别符或正值需要被输入。如果计划入口偏移起飞,需要输入负值。。
有效位置偏移输入是从 30 至 -30 (单位为百米)。
在输入起飞速度后,再输入某个值会删除起飞速度,且草稿行显示起飞速度清除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
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本文链接地址：
767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(41)
