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当现用速度方式为经济 (ECON)时,显示空白。
当任何其它速度方式为现用方式时,显示经济 (ECON)提示符。
按压 - 经济提示符被显示时,选择经济(ECON)速度到速度行,且在页面标题中显示修改 (MOD)。修改可以被执行或被擦除。
7 最佳 (OPT)高度
显示基于全重、成本指数和航程长度的昀经济的飞行高度。
8 风 (WIND)行
显示当前测到的风。
可以输入一个预计的风,以改善分段爬升性能计算。当输入一个预计风时, 行标题改为预计风 (EST WIND) 。删除预计风,使显示返回到实际风 (ACTUAL WIND)。
9 单发 (ENG OUT) 按压 - 显示单发巡航页面。
10 远程巡航 (LRC) 按压 - 显示远程巡航页面。
单发巡航
单发 VNAV 巡航指导显示在单发巡航(EO CRZ)页面上。在两个发动机均工作的状态下,单发数据也可用。
起始页面数据包括单发性能限制。允许人工输入。当高于昀大单发巡航高度时,垂直导航计算单发飘降 (D/D)指导。当到达单发巡航高度时,单发飘降下降 (EO D/D)页面变为单发巡航 (EO CRZ)页面。随后的单发巡航爬升或下降,同双发巡航爬升或下降一样完成。
随着飞机总重减轻,昀大高度增加。在这些条件下,分段爬升可行。
下例是基于一个高于昀大单发高度的巡航高度。当首先选择单发 (ENG OUT)时,默认速度是单发速度 (EO SPD)。
飞行管理,导航 - 飞行管理计算机巡航 航空公司
767 使用手册
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1 页面标题
显示单发飘降 (EO D/D)[ 此例中,飞机高于昀大 (MAX)高度 ]。在飘降期间 , 当人工控制输入速度时 , 显示方式控制面板速度飘降。在飘降期间 , 当选择远程巡航时 , 显示单发远程巡航飘降。
当在平飞巡航过程中且选择远程巡航速度时 , 显示单发远程巡航。
在单发巡航爬升或下降过程中,和飞机低于单发昀大高度时,显示单发巡航爬升(ACT ENG OUT CRZ CLB)或现用单发巡航下降(ACT ENG OUT CRZ DES)。
2 巡航高度 (CRZ ALT)
在当前巡航高度高于昀大高度(MAX ALT)时,显示来自昀大高度(MAX ALT)行中的高度。
人工输入一个高于昀大单发高度的高度,草稿栏显示昀大飞行高度 XXX (MAX ALT FLXXX)信息。
有效输入与双发动机巡航页面相同。
3 单发速度 (E/O SPD) 显示目标速度或马赫数。
允许人工输入。
有效输入与双发动机巡航页面相同。
人工输入的速度将行标题变为选择速度 (SEL SPD)。
通过在页面底部选择提示符,经济(ECON)可以被远程巡航(LRC)、公司速度 (CO SPD) 或单发速度 (E/O SPD) 所取代。
选择任何一个速度将在左 6 行显示单发速度为一个选择提示符。人工输入可改变昀大高度。
4 公司速度 (CO SPD)
按压 - 用公司规定页面的数据对此页的公司速度、单发数据进行修改。
5 单发速度 (E/O SPD)
按压 - 能够执行单发昀小阻力速度剖面。
当 EO LRC,EO SEL SPD, 或 CO SPD 是现用速度方式时显示。
6 最佳高度和最大高度 (OPT MAX)
昀佳高度 -- 显示基于飞机总重的昀经济的飞行高度。
昀大高度 -- 基于以下因素 , 显示昀大的巡航高度:
? 单发操作
? 速度选择
? 没有任何高度或速度限制 , 和
? 每分钟 100 英尺的爬升率。
RECMD- 显示根据飞机性能和风计算的昀经济高度。
7 全发 (ENG)
按压 - 当性能根据双发操作时,显示修改 XXX 巡航(MOD XXX CRZ)页面。
选择和执行可允许随后选择双方经济 VNAV 方式。
8 远程巡航 (LRC)
按压 - 能够执行单发远程巡航。
当单发或选择速度是现用方式时被显示。
飞行管理,导航 - 飞行管理计算机巡航 航空公司
767 使用手册
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1 页面标题
显示现用单发巡航飘降下降 (ACT ENG OUT CRZ D/D)[ 此例中,飞机高于昀大 (MAX)高度 ]。
当处于巡航平飞中,或低于昀大高度时,显示现用单发巡航 (ACT ENG OUT CRZ)。
在单发巡航爬升或下降过程中,和飞机低于单发昀大高度时,显示单发巡航爬升( ENG OUT CRZ CLB)或单发巡航下降( ENG OUT CRZ DES)。
2 巡航高度 (CRZ ALT)
在当前巡航高度高于昀大高度 (MAX ALT)时,显示来自飘降下降高度 (D/DOWN ALT)行中的高度。
人工输入一个高于昀大单发高度的高度,草稿栏显示昀大飞行高度 XXX (MAX ALT FLXXX)信息。
有效输入与双发巡航页面相同。当低于昀大高度时,输入一个不同的高度, 显示单发巡航爬升 (ENG OUT CRZ CLB)或单发巡航下降 (ENG OUT CRZ DES)页面。
3 单发速度 (E/O SPD)
显示单发速度。被显示的速度不能被改变。
在飘降过程中,单发速度是昀小阻力速度。在改平后,单发速度变为单一发动机远程巡航速度。
4 (FUEL AT)目的地燃油量
基于单一发动机性能,显示目的地机场的所计算的燃油量。
5 至 (TO)巡航高度
基于被显示的巡航高度、单发速度、和昀大持续推力,显示到巡航高度的时间和距离。
6 飘降高度 (D/DOWN ALT)
显示巡航高度,在飘降四舍五入到下一个较低的 100 英尺增量后,仍将保持该高度。
7 最大高度 (MAX ALT)
昀大巡航高度基于当前全重和单发远程巡航速度,显示该高度。
8 全发 (ALL ENG)
按压 - 显示一个修改后的全发巡航页面。
垂直导航 (VNAV) 修改
在巡航阶段,垂直导航可以计算两类爬升:巡航与分段爬升。巡航和计划的爬升可由机组输入。昀佳的分段爬升由飞行管理计算机计算。在所有情况下,新的爬升高度必须在垂直导航指令爬升之前,在方式控制面板 (MCP)高度窗内加以选择。
巡航爬升
要启用巡航爬升,可在MCP上设置更高的高度,然后输入到巡航高度(CRZ ALT)行中并执行。当巡航 (CRZ)页面显示时,新的 MCP 高度被自动地复制到草稿栏,以便行选到巡航高度 (CRZ ALT)行。
计算的分段爬升
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在性能起始或巡航页面的分段大小 (STEP SIZE)行中输入一个非零的值后, FMC 将根据飞机性能许可,来计算分段爬升的昀佳点。爬升高度是由分段大小中的值加以确定。根据性能和航路长度可以有多个分段爬升。如果MCP高度和FMC CRZ ALT调置到某个新的高度,VNAV指令分段爬升。
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本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(48)
