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时间:2011-02-10 14:40来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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飞行管理,导航 -
航空公司 飞行管理计算机下降与进近 767 使用手册
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1 页面标题
该标题中显示目的地机场识别符。
具有 5 条以上跑道或标准仪表进场所产生的多个进场页面。
2 标准仪表进场 (STAR)
列出该机场的标准仪表进场与剖面下降 (PROFILE DESCENTS)。
在 STAR 行标题下的清单中,首先显示标准仪表进场(STARS)。在 PROF DES 行标题下,剖面下降列在标准仪表进场之后。
当进行选择时,没选择的程序从此页面中删除。选择的程序用 <SEL> 列出, 且显示相应的过渡清单。
 
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767 使用手册
3 标准仪表进场过渡 (STAR TRANS) 列出所有选择的标准仪表进场过渡。
选择后,没选择的过渡从本页面删除。仅列所选的过渡,且带有 <SEL> 标志。
4 索引 (INDEX)
按压 - 显示离场 / 进场索引 (DEP/ARR INDEX)页面。
5 航路 1 (RTE 1)
显示现用航路代号 (RTE 1 或 RTE 2)。
6 进近 (APPROACHES)
列出所有目的地机场进近和跑道。
当进行选择时,其它进近与跑道从本页面删除,且列出相应的过渡。标准仪表进场与剖面下降清单减少到与选择的进近相适应。
7 进近过渡 (APPROACHES TRANS)
当选择进近时,列出过渡。显示至已选择进近的可用过渡清单。
进近过渡包括:
? 起始进近定位点 (IAF)
? 辅助航线 (FEEDER)定位点
? 确立至昀后进近定位点 (FAF)航路的定位点。选择一个没有过渡的进近作直接进近,其起始点为:
? 一个航图定位点或 CFXXX,此处 XXX 为跑道代号。
在昀后进近定位点以外 4-8 海里的一个航路点。
8 切入最后进近定位点 (XXXXX INTC) ,,,
选择提示框显示某个修改的航路航段页面,用来切入航道到进近过渡点 (通常为起始进近定位点)。
航路航段页面上的垂直角显示 ,,,
当选择某条跑道作为现用航路的一部分时,接近跑道的飞行航迹垂直角显示在航路航段页面上。
 
1 下滑航迹 (GP)角
五边进近时,显示垂直导航 (VNAV)使用的垂直角。如果所选择的跑道为公布进近程序一部分时,所显示的角度虽接近公布的下滑航迹角,但与实际仍略有偏差。
进场页面 - 目视飞行规则 (VFR)进近
如果导航数据库有所选跑道的 VFR 进近,则也可在进场页面中选择一个 VFR 进近。
 

 
1 跑道 (RANWAYS)
按压 - 取消进近清单及其它跑道。如果 VFR 进近在导航数据库中,则在第 2 行中显示 RWY EXT 提示符与 VFR APPR 提示符。
如果没选跑道,则显示其它跑道清单。实例说明,选择了 32 号右跑道。将 CDU 翻到另一页,回到进场 (ARRIVALS)页面,以显示所有进场程序。
2 航路 (ROUTE)
按压 - 显示现用航路页面。
3 目视飞行规则进近 (VFR APPR)
按压 - 在昀后进近点 8 海里和跑道上方 2000 英尺处,作为一个过渡航路点。当已选跑道的 VFR 进近在导航数据库中时,显示。
至跑道的 LNAV 和 VNAV 指导可用。
4 跑道延伸 (RWY EXT)
在选择 VFR APPR 后,则不能修改跑道延伸。
5 飞行航迹角 (FPA)
显示飞行航迹角。仅在选择飞行航迹角进近 (VFR APPR)后显示。默认值为 3.0 度。有效输入值为 2.4 到 3.7 度。
6 跑道延伸 (RWY EXT)
有效输入值为距跑道口 1.0 到 25.0 海里。
如果没选择 VFR APPR,则允许输入跑道延伸值。输入后取消 VFR APPR 提示符。实例中显示,输入值为 6 海里。
使 RXYYY 成为航路点,此处 YYY 是跑道;例如 :RX32R。在该航路点之前和之后产生航路断点。
 
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目视飞行规则 (VFR)进近航迹
在切入飞行航迹角(FPA)前,目视飞行规则进近是一个水平的飞行航迹。 FPA从FAXXX航路点高度延伸到跑道入口上方50英尺,速度为170海里/小时。默认值为 RWY EXT 和 FPA。
进近基准页面
进近基准页面显示进近计划数据和进近基准速度 (VREF)选择。
1 全重 (GROSS WT)
通常显示 FMC 计算的飞机全重。
 
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在 FMC 计算的全重不可用或无效的情况下,允许人工输入,或者允许事先检查建议的进近速度而非 FMC 计算的全重。人工输入的全重仅供参考,当选择一个不同页面时即被删除。全重的永久性改变只能在性能起始(PERF INIT)页面上完成 。
当来自 FMC 的全重不可用时,显示方框。有效输入是 XXX.X。
2 跑道长度
,,
显示跑道基准的变化以航路进程为基础。当前位置与目的地机场的距离超过两者间一半距离以上或距始发机场 50 海里以上时,就以目的地机场跑道为基准。当小于半程或距起始机场不到50海里时,以起始机场跑道为基准。
,,,
显示跑道基准的变化以航路进程为基础。当前位置与目的地机场的距离超过两者间一半距离以上或距始发机场 400 海里以上时,就以目的地机场跑道为基准。当小于半程或距始发机场不到 400 海里时,以始发机场跑道为基准。
以英尺和米显示基准跑道的长度。
3 ILS 频率和前航道 (CRS)
在现用航路中输入一个目的地跑道之前,显示为空白。
显示来自导航数据库的跑道、相应的 ILS 频率、设备识别符和前航道。
4 索引 (INDEX)
按压 - 显示起始 / 基准索引 (INT/REF INDEX)页面。
5 襟翼参考速度 (FLAPS VREF)
计算参考速度必须有全重数据。按压相应的行选键,来选择正确的 VREF 速度。3 个 VREF 速度都基于着陆襟翼设定。
显示所计算的襟翼 20°、 25° 和 30° 的参考速度。显示全重前,显示为空白。
 
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改航备降场 ,,,
ALTN页面数据是帮助机组找到昀佳备降机场。该页面按预计到达时间先后顺序显示 4 个机场。所列的每个机场具有 ALTN XXXX 页面并伴有较多数据。使用游标来选择 ALTN XXXX 页面。
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(56)