767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(3)

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12 飞行方式显示
(参见第四章自动飞行)。
13 下滑道指针和偏离刻度
下滑道指针指示相对于飞机的下滑道位置。
? 刻度指示偏离。
当下滑道不可用,或当航迹和盲降 (ILS)面板上的前航道相差大于 90 度时,指针不显示。
 
当仪表着陆系统 (ILS)频率没有选择时,刻度和指针不显示
刻度和指针能显示仪表着陆系统 (ILS)偏离警戒。
14 上升的跑道  至
当航道指针显示和无线电高度低于 2500 英尺时,显示。
? 当无线电高度低于离地高度 (AGL) 200 英尺时,向飞机符号上升
此柱可以显示仪表着陆系统 (ILS)偏离警戒。
14 无线电高度刻度
当无线电高度为 1000 英尺 AGL 或更低时,显示高度刻度。
? 当显示刻度时,指针代替数字决断高度显示。
? 刻度以 100 英尺增量显示。
? 下降期间,部分刻度抹除,用剩余刻度指示无线电高度。
? 当飞机下降到决断高度以下时 (决断高度警告),显示由白色变为黄色闪动。
? 如果飞机爬升到所选的决断高度以上 75 英尺或更高时,或者当飞机落地后,决断高度警告自动恢复。
? 按压 RST (复位)电门,可人工复位决断高度警告。
15 高度警戒
 至
? 从 2500 英尺下降到 500 英尺离地高度(AGL)期间,显示高度警戒
? 按压复位 (RST)电门,显示变为空白。
 
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姿态指引仪 (ADI)故障旗和显示
注: 姿态指引仪故障旗取代适当的显示,表明仪表源系统故障,或者缺少计算的信息。
,,, 至

 
预 留
空 页
 
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水平姿态指引仪 (HSI)显示方式地图 (MAP)方式
,
 
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1 到现用航路点的距离
2 当前航迹
3 航向指针
4 气象雷达回波
5 风向和速度
6 现用航路点的预计的到达时间
7 气象雷达指示器
8 磁/真基准
9 选定的航向游标
10 现用的水平导航 (LNAV)航路
11 垂直指针和偏离刻度
12 位置趋势矢量
13 飞机符号
 

 
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3 航向指针
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5 风向和速度
6 现用航路点的预计的到达时间
7 气象雷达指示器
8 磁/真基准
9 选定的航向游标
10 现用的水平导航 (LNAV)航路
11 垂直指针和偏离刻度
12 位置趋势矢量
13 飞机符号
 

 
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3 航向指针
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6 现用航路点的预计的到达时间
7 磁/真基准
8 选定的航向游标
9 现用的水平导航 (LNAV)航路
10 垂直指针和偏离刻度
11 位置趋势矢量
12 飞机符号
 

 
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3 气象雷达回波
4 航向指针
5 风向和速度
6 磁/真基准
7 现用航路点的预计的到达时间
8 气象雷达指示器
9 选定的航向游标
10 现用的水平导航 (LNAV)航路
11 位置趋势矢量
12 飞机符号
13 垂直指针和偏离刻度
 

 
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1 到现用航路点的距离
2 当前航迹
3 气象雷达回波
4 航向指针
5 风向和速度
6 磁/真基准
7 现用航路点的预计的到达时间
8 气象雷达指示器
9 选定的航向游标
10 现用的水平导航 (LNAV)航路
11 位置趋势矢量
12 飞机符号
13 垂直指针和偏离刻度
 
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盲降 (ILS) 方式 ,
扩展的盲降 (ILS) 方式
进近 (APP)方式 ,,,
,
 
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1 当前航向
2 基准盲降测距仪 (ILS DME)
3 选定的航向游标
4 气象雷达回波
5 航迹线
6 航道偏离指示器和偏离刻度
7 风向和速度
8 基准盲降 (ILS)接收机
9 磁 / 真基准
10 气象雷达指示器
11 选定的航道指针
12 下滑指针和偏离刻度
13 基准盲降 (ILS)频率
14 飞机符号
 

 
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1 当前航向
2 基准盲降测距仪 (ILS DME)
3 选定的航向游标
4 气象雷达回波
5 航迹线
6 航道偏离指示器和偏离刻度
7 风向和速度
8 基准盲降 (ILS)接收机
9 磁 / 真基准
10 气象雷达指示器
11 选定的航道指针
12 下滑指针和偏离刻度
13 基准盲降 (ILS)频率
14 飞机符号
 

 
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