至
信息 级别 灯 音响 状态
ATC FAULT (ATC 故障) 咨询 XPNDR FAIL 选择的应答机故障。
信息 级别 灯 音响 状态
L FMC FAIL (L FMC 失效 ) R FMC FAIL (R FMC 失效 ) 咨询 FAIL FMC 故障。
FMC MESSAGE (FMC 信息 ) 咨询 FMC FMC 草稿栏内有信息。
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L GPS
R GPS 咨询 指示的 GPS 故障。
GPS 咨询 GPS 系统故障。
飞行管理,导航 - EICAS 信息 航空公司
767 使用手册
L IRS DC FAIL
(左 IRS 直流电失效) C IRS DC FAIL
(中央 IRS 直流电失效) R IRS DC FAIL
(右 IRS 直流电失效) 咨询 DC FAIL IRS 备用直流电源故障, 且正在使用 IRS 正常交流电源。
L IRS FAULT 咨询 FAULT 探测到一个 IRS 故障。
(左 IRS 故障)
C IRS FAULT
(左 IRS 故障)
R IRS FAULT
(左 IRS 故障)
L IRS ON DC 咨询 ON DC 表示 IRS 正常交流电源出
(左 IRS 使用直流电) 现故障,且正使用 IRS
C IRS ON DC 备用直流电源。
(中央 IRS 使用直流电)
R IRS ON DC
(右 IRS 使用直流电)
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UNABLE RNP 告诫 蜂鸣 导航性能与所需的精确
(所需导航性能不可用) 咨询 声 度不一致。
飞机在 “正在进近”模
式时 , 如果出现故障 , 显示的是告诫信息。飞
机如果不在 “正在进
近”模式时出现故障 , 则显示咨询信息。
飞行管理计算机 (FMC)信息
FMC 信息向飞行机组做出那些可能降低系统操作的警戒,并通知机组输入错误。
信息被分类为:
? 警戒信息
? 咨询信息。
根据它们的重要程度,显示草稿栏信息。当按压清除 (CLEAR)键或条件被修正时,在草稿栏中,一个次要的信息会取代另一个信息。
当有一个 FMC 警戒信息时,FMC 灯亮,且显示 EICAS 咨询信息 FMC 信息 (FMC MESSAGE)。
草稿栏咨询信息出现在草稿栏中,并且不带有一个 EICAS 信息或 FMC 灯。所有的 FMC 信息会使 CDU 信息 (MSG)灯亮。清除该信息,或修正该条件,取消该信息。
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在含有一条 FMC 信息的草稿栏中输入数据会暂时性地删除草稿栏 FMC 信息。当数据被行选择键选择显示或从草稿栏中删除后,此 FMC 信息将重新出现在草稿栏内。
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在可以进入人工输入前,草稿栏中必须没有任何 FMC 信息。
FMC 警戒信息
FMC 警戒信息:
? 显示在 CDU 草稿栏中
? 使在中央仪表板上的琥珀色 FMC 灯亮
? 使 EICAS 咨询信息 FMC MESSAGE 显示
? 使 CDU 信息灯 (MSG)亮。
使用清除 (CLEAR)键,或修正与该信息有关的条件,以取消该信息。
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检查航空公司条例 (CHECK AIRLINE POLICY)- 在装载一个新的航空公司可更改信息文件后, FMC 决定一个参数为无效。 FMC 使用缺省值。这是一个维护功能。
检查目标高度 (CHECK ALT TGT)- 垂直导航 (VNAV)有效,且飞机位于 MCP 和 FMC 的高度之间。垂直导航保持水平飞行。
循环 IRS 断开 - 导航(CYCLE IRS OFF-NAV)- 飞机在地面的情况下,任一 IRS 探测到一种情况,需要断开循环惯性电源,并返回到导航 (NAV)。
下降飞行航迹被删除(DESCENT PATH DELETED)- 垂直导航生效,并且所有定义下降剖面的航路点高度限制被删除。
注: 在执行删除下降飞行航迹的修改之前,此信息显示。
断点 (DISCONTINUITY)- 水平导航有效,且在航路之后航线没有被定义 (当航路点在一个人工终止航段之前除外,比如一个矢量航段)。
需要阻力 (DRAC REQUIRED)- 垂直导航生效和需要添加阻力,或者自动油门断开和需要减少推力,保持该垂直导航下降飞行航迹。
偏置终点(END OF OFFSET)- 垂直导航有效,并且在有效航线偏置终点前两分钟。如果现用航线偏置被飞越, AFDS 保持最后航向。
航路终点 (END OF ROUTE)- 水平导航有效,且现用航线终点被飞越。 AFDS 保持最后航向。
输入 IRS 位置(ENTER IRS POSITION)- 飞行机组输入的当前位置没通过一次 IRS 对照检查,或者该 IRS 准备好改变到导航方式,并且还没收到一个当前位置的输入。使用清除 (CLEAR)键,以取消此信息。
飞行管理,导航 - EICAS 信息 航空公司
767 使用手册
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FMC 左 (或右)输出丢失 - 来自指示 FMC 的数据输出或信号丢失。
燃油不一致 - 进程 2(FUEL DISAGREE-PROG2)- 加法器(TOTL)燃油量与 FMC 计算 (CALC)燃油量有明显的不符。
燃油不足(INSUFFICENT FUEL)- 估算的在目的地燃油少于被输入的储存 (RESERVE)数值。
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本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(60)
