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时间到 - 重新选择 (TIMEOUT-RESELECT)-FMC 和 CDU 之间的通讯已经失效。机组必须在 CDU MENU (菜单)页面上重新选择 FMC。
不能到达巡航高度 (UNABLE CRZ ALT)- 在输入的巡航高度,性能预测一个零巡航时间。
,,,
证实所需导航性能 (RNP) 的输入-当前飞行阶段输入的所需导航性能 (RNP) 值大于默认的 RNP 值或少于目前实际导航性能值。
VOR AAA 无效(VOR AAA INVALID)- 信号从远程调谐的 VOR 中丢失。 AAA 是 VOR 的识别符。
XXXXX-当 VNAV接通,在MCP窗设置高度后,显示CLB(爬升)或CRZ(巡航) 页面,并且,在 4000 英尺以下时,高度会高于而不等于巡航高度。
CDU 信号牌灯
当存在某些条件时,这些信号牌灯亮。
显示灯 (DSPY)- 一个飞行计划修改待执行,且不包含现用航段或航线段的 RTE、 RTE LEGS、 RTE DATA 或 RTE HOLD 页面被显示,或者一个与现用 VNAV 方式不相符合的 VNAV 页面 (CLB, CRZ 或 DES)被显示。
偏置灯 (OFST)- 一个偏置的飞行航迹已输入并已执行。信息灯 (MSG)- 一个 FMC 信息将要显示或已显示。
故障灯 (FAIL)- 相关的 FMC 已失效。
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燃油 第 12 章
目录 第 0 节
控制和指示器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.10.1 12.0 »ºÕ ƒø¬ 燃油系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.10.1
燃油指示. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.10.2
燃油量指示器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.10.2 应急放油面板. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.10.3 燃油量测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.10.4
系统说明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.1
介绍. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.1
燃油量. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.1
燃油温度. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.1 燃油泵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.1 燃油交输. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.2 虹吸供油. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.3 燃油分布指示灯. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.3 燃油不平衡. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.3 燃油箱位置和容量. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.4
燃油箱位置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.4
油箱容量. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.4 燃油系统示意图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.6 辅助动力装置燃油供应. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.6 应急放油. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.7
应急放油系统示意图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.8 燃油系统 FMS CDU 信息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.20.8
EICAS 信息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.30.1
燃油系统 EICAS 信息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.30.1
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燃油 第 12 章
控制和指示器 第 10 节
燃油系统
1 左/中/右燃油泵 (L/C/R PUMPS)电门接通 (ON)- 燃油泵选择接通位。
断开 (OFF)(ON 消失)- 燃油泵选择关位。
2 左 / 右泵压 (PRESS) 指示灯亮 ( 琥珀色 ) ―燃油泵输出压力低。
3 中央泵压力 (PRESS) 指示灯
亮 ( 琥珀色 ) ―
? 选择 ON 时,燃油泵输出压力低
? 燃油泵电门接通时,相关的 N2 低于 50%。
注: 当中央油箱燃油泵电门选择关闭时 , 灯亮受抑制。
4 燃油交输 (FUEL XFEED)电门
接通 (ON)(指示条可见)―交输活门选择开。断开 (OFF)(指示条消失)―交输活门选择关。
燃油 -
控制和指示器 航空公司
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5 交输活门灯
亮 (琥珀色)― 交输活门没有在选定的位置。
6 燃油状态 (FUEL CONFIG)指示灯
亮 (琥珀色)―
? 燃油量低
? 左和右主油箱油量不平衡
? 中央油箱有燃油时,中央油箱燃油泵关。
燃油指示
燃油量指示器
1 燃油量左 / 中 / 右燃油量 (L/C/R FUEL QTY)指示
显示在左主油箱,中央燃油箱,右主油箱中的可用燃油量 (X1000 磅)。
2 燃油温度 (TEMP)指示
显示左主油箱内燃油温度 (摄氏度)。
3 总燃油量显示
显示在所有油箱中的可用燃油总量 (x1000 磅)。
燃油 -
航空公司 控制和指示器
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应急放油 ,,
1 应急放油嘴电门
ON -打开相应的放油嘴。
OFF (ON 消失)-关闭相应的放油嘴。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(62)
