前视障碍物和地形警戒告诫
语音警戒
目视警戒 说明
CAUTION OBSTACLE 两部 HSI 上琥珀色障碍物 (OBSTACLE)信息
HSI上实心琥珀色障碍物近地 (GND PROX)灯 距 HSI (仅 VOR、 APP、地图和中央地图方式)显示的实心红色障碍物有 40-60 秒时间。
按压近地地形超控电门在 OVRD 位置,抑制警戒。
CAUTION
TERRAIN 两部 HSI 上琥珀色地形 (TERRAIN)信息
HSI 上实心琥珀色地形近地 (GND PROX)灯 距 HSI (仅 VOR、 APP、地图和中央地图方式)显示的实心红色地形有 40-60 秒时间。
按压近地地形超控电门在 OVRD 位置,抑制警戒。
TOO LOW, TERRAIN 近地 (GND PROX)灯 离地形数据库中的机场太远时,低于安全越障高度。
按压近地地形超控电门在 OVRD 位置,抑制警戒。
GPWS 前视地形方式 ,
GPWS 对于潜在有地形影响的危险飞行条件提供前视地形警戒。
GPWS 通过 GPWS 计算机内的世界范围地形数据库和机场-跑道数据库来监视地形接近并生成地形显示。地形数据库包括主要机场附近的详细地形数据,以及机场之间的部分数据。
GPWS 前视地形警戒是按预计影响的时间来提供的。
地形数据与以下方面相关:
? 全球定位系统。如果 GPS 数据暂时不可用,GPWS 从 IRS 获得水平位置信息
减小了由于极限温度或非标准气压高度而导致气压高度错误的可能性。通过将下列高度综合计算的方法,确定了飞机的垂直高度位置:
? GPS 高度
? 气压高度
? 无线电高度
? 静止大气温度
注: 地形显示不是设计为一个独立的辅助导航手段。
按压地形(TERR)显示选择电门后,在 HIS 上显示 TERR 符号,地形轮廓也被显示。
当飞机在高于地形2000英尺以上或昀近机场标高400英尺以内时,地形不显示。
当飞机在高于地形 2000 英尺以内时,飞机气压高度 2000 英尺以内的地形显示在 HSI 上。
当触发地形警戒时, HSI 上显示地形 (TERRAIN)。根据飞机的位置,气压高度,当前航迹,垂直航迹和地速,可估计出预计撞地时间。预计撞地时间没有考虑 FMC VNAV 或 LNAV(参见第 11 章飞行管理,导航)航迹。
地形和气象雷达不能同时显示。在一个显示器上如果一个飞行员选择地形而另一个飞行员选择气象雷达,则每个显示在每次扫视交替时更新。所以其它显示 (TCAS, LNAV 航路等)将与地形数据一起显示。
警告系统 - 系统说明 航空公司
767 使用手册
GPWS 前视地形警告警戒还伴随以下现象:
? 红色 “拉升 (PULL UP)”灯亮
? 主警告灯亮
? 在两部 HSI 上显示红色 “地形 (TERRAIN)”信息
? 在两部 HSI 上显示红色实心地形
? 语音音响警戒。如果灯亮,按压主警告 / 告诫复位电门,可复位主警告灯,但不能抑制 GPWS 警告。
GPWS 前视地形告诫警戒还伴随以下现象:
? 近地警告 (GND PROX)灯亮
? 在两部 HSI 上显示琥珀色 “地形 (TERRAIN)”信息
? 在两部 HSI 上显示琥珀色实心地形
? 语音音响警戒。
注: 飞机前视地形可能超过可用的爬升性能。 GPWS 告诫或警告警戒不能保证越障。
前视地形警戒警告
语音警戒 目视警戒 说明
TERRAIN 红色拉起 (PULL UP) 距 HSI (仅 VOR、 APP、地图和中
TERRAIN, PULL UP 灯
主警告灯 央地图方式)显示的实心红色地形仅 20-30 秒时间。
HSI 上红色地形 按压近地地形超控电门在 OVRD 位
(TERRAIN)信息 (所 置,抑制警戒。
有方式)
HSI 上实心红色地形
前视地形警戒告诫
语音警戒
目视警戒 说明
CAUTION
TERRAIN HSI 上琥珀色地形
(TERRAIN)信息 (所有方式)
HSI 上实的琥珀色地形近地 (GND PROX)灯 距 HSI (仅 VOR、 APP、地图和中央地图方式)显示的实的红色地形有 40-60 秒时间。
按压近地地形超控电门在 OVRD 位置,抑制警戒。
TOO LOW, TERRAIN 近地 (GND PROX)灯 离地形数据库中的机场太远时,越障不安全。
按压近地地形超控电门在 OVRD 位置,抑制警戒。
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本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(79)
