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注: 如果菜单页面和草稿行显示 TIMEOUT RESELECT (重新选择超时),信息, FMC 将不再与 CDU 相通。使用菜单页面上的 <FMC 提示符将 CDU 连接到 FMC。
双 FMC 故障
在不大常见的双FMC均出现故障的情况下,水平导航、垂直导航都不可用。 EICAS 显示左 FMC 失效(L FMC FALL)和右 FMC 失效(R FMC FAIL)咨询信息。
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双 FMC 失效时,水平状态指示器 (HSI) 地图也不可用。
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使用仪表选择面板上的 NAV 选择器,选择 CDU- 左或 CDU- 右,向地图显示提供航路数据。有关使用 CDU 进行备用导航的内容将在本章 50 节中加以介绍。
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注: 菜单页弹出且 <FMC 提示符不显示在第 1 行上。按压航段功能键显示 IRS 航段 (IRS LEGS)页或按压进程 (PROG) 键显示 IRS 进程 (IRS PROGRESS)页面。
FMC 重置 ,,,
在双或单 FMC 操作下可能会出现软件的重置。当软件重置时,现用的航路变为不现用,性能数据也被删除,并且 LANV 和 VNAV 模式(如接通)将失效。不会有 EICAS 信息或 FMC 草稿栏信息来提醒机组此重置状况。为了使 FMC 重新工作,激活并执行飞行计划,再次输入必需的性能数据,并重新接通 LNAV 和 VNAV。
航空公司
767 使用手册
飞行管理,导航 第 11 章
FMC 飞行前检查 第 40 节
介绍
飞行之前,必须进行 FMC 飞行前准备。
完成 FMC 飞行前准备,需要在所有昀低要求的数据区域输入数据。增加选择性飞行前数据的输入,可优化 FMC 的精度。
飞行前页面顺序
通常的 FMC 通电页面是识别页面。飞行前准备流程以下列顺序进行:
? 识别 (IDENT)页面
? 位置起始 (POS INIT)页面
? 航路 (ROUTE)页面
? 离场 (DEPARTUES)页面 (无自动提示符)
? 性能起始 (PERF INIT)页面
? 起飞基准 (TAKEOFF REF)页面。
其中有些页面也在飞行中使用。
飞行管理,导航 - FMC 飞行前检查 航空公司
767 使用手册
最少的飞行前准备步骤
飞行前准备过程中,位于右下方的一个提示符,引导机组完成飞行前准备所需的昀低要求。选择该提示符键,显示流程中的下一页面。如未完成必需的输入,在起飞 (TAKEOFF)页面上出现一个提示符,引导机组人员完成遗漏的数据。
飞机的惯导位置,对于 FMC 航前准备与飞行仪表操作是必不可少的。
必须输入并启用一条航路。航路数据至少需包括始发机场与目的地机场, 以及一个航路段的数据。
还需要包括飞机重量和巡航高度的性能数据。
,,, 起飞数据需要一个襟翼设置。
补充页面
有时,补充页面也是必要的,这些页面没有提示符,并将中断正常的步骤。每个页面的论述都包括显示该页面的方法。
当航路包括标准仪表离场 (SID)与标准仪表进场 (STAR)时,使用离场 (DEPARTURES)或进场 (ARRIVALS)页面可以将它们输入。
在航路 (ROUTE)与航路航段 (RTE LEGS)页面上去除航路断点,并进行航路修改。在航路航段页面上输入和去除速度 / 高度限制。航路航段页面在本章中的 FMC 巡航部分中予以说明。
航路点、导航台、机场与跑道数据可在参考导航数据 (REF NAV DATA) 页面上查到。参考导航数据页面在本章中的飞行管理计算机巡航部分中说明。
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在备用页面上增加了备降场。备用页面在本章中的 FMC 下降 / 进近部分中予以说明。
在飞行前输入风与温度的预报,可改善垂直导航 (VNAV)性能。
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在风 (WIND)页面上可输入某一特定航路点的风与温度数据。风页面在本章中的 FMC 巡航部分中予以说明。
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在性能起始(PERF INIT)页面上可输入航路起始部分的风与温度数据被输入到。在航路数据 (RTE DATA)页面上可输入其它航路点的预报风,以改善 FMC 性能预测。
飞行前页面
飞行前页面,按标准的飞行前准备过程中使用的顺序来描述。
起始 / 基准索引页面
起始/基准索引页面允许人工选择多个FMC页面。它提供进入飞行前准备中所要用到的多个页面的途径。
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767 使用手册
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1 识别 (IDENT)
识别 (IDENT)页面是飞行前顺序检查的第一页。
2 位置 (POS)
位置起始 (POSINIT)页面用于惯性基准系统 (IRS)初始化。
3 性能 (PERF)
性能起始(PERFI NIT)页面用于为垂直导航(VNAV)操作和性能预测的数据初始化。
4 起飞 (TAKEOFF)
起飞参考 (TAKEOFF REF)页面用于输入起飞参考数据和 V 速度。
5 进近 (APPROACH)
进近参考(APPROACH REF)页面用于确定在计划的着陆襟翼形态下,输入相应的进近参考 (VREF)速度。
6 导航 (NAV)数据
参考导航数据 (REF NAV DATA)页面用于获取关于航路点、导航台、机场和跑道的数据。参考导航数据页面只能从这个页面上进入。
7 维护 (MAINT)
仅用于维护时使用;显示维护页面。
备用 (ALTN) 页面用于备降场计划和改航。
5 索引 (INDEX)
按压 - 显示起始 / 基准索引 (INIT/REF INDEX)页面。
6 发动机 (ENGINES)
显示源自 FMC 性能数据库的发动机型号。
7 现用 (ACTIVE)
为现用导航数据库显示有效日期范围。
在地面时,现用导航数据库可以用无效数据库更换。改变导航数据库,会取消所有先前被输入的航路数据。
8 非现有数据范围
为非现有导航数据库显示有效日期范围。在地面时,可以被行选至草稿栏, 并插入到现用 (ACTIVE)行。
9 公司 (CO)数据
显示航空公司修改通告 (AMI)部件号的昀后 8 位字母。
10 阻力 / 燃油流量 (FF)系数显示飞机阻力和燃油流量修正系统。
通常情况下,来自航空公司规定的默认数据显示供机组识别。当这些数值必须加以改变时,在草稿行中输入 ARM 字样并且将他转换到阻力 / 燃油流量行。这样可将该行预位作为实际数据并且显示 ARM DRAG/FF (预位阻力 / 燃油流量)。
在草稿行中输入所需的阻力 / 燃油流量数据并且转换到 ARM DRAG/FF(预位阻力 / 燃油流量)行。在斜杠 (/)前面先输入阻力,然后在斜杠 (/) 后面输入燃油流量。
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本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(35)
