11.43.18 2006-08-25
1 备降场
离地后,按预达时间顺序显示 4 个备降场识别苻。在地面时,以距离远近顺序显示 4 个备降场的识别符。
人工有效输入是导航数据库中的机场。人工输入替代已经输入的备降场且用大体字显示。输入后, 4 个机场将按照预达时间顺序重新排列。
使用删除(DELETE)功能可人工将备降(ALTN)页面中的所输入的备降场清除。
2 人工选定 (<SEL>),自动选定 (<A>) <SEL> 表示人工选定的备降场。
通过按压机场识别符左侧行选键,在草稿栏中没有任何数据情况下,可执行人工选择某个备降场。
当没有人工选择备降场时,FMC 使用昀早的预达时间来选择备降机场。自动选择的备降场是用机场识别符旁边的 <A> 加以识别的。
已选择的备降识别符显示在行标题为现在改航 (DIVERT NOW)提示符中。
将新的机场输入到该清单可清除清单中的昀后机场并且选择新的机场。在输入后机场顺序将根据预达时间重新排列。人工输入的机场以大写字体显示并且可使用 DELETE 功能键加以清除。
使用DELETE功能键将人工选定的备降场<SEL>加以清除。自动选择功能将选择某个新的机场。
3 预达时间 (ETA) 显示备降机场的预达时间。
ETA是根据 XXXX ALTN页面上所显示的航路,高度和速度加以计算的。当飞机在地面时, ETA 显示空白。
4 燃油
显示备降机场预达燃油。
预达燃油是根据 XXXX ALTN 页面上所显示的航路,高度和速度加以计算的。如果预达燃油少于零,则在燃油栏中显示燃油不能(UNABLE FULE) 信息。
当飞机在地面时,燃油值显示空白。
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5 选择备降场
选择 XXXX ALTN 页面,该页面包括某特定机场的较多数据。
6 抑制备降场 (ALTN INHIBIT)
如果在备降抑制行输入一机场,则该机场将不在所列的 4 个备降场中。可人工输入一或两个机场。
有效输入为导航数据库中的机场。
7 现在改航 (DIVERT NOW)
DIVERT NOW选择将修改航路,并使用XXXX ALTN页面上显示的航路,从现在位置到预选的备降场。
按压 -
? 使用 LNAV 航路修改改航至选定的备降场
自动显示所选备降场的 MOD XXXX ALTN 页面
? CDU 上该位置所显示的 SELECTED 将不包括修改数据
? 在地面显示空白
? 在空中不允许改航时,显示空白。
DIVERT NOW 选择将显示改变到改航机场的 XXXX ALTN 页面。航路的详细资料必须在执行改航前加以确认或修改。
执行改航:
? 改变航路目的机场
? 将航路修改数据纳入现用飞行计划
? 取消不是改航部分的原航路所有部分
? 如果存在下降航迹时,取消所有下降限制 (草稿行信息下降航迹清
除 (DESCENT PATH DELETED)在选择 DIVERT NOW 时,加以
显示)。
在执行改航后,所有 CDU 选择没有 XXXX ALTN 页面前,XXXX ALTN 页面没有更新。
XXXX 备降页面
在 ALTN 页面 1/2 上所显示的 4 个备降场都有相应的 XXXX ALTN 页面。 XXXX ALTN 显示备降场,改航航路,以及预达时间和燃油计算条件的具体数据。该页面所有数据与标题名称所显示的备降场有关。
可以选择 3 条航路到备降机场:
直飞 (DIRECT TO)- 直飞备降场
偏置 (OFFSET)- 具有某个偏置的飞行计划航路
从上方飞过 (OVERHEAD)- 飞行计划航路到某航路点,再直飞备降场。
所选的航路是由 <SEL> 识别的。预达时间和剩余燃油是根据选定的数据来计算的。某个备降场的航路选择,适用于其它三个备降机场的航路选择。
1 经直飞 (VIA DIRECT TO)
按压 - 选择从当前位置直飞备降航路。
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删除所有飞行计划航路点。
2 经偏置 (VIA OFFSET)
按压 -
? 在草稿栏空白时,选择 OFFSET 航路选项
在草稿栏中有偏置数据时,输入偏置数据。不得选择选项。输入和退出偏置与航路页面偏置方法相同。保留所有飞行计划航路点。
3 经上方飞过 (VIA OVERHEAD)
按压 -
? 在草稿行空白时,选择 OVERHEAD 航路选项
? 在草稿行中有盘旋数据时,输入飞越上空的数据。不得选择选项。
显示飞行计划中的现用航路点。
保存该行路点到选择或输入的飞越上空数据点,然后直飞备降场。删除飞越某航路点后的所有航路点。
在现用或修改航路中输入航路点。
4 单发 (ENG OUT)
该提示符所执行的功能与 FMC 巡航节中巡航页面描述相同。在选择改航前或后,可加以选择。
5 备降场 (ALTN)
按压 - 显示 ALTN 1/2 页面。
6 高度 (ALT)
在该行输入有效高度和飞行高度层将导致重新计算预达时间和预达燃油。高度输入不得作为改航修改的一部分。高度输入适用于全部 4 个备降场。显示所计算的预达时间和预达燃油的高度。
如果该输入大于昀大高度或者改航爬升顶点位于改航下降顶点的后面,则草稿行显示高度不能 (UNABLE ALT)信息。
7 速度 (SPD)
在该行输入速度或马赫数将导致重新计算预达时间和预达燃油。速度输入不得作为改航修改的一部分。速度输入适用于全部 4 个备降机场。
速度方式适用于:
? ECON (经济)
? LRC (远程巡航)
? EO (单发)
? EO LRC (单发远程巡航)
? CO (公司速度)
任何校准空速或马赫数。
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本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(57)
