飞行管理,导航 - 飞行管理计算机巡航 航空公司
767 使用手册
1 航路点和背台航道
在草稿行中输入航路点名称和背台航道。
2 当前位置和背台航道
在草稿行中输入当前位置 (P/P)和背台航道。
3 输入现用背台航道
在行选现用航路点后,显示背台航道。该航路点名字不加以使用。
例,将 BTG160 输入作为现用航路点。在背台航道 160 度上,FMC 以 BTG 作为起点,计算一新的航路段。
4 从...切航道 (INTC CRS FROM)
显示从输入航路点的背台航道。在修改执行前,允许输入不同的背台航道。有效输入为 000 度到 360 度的任何航道。
5 下一航路点
在方框中输入沿航迹的后续航路点。为了避免航路断点,该航路点必须是现用航路点一部分,且至该点的向台航道必须与所输航道相交。
6 创建的航路点
如果160度航道与所输航路点的向台航道相交,在交点处会产生一个新的航路点。行选该点,将在草稿栏中以位置,方位,距离方式显示这一新的航路点。
选择期望的航路点 (SELECT DESIRED WPT)页面
当输入一个航路点识别符或名称,且导航数据库含有相同航路点名称的位置不止一个时,显示选择期望的航路点 (SELECT DESIRED WPT)页面, 选择所需的航路点后,返回先前一页的显示。
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1 识别符
显示导航数据库中有相同识别符的航路点清单。
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昀多可以列出 6 个航路点(1 页)。航路点是根据数据库中所储存的顺序列出的。
昀多可列出 12 个航路点 (2 页)。
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昀多可列出 48 个航路点 (8 页)。
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航路点按如下条件分类:
? 当因飞行计划输入或修改而进入页面,分类是根据所输入航路点的昀近航路点
? 当因做 DIR/INTC, FIX INFO 或 REF NAV DATA 输入而进入页面, 分类是根据飞机当前位置。
? 通过按压在该航路点旁边的任一左右行选键,选择所需航路点。输
入航路点识别符的 CDU 页面,在选择执行航路点时重新显示。
通过按压航路点旁左右行选键来选择所需航路点。在所需航路点输进的 CDU 页面将再次显示插入的被选航路点。
2 频率
如果是导航台,则显示该航路点频率。如果航路点不是导航台,则显示空白。
3 类型
显示每一个重名航路点类型。
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一些老式的 FMCs 不列出类型。
4 纬度 / 经度
显示每一个重名的纬度 / 经度。
航路相切 ,,,
就象切入一样,LNAV 可以用来切入某条航路。与某条航路的相切会改变航路和航段页面上的现用航路点。
在航路页面VIA栏的第1行,输入航路识别符,将在TO栏显示方框。在框中输入所需航路的退出航路点。为了切入该已知终点的航路,FMC 选择离正切位置昀近的航路点作为该条航路的起始航路点。该航路点在第 1 行显示, 在第 2 行显示所输入的航路和预定的退出点。当执行该修改时,至 FMC 所选的起始航路点的向台航段变为现用航段。
如果指令允许航向切入现用航段,可预位LNAV且开始切入。在大多航路切入情况中,指令的航向不会切入现用航段。
如果指令的航向不切现用航段,使用切航道至...程序,在过与现用航段交点位置后,做出至航路点的向台航道。
例
现用航路是直飞 EPH,然后直飞 MWH。 ATC 指令飞机:
? 右转航向 110°
? 切入 V2 至 MWH。
沿着 V2 修改到 MWH 后执行,航段页面显示该航路点顺序:
? BANDR
? BEEZR
? ELN
? PLUSS
? MWH。
在过交点位置后,使用航道切入航路点方法,修改航段页面。在该例中,它是 PLUSS。在 V2 航线上, PLUSS 成为现用航路点。现在航段页面显示:
? PLUSS
? MWH。
2002-08-14 11.42.17
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1 现用航路 1 (RTE 1)页面 ATC 指令前的航路页面。
2 航路输入
在航路页面VIA栏第1行输入航路,在TO栏中显示方框。在下一行出现航路断点。
3 航路退出点
在方框中输入所需航路退出点。
4 起始航路点
在方框中输入 MWH 后:
? FMC 将 BANDR 做为起始航路点
? 航路行下移一行
? 在 VIA 栏对应于起始航路点行中显示虚线。
5 新的现用航路点
在修改并执行航道切入程序到 PLUSS 后,航段页面显示 PLUSS 做为现用航路点。可预位 LNAV 并完成航路相切。
航路偏置
在航路页面上选择航路偏置。当飞机升空后,且不在标准仪表离场(SID)、标 准 仪 表 进 场 (STAR) 、或 过 渡 航 段 中 时,在 航 路 页 面 显 示 偏 置 (OFFSET)提示符。将距离输入到偏置虚线,可创建已选择的偏置。在出现断点、进近、进近过渡航段、等待航线、大于 135 度的航道变化,或到达航路终点以前,偏置以沿现用航路点的航路显示。通过撤消偏置航路点, 直飞或者输入零偏置值,可消除偏置。
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在偏置修改被执行或删除之前 , 在地图显示上该偏置被显示为一条白色的虚线。
在执行后,在地图显示上用洋红色的虚线显示该偏置航。原航路用一条洋红色的实线表示。
当执行偏置时,如果接通水平导航,飞机则转向切入航向以截获偏置航路
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