曝光台 注意防骗
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乎没有引起有关方面应有的重视。为
认真解决这一间题, 我们初步考虑, 派
有关专业人员进行调查, 从防治措施
上进一步推广一些行之有效的办法,
同时从安全责任制上定一些查处的规
定。这一工作还望各单位给予积极的
配合和支持。
本文编辑刘平
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减少鸟害省育件下矜障民用航皇安全
莱牧怀李海航空安全技术中心
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随着人类制造的航空器飞行速度超
越鸟类后, 航空器的飞行开始遭受鸟类
的影响。特别是在年代, 航空器采用
高涵道比发动机后, 鸟类被吸人发动机
的频率急剧增加, 对民用航空安全构成
严重危胁。据数据库统计, 美国每
年约发生次鸟击事件, 但估计这
只占实际鸟击数的左右。主
席将鸟害列为当今美国航空的
三大灾害之一。
我国的民用航空运输中也常常发生
鸟击事件, 特别是近年来随着民航事业
的发展, 每年的鸟击次数不断上升, 并
多次导致发动机空中停车、地面中止起
飞等严重危及安全的事件。特别是
年我国空军发生了因鸟击而引起的机毁
人亡事件, 已向我们敲响警钟。我们要
认真研究我国鸟害特点, 制定有力措施,
保障民用航空安全。
北美太平洋
海域
欧洲南美亚洲司从洲
图世界部分区域鸟害情况趋势
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一、世界鸟害情况趋势特点
飞机因鸟击造成机毁人亡的事故,
最早发生在年美国的加州, 以后时
有类似事故发生, 特别是高涵道比发动
机投人使用后, 鸟击事故急剧增加, 并
多次造成民用航空的空难事故。年
一架波音一飞机在飞离埃塞俄比
亚的亚巴哈达尔机场时, 双发吸人鸽群,
导致机毁人亡。年月, 美国空军
的一架波音一军用波音飞机,
在起飞时双左发吸人大雁, 迫使飞机慢
慢进人左滚, 而坠毁。正是这些触目惊
心的空难事故, 促使各国民航组织对鸟
害情况予以高度重视, 纷纷成立专门的
鸟害研究部门, 研究分析鸟害特点, 制
定预防措施。美国发动机公司对世界
加拿大
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图北美洲鸟害情况趋势
各地因鸟击所造成发动机损坏的信息进
行跟踪, 并利用型发动机研究世界
各地发动机鸟击的趋势。
世界范围内鸟害情况趋势
以北美洲一年鸟害情况为
参照物, 分析选定的地理区域鸟害情况
趋势见图, 由此图可以看出世界各地区
鸟害趋势及防鸟害工作进展。
北美洲鸟害情况趋势
在北美洲所取得的进展基本归功于
加拿大自从年以来所作的努力, 这
是因为加拿大运输局、加拿大机场当局
和机场鸟巡逻队利用口哨、原地能动的
假人以及在机场一些位置上使用受训过的
食肉鸟都是有效的。在美国, 则选定一些
交通繁忙的机场, 按防鸟害的程序, 在繁
民脱经济与技术例。侧扣
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欧洲鸟害情况趋势
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忙机场跑道上将鸟轰走, 如图所示。
欧洲鸟害情况趋势
在欧洲, 减少鸟害事件取得了一些
进展, 如图。但危害性鸟吸人发动机比
例超过北美洲危害性鸟吸人发动机比例
的两倍, 尽管欧洲大多数国家取得了进
展, 但在鸟类活动频繁的一些交通繁忙
机场, 如阿姆斯特丹、法兰克福和巴黎,
控制鸟害对机场当局来说仍是一项挑战。
在英国, 近来危害性鸟类吸人发动机比
例的增长与它们机场年鸟击事件增
长的报告是一致的, 这反映了鸟群
的增长或在机场对鸟害控制的研究削弱
了, 导致忽视了对机场鸟群的控制。在
法国所有机场都建立了鸟害控制程序,
到年个法国机场实施了与国家
规章相一致的鸟害控制程序, 目前世界
都在注视着这个控制程序是否有效。
亚洲鸟害情况趋势
如图和图所示, 亚洲鸟害的减少
主要归功于日本和印度所作的努力, 印
度自年在减少鸟害方面的受益情况
反映了印度政府的投人及在这个领域的
科学家为减少机场附近的食肉兀鹰和白
背秃鹜所做的工作。
非洲鸟害情况趋势
按图所示, 非洲具有的鸟害威胁最
高, 统计表明总体上从年以来没有
取得什么成就, 然而埃及、塞内加尔的
鸟威胁相对较低并有所改善, 肯尼亚自
年以来有所改进。
从以上各地区鸟害威胁情况的分析
结果表明, 积极采取鸟害控制的地区, 在
一定制度上减少了鸟害的比例。总之防
鸟害方法是有的, 只要采取行动, 危害
胜的鸟吸人是可以控制的。
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太平洋海域日本
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亚洲太平洋海域国家鸟害情况趋势
二、我国民用航空鸟击情况分析
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鸟击资料3(9)
