曝光台 注意防骗
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机型、天气、季节、时间等。
(5) 与多媒体技术相结合。多媒体技术使音频、视频、文字、动画及图象等信息与传统的数
据处理过程紧密结合,成为计算机产业发展的重要趋势,可以提供别具一格的信息处理方式。
例如利用鸟的声音、飞行或觅食的录象等来识别鸟类等。
(6) 随着Internet 技术的发展,机场鸟撞信息系统,必然会由各个相对孤立的机场转向相互
紧密的联系,可做到数据、信息、经验的共享。
[参 考 文 献]
[ 1 ] Dr J R Allan. A protocol for bird strike risk assessment at airports [ EB/ OL ] . http :/ / www. int - irdstrike. com/ fullpaper. html ,
2000.
[ 2 ] Scott C Barras , Richard A Dolbeer. Reporting BIAS in bird strikes at John Kennedy International Airport , New York , 1979 - 1998
[ EB/ OL] . http :/ / www. int - birdstrike. com/ fullpaper. html , 2000.
[ 3 ] 陈永红. 信息系统中模型综合管理的方法研究[J ] . 电脑开发与应用,1995 ,8 (1) :33～39.
[ 4 ] 黄杏元. 地理信息系统概论[M] ,北京:高教出版社,1989.
[ 5 ] 陈俊,宫鹏合著. 实用地理信息系统[M] ,北京:科学出版社,1998.
[ 6 ] Transport Canada. Bird avoidance brochure [ EB/ OL] . http :/ / www. tc. ga. ca / aviation/ 7year/ index. htm , 1999.
66 华东师范大学学报(自然科学版) 2001 年
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Design and Buildup of Avian Situation Information
System for Shanghai Pudong International Airport
LI Jun2hong HE Wen2shan LU Jian2jian
( State Key Laboratory of Estuarine and Coastal Research , East China Normal University , Shanghai 200062 , China)
Abstract : Bird strike is an important reason for aircraft damage and other more disastrous accidents , so more
and more attention are drawn onto bird strike avoidance. Environmental management was carried out at Shanghai
Pudong International Airport (SPIA) to avoid the bird strike , basing on which , the authors integrated the avian
knowledge and computer technique , and built up an Avian Situation Information System (ASIS) for SPIA. Prin2
ciples , databases , logical structure , and components of the ASISfor SPIA are introduced in detail . Finally , the
authors prospects the ASIS’s application and development .
Key words : avian situation information system; bird strike avoidance ; Shanghai Pudong International Air2
port
第3 期李俊红,等:浦东国际机场鸟情信息系统的设计和建立67
浅谈机场鸟害
二杨欢梅
民航总局第一研究所
机场鸟害是指发生在机场或其邻
近地区上空飞机与飞鸟相撞的事件,
是自飞机间世不久就出现的一种危及
飞行安全的灾害。起初, 鸟撞飞机仅对
飞机外壳造成损伤, 偶尔才因撞碎挡
风玻璃而危及飞行员的安全。年
代, 涡轮喷气发动机取代活塞螺旋浆
推进器以后, 发动机的进气口会把遇
到的飞鸟吸进去, 危及飞机的动力结
构, 导致发动机损坏、熄火, 以至起火
爆炸, 酿成重大空难。二次大战时, 就
有人注意研究防鸟撞间题, 但主要在
提高飞机的抗撞性能上下功夫。年
代几次大的鸟撞空难事故后, 鸟害问
越才引起发达国家的普遍关注
‘ , 一些
国象相继成立了国家鸟撞委员会, 并
召开国际会议研究对策。特别是
年在巴黎成立的“ 欧洲鸟撞委员会”
, 频繁举行会议国际民航组
织也建立了《鸟撞信息系统》
, 研究、分析鸟撞事件。到目前
为止, 全世界尚未找到一种单一的办
法可以彻底解决鸟害问题, 但许多国
家通过综合治理、以生态学、鸟类学为
指导加强机场环境治理, 并配置适当
的驱鸟设备, 使鸟撞飞机问题得到了
一定的控制, 改善了机场安全条件, 减
少了经济损失。
一、鸟撞飞机给民用航空带来巨
大损失
世界上第一次记录到的鸟撞事故
发生在年美国加州的长滩, 一只
海鸥飞进了一架刚起飞的莱特飞机的
控制系统, 飞机坠入大海, 飞行员身
亡。从那时起, 由于飞机和鸟类数量逐
渐增加, 特别是涡轮发动机出现以后,
飞机的速度和加速度骤然增长, 迎面
面积增大, 以及极大的空气吸力进入
涡轮发动机入口, 鸟类对航空的危害
不断上升。据有关资料统计, 一
年, 全世界共发生鸟击事件
起, 损坏飞机发动机台, 造
成巨大经济损失。另外, 鸟撞飞机还造
成了多次空难事故。
年, 一架一飞机在加拿
大某机场起飞滑跑时, 几只野鸡被吸
入两个发动机中。两个发动机几乎全
部被毁坏, 修理费用约为万加元
同年, 一架洛克希德厄勒克特拉
飞机在美国波士顿机场与一群欧掠鸟
相撞, 飞机坠毁, 机上名乘客中
人死亡
年, 一架子爵号飞机在美国
马里兰机场飞行中与一只啸天鹅相
撞, 飞机的水平安定面结构严重受损,
随即被空气动力割断。飞机失去控制
而坠地, 机上人全部丧生
年, 一架里尔一飞机在美
国亚特兰大机场撞到一群黑色小鸟,
发动机受损, 飞机失事, 机上人全部
遇难, 并造成一名他人重伤
年, 一架埃塞俄比亚航空公
司的波音飞机从巴赫达尔机场起
飞时, 撞到一群鸽子, 双发起火, 飞机
紧急着陆时解体, 名旅客遇难
年月, 一架波音波音
的改进型在阿拉斯加的埃尔门
多夫机场起飞阶段, 左侧发动机共吸
进支加拿大鹅, 导致飞机失事, 机
上人全部遇难。
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鸟击资料3(60)
