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笔者根据作业条件危险性评价方法(LEC) ,以及结合机场运营的实际,提出了如下风险评价模型[4 ] :
风险程度R = 危险严重L ×危险概率P
式中,危险严重度———危险源(态) 可能导致的后果的严重度;
危险概率———危险源(态) 可能导致的后果的发生概率。
根据风险矩阵理论,笔者针对上述风险评价模型制定了相应风险等级划分标准(图1) 。该标准将风险
分为Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ共4 个等级,风险大小程度依次递减。
图1 风险R= f(L , P) 评价等级划分标准
在建立了评价模型和确定评价标准后,在危险辨识的基础上就可以对机场各类风险进行评价。
312 机场风险评价实例
机场鸟害一直是影响飞行安全的主要因素之一。1995 —2004 年间中国民航由于鸟击导致的事故征候共
255 起,占到总数(1 151 起) 的22 %[1 ] 。机场鸟害只是机场众多风险中的一方面,在此作为一个风险评价的
论文集李楠等: 民用机场的危险辨识与风险评价·421 ·
实例。下面将利用上述模型和标准对机场的鸟害防治危险态展开评价(表1) 。
表1 某机场二类危险源( 态) 风险评价表( 示例)
作业活动
危险态(第二类危险源) 及原因严重度可能性风险等级
危险态引发原因L P R = F(L ,P)
鸟害防治枪支、子弹丢失保管不善3 B Ⅲ
通信设备故障
信号不好
电池缺电
2 D Ⅲ
鸟类活动频繁
周边环境改变
鸟类迁徙季节
6 B Ⅰ
无驱状态人员缺勤
专机保障
子弹供应不足
机场处于二类运行
驱鸟设备配件不足
夜间无有效防治手段
6 B Ⅰ
驱鸟车辆闯入敏感区4 C Ⅱ
驱鸟车辆坏在跑道、
滑行道上
3 B Ⅲ
驱鸟弹未燃烧充分3 A Ⅳ
由上面的风险评价表可以看出“, 鸟类活动频繁”和“无驱状态”都属于Ⅰ级,即最严重的风险等级,因此
在制订安全防范措施时应该作为重点考虑。
4 结 论
机场是飞机运行的重要枢纽,对飞行安全有着至关重要的影响;同时机场又是一个部门繁多、业务繁忙
的综合系统,所涉及到的风险层面较多,管理起来较为复杂。欧美发达国家很早就开始了对机场风险管理的
研究,并将研究成果投入实践应用,而国内相关研究起步较晚。笔者吸收了国外机场风险管理的先进理念,
先从理论上概述了机场危险辨识与风险评价的方法与原理,然后结合中国民航的实际,建立了一个机场风险
评价模型,给出了相应的风险评价标准,并以机场鸟害风险为实例展开了评价。该风险模型对于机场其他的
风险评价同样具有实用意义。本文的不足在于没有针对评价的风险提出具体的控制措施以减小风险发生的
可能性。因此,建立一个完整的机场风险管理体系将是未来机场安全管理的重要任务,对于提高机场安全水
平将会有着重要的现实意义。
参考文献
1 中国民航航空安全报告. 北京:中国民用航空总局航空安全办公室,2005
2 国际民航组织. ICAO 安全管理手册. 中国民用航空总局航空安全办公室,中国民用航空学院安全学
院,2005
3 许谨良. 风险管理. 中国金融出版社,2003
4 Richard Profit UK CAA.An Introduction to Flight Safety Risk Assessment
·42 2 · 第14届海峡两岸及香港、澳门地区职业安全健康学术研讨会
暨中国职业安全健康协会2 0 0 6 年学术年会 论文集论文集
2 0 0 6 年
文章编号:1001 - 2486 (2009) 06 - 0126 - 06
模糊故障树分析方法在机场环境安全中的应用
X
朱云斌1 ,黄晓明1 ,常 青2
(1. 东南大学交通学院,江苏南京 210096 ; 2. 南京师范大学生命科学学院,江苏南京 210046)
摘 要:采用故障树分析法,对引起鸟击飞机的各个因素进行系统分析,并建立了故障树。通过定性分
析,可得引起顶事件发生的2580 个最小割集。采用专家判断和模糊集理论相结合的方法,评估故障树底事件
发生概率的模糊性,并以“垃圾堆对鸟的吸引”这一底事件为例,计算出其模糊失效率。通过定量分析,计算出
顶事件的发生概率为0100241 ,同时可计算各底事件的重要度。
关键词:机场环境安全;鸟击飞机;故障树分析;专家判断;模糊集
中图分类号:V32811 ;TP391 文献标识码:A
Application of the Fuzzy Fault Tree Analysis Method to Airport
Environment Security
ZHU Yun2bin1 ,HUANG Xiao2ming1 ,CHANGQing2
(1. School of Transportation , Southeast University , Nanjing 210096 , China ;
2. College of Life Science , Nanjing Normal University , Nanjing 210046 , China)
Abstract :By means of fault tree analysis method , this paper gives a systemic analysis of the relevant factors which cause the fault
of bird strike aircraft ,and its fault tree is also established. Through qualitative analysis , 2580 minimum cut sets can be obtained. Expert
estimation method , combined with fuzzy sets theory , is adopted to assess the happening probability of the base events. The calculating of
“waste landfill attracting bird”—one of the base events of bird2strike2aircraft , is given as an example of this method. Through
quantitative analysis , the happening probability of the top event is 0. 00241 , and the importance degree of all base events can be
analyzed.
Key words :airport environment security ;bird strike aircraft ;fault tree analysis ;expert estimation ;fuzzy set
故障树分析法(FAT) [1 ] 是一种演绎方法,它把系统不希望发生的事件作为故障树的顶事件,用规定
的逻辑符号自上而下地分析导致顶事件发生的所有可能的直接原因,以及相互的逻辑关系,并由此逐步
深入分析,直至找到基本原因即故障树的底事件为止[2 ] 。在传统的FAT 中,底事件的发生概率常常被
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