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根据民航总局航空安全技术中心统计我国
2001—2004 年鸟撞事件的飞行阶段分布，起飞和着
616 动 物 学 研 究 28卷
陆阶段的鸟击数量占鸟撞数量总数的56.2%，爬升
和进近阶段的鸟击数量占总数的23.8%，因此，我
国现阶段鸟击防范的重点应放在低空和地面机场
责任区范围内。为此，降低鸟撞事件的发生，对机
场及机场周围进行鸟类生态学调查非常重要。在我
国已有不少对机场净空区域进行鸟类调查的报道
（Hu et al，2003；Li et al，2007；Wang et al，1999；
Zhu & Chang，2005），但是大多都是对净空区域鸟
类物种资源的调查，根据鸟类调查，详细地分析鸟
撞威胁的生境因素和鸟类的季节性差异的报道比
较少。鸟类可作为环境变化的良好指示物种
（Morrison，1986）和监测物种（Pertti，1989），
对不同生境、不同季节鸟类多样性的比较研究，可
以帮助了解在机场及机场周围对鸟撞造成威胁的
主要鸟类是来自哪种生境因素，从而更好地规划和
预防鸟撞工作。在此笔者选择候鸟迁徙的秋季和鸟
类群落比较稳定的冬季，于2006 年9 月到2007 年
2 月，对高坪机场及其周围4 种生境（草地、农耕
区、村囤、松林）的鸟类进行了观察和比较研究，
以了解高坪机场在秋季和冬季对鸟撞影响较大的
鸟类及其分布。
1 研究地区与方法
1.1 研究地区概况
南充高坪机场位于四川省南充市高坪区的青
松乡，距离市区7 km，全乡森林覆盖率达80%，主
要是人工马尾松（Pinus massoniana）林。高坪位于
四川盆地东北部，嘉陵江中游东岸；四季分明，冬
暖、春早、夏热、秋雨、多云雾，是典型的中亚热
带湿润季风气候区。年均温15.8—17.8℃，年降水
量1 000 mm左右，无霜期长达290—320 d。南充东
部与川东平行岭谷相接，高坪与岳池交界的金城
山，是迁飞鸟类迁徙通道和中途休息、停息、觅食
的据点（Deng et al，1980）。
1.1.1 农耕地 南充高坪青松乡的很多农民家庭
的部分收入是农产品的出售，同时种植农作物以满
足自己的需要。在该区主要农作物有稻（Oryza
sativa）、玉蜀黍（Zea mays）、普通小麦（Triticum
aestivum）、落花生（ Arachis hypogaea ）、油菜
（Brassica rapa var. campestris）等，同时还栽种季
节性的蔬菜，如马铃薯（Solanum tuberosum）、大
豆（Glycine max）等，在旱地湿地的旁边栽种有桑
（Morus alba）、杉木（Cunninghamia lanceolata）、
构树（Broussonetia papyifera）、大叶桉（Eucalyptus
robusta）等树木。
1.1.2 村囤 在人类聚居的村囤或乡镇里人工栽
种有果树，如桃（Amygdalus persica）、四川樱桃
（Cerasus szechuanica）、川梨（Pyrus pashia）、
橘（Citrus reticulata）、柚（Citrus sinensis）、枇
杷（Eriobotrya japonica）等，遮荫的树木如白栎
（Quercus fabri）、圆柏（Sabina chinensis）、大叶
桉、杉木、黄葛树（Ficus virens var.sublanceolata）。
或种竹林，如慈竹 （Neosinocalamus affinis） 群落
等。此外，还在房前屋后栽种一些当季的蔬菜，如
蒜（Allium sativum）、豌豆（Pisum sativum）、莴
苣（Lactuca sativa）、萝卜（Raphanus sativus）、马
铃薯、大豆等。
1.1.3 松林 主要就是人工的马尾松林，在松林的
边缘伴生有刺槐（Robinia pseudoacacia）、构等小
树，林间灌木有金樱子（Rosa laevigata）、白栎、
铁仔（Myrsine africana）等，草本植物有羊茅
（Festuca ovina）、蜈蚣草（Pteris vittata）、芒萁
（Dicranopteris dichotoma）、蛇莓（Duchesnea
indica）等。
1.1.4 机场草地 高坪机场里生长的是一些未经
过选择处理的杂草，机场土地经过沙土的填埋和碾
压，航道旁边的草比较稀疏，草高一般在30 cm 以
下。主要植被有：金色狗尾草（Setaria glauca）、小
飞蓬（Conyza Canadensis）、牛筋草 （Eleusine
indica）、白茅（Imperata cylindricl）、狗牙根（Cynodon
dactylon ）、空心莲子草（ Alternanthera
philoxeroides）、稗（Echinochloa crusgalli）、红花酢
浆草（Oxalis corymbosa）。在机场人工处理的绿化
带主要种类有白车轴草（Trifolium repens）、红车
轴草（Trifolium pratense）等。
1.2 研究方法
1.2.1 调查方法 机场及机场周围的总调查面积
28 km2，考虑到机场及其机场周围不同生境的块状
分布，除设在机场草坪的2条样线外，还在机场四
周设置了6条样带，两条侧重松林生境，两条侧重
于村囤，两条侧重于农耕地。
采用样线法用10×42KOWA 牌手持双筒望远
镜沿样带行走观察，每条样带长2.5 km，对样带两
侧50—100 m 内鸟类的种类和数量进行记录。行走
速度为1.5—2 km/h。2006 年9 月—2006 年11 月为
秋季、2006 年12 月—2007 年2 月为冬季。每季对
6 期 李晓娟等: 四川南充高坪机场秋冬季节鸟类多样性与鸟撞预防 617
每条样带调查5 次。调查面积3 km2，占总调查面
积的10.7%。每次详细记录鸟类的种类、数量、栖
息生境。以直接记数（实体数）和间接估计（叫声、
巢数等）相结合统计鸟的种类数量。鸟类的分类、
区系型、季节型查阅一定的参考资料确定（Deng et
al，1980；Zhang，1997；Mackinnon et al，2000；
Zhang，2004，2005）。
1.2.2 数据处理
⑴ 密度D = N / 2 LW（Gao，1991），其中D
为鸟类密度，N 为样线内记录的鸟类数量，L 为样
线长度，W 为样线单边宽度。将鸟类密度大于1
ind/hm2 确定为优势种。
⑵ 重要性值IV = 相对数量成分 + 相对时间成
分 + 相对空间成分（Rollfinke & Yahner，1990）；
相对数量成分= 某种鸟的个体数/数量最多的
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