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－ 控制发动机控制灯（后P5）
－ 通过控制显示装置（CDU）的LVDT 故障隔离
－ 反推装置联锁控制
－ 发动机正推力和反推力控制
关于反推（REV）信息更多的资料参见本节内的功能说明。
关于反推力联锁更多的资料参见发动机操纵系统章。（飞机维修
手册第I 部分76 章）
关于EEC 怎样控制发动机推力更多的资料参见发动机操纵系统
章（飞机维修手册第I 部分76 章）
具体说明
LVDT 是一个带有独立的电枢的双通道换能器。LVDT 有EEC
通道A 和通道B 绕组的两个电枢。锁定作动筒反馈控制拉杆连接至
LVDT 的电枢组件。
位置
LVDT 是在锁定作动筒的筒端上。为接近锁定作动筒的筒端，
你打开风扇整流罩。
功能说明
锁定作动筒的反馈拉杆在反推装置套筒展开或收上时移动
LVDT 的电枢组件。
EEC 供给激励至LVDT。LVDT 的输出电压是与其电枢位置成
比例的。LVDT 的输出是与套筒位置成比例的。
故障分析
你使用控制显示装置（CDU）帮助做LVDT 的故障分析。更多
的资料参见本节的故障分析页。
78—36—00—003 Rev 2 05/16/1997
有效性
YE201 78—36—00
78—36—00—003 Rev 2 12/04/1996
反推装置指示系统－ 线性可变差动变压器
前，上反推装置抗扭盒
抗扭盒（参考）
反馈拉杆
手动松锁手柄
液压动作筒（锁定型）
向前
左反推装置半部线性可变差动变压器
向前
向前
有效性
YE201 78—36—00
反推装置指示系统－ 反推灯－ 功能说明
此页空白
78—36—00—200 Rev 1 05/16/1997
有效性
YE201 78—36—00
反推装置指示系统－ 反推灯－ 功能说明
概述
当这些条件中任一个发生时，反推灯点亮：
－ 在发出收入反推装置指令后10.5 秒钟期间
－ 反推装置收入控制系统部件故障（在展开操作过程中除外）
－ 在展开操作过程中反推装置展开控制系统部件故障
发动机附件装置（EAU）包含识别反推装置控制系统部件故障
所需的逻辑电路。EAU 控制反推灯。
收入操作
在你发出收入操作指令后反推灯通常点亮10.5 秒钟。这是因为
液压隔离活门（HIV）要短时保留在预位位置以提供收入操作的电源
至作动筒。这种状态通常在发出收入指令后10.5 秒钟结束。
关于更多的资料参见反推装置控制系统部分。（飞机维修手册第
I 部分78－34）。
收入故障逻辑电路
EAU 把这些条件中的任一个识别为收入故障：
－ 任何套筒收入传感器接近（在发出收入指令后10 秒）
－ 左或右同步锁定装置电压（在发生收入指令后26 秒）
— 任何套筒锁定传感器接近（在发出收入指令后26 秒）
－ 换向活门（DCV）传感器接近（在发出收入指令后15 秒）
－ 液压隔离活门（HIV）传感器接近（在发出收入指令后15
秒）
对这些条件中的任一个反推灯点亮。当收入故障消失时，灯熄灭。
如果故障停留多于13 秒，主告诫灯和发动机信号牌点亮。
如果EAU 探测到预位电门未能至展开位置，反推灯将点亮并保
持亮（锁住）。这是唯一使反推灯保持亮的收入故障。为了使灯熄灭，
你必须搬动电门展开反推装置和复位EAU。
展开故障逻辑电路
EAU 把这些条件中的任一个识别为展开故障：
－ 任何套筒收入传感器远离（在发出展开指令后6 秒）
－ 任何套筒锁传感器远离（在发出展开指令后6 秒）
－ 左或右同步锁无电压（在发出展开指令后2 秒）
78—36—00—200 Rev 1 05/16/19/97
有效性
YE201 78—36—00
反推装置指示系统－ 反推灯－ 功能说明
－换向活门（DCV）传感器远离（在发出展开指令后6 秒）
－液压隔离活门传感器远离（在发出展开指令后6 秒）
对这些条件中的任一个反推灯点亮。如果故障停留多于13 秒，
主告诫灯和发动机信号牌点亮。
展开故障保持反推灯点亮。在反推灯能够熄灭前，你必须排除造
成故障的问题，展开反推装置和清除（复位）储存的EAU 展开故障。
飞机维修手册（AMM）第II 部的程序部分中有怎样清除EAU
的故障储存程序。
78—36—00—200 Rev 1 05/16/19/97
有效性
YE201 78—36—00
78—36—00—200 Rev 1 12/06/1996
主暗亮电源
反推装置指示系统－ 反推信息－ 功能说明
收入故障逻辑
电源
在收指令后10.5 秒信号
靶标
液压隔离活门传感器
近＝展开远＝收入
换向活门传感器
反推装置1 控制活门组件
主告诫“发动机”
展开故障
输出
调定
复位
预位电门
未能至展开位置
展开指令
故障清除电门
发动机附件装置(M528)
反推装置1 反推灯（P5—68）
故障
现行的
近＝打开远＝关闭
靶标
反推装置1 左同步锁定装置
反推装置1 右同步锁定装置
28 伏直流
汇流条1
1 发反推装置内侧
反推装置1 右套筒锁定装置传感器
靶标
反推装置1 左套筒收入传感器
反推装置1 右套筒收入传感器
反推装置1 左套筒锁定装置传感器
远＝收入近＝未锁定
靶标
靶标
靶标
远＝收入近＝未收入
远＝收入近＝未收入
远＝收入近＝未锁定
有效性
YE201 78—36—00
反推装置指示系统－ 反推信息－ 功能说明
概述
当反推装置的一个或两个是大于10％但小于90％至展开位置
时，一个琥珀色的信息显示。当两个套筒是大于90％至展开位置时，
反推信息改变为绿色。
发动机电子控制器（EEC）包含处理从每个LVDT 来的输入的
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册5(94)
