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平移套筒内部结构
叶栅扇形件支承环
左反推装置半部
反推装置抗扭盒结构
叶栅扇形杆
叶栅扇形杆
有效性
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反推装置控制系统－ 介绍
目的
反推装置控制系统控制至反推装置的收入和展开操作的液压动
力和电源。
78—34—00—000 Rev 0 12/04/1996
有效性
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78—34—00—000 Rev 0 12/04/1996
反推装置指示系统
反推装置控制系统－ 介绍
反推装置反推装置控制系统
反推装置系统
有效性
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反推装置控制系统－ 介绍
此页空白
78—34—00—001 Rev 2 06/25/1997
有效性
YE201 78—34—00
反推装置控制系统－ 一般说明
概述
反推装置控制系统控制展开和收入反推装置（T／R）平移套筒
的液压动力和电源。系统使用24／28 伏直流电源和反推杆位置用于
控制。
当飞机离开地面小于10 英尺（3 米）时，你可以展开反推装置。
飞行控制计算机（FCC）和无线电高度表操纵的继电器提供飞机高
度信息。一个空中传感继电器供给空／地逻辑。控制系统要使用电源，
灭火手柄必须是在下位。
每个反推装置控制活门组件控制展开或收入它们的反推装置的
液压动力。每个组件包含控制液压流至反推装置液压作动筒所需的电
气的和液压的部件。在飞机上有两个反推装置控制活门组件。每个反
推装置一个。
在每个平移套筒上的同步轴确保套筒的3 作动筒在相同的速度
下操作。只有在轴是自由转动时，这些作动筒才能操作。
一个同步锁定装置连接至在每个反推装置半部的下部液压作动
筒。为了使同步轴转动，同步锁定装置必须是松开的。同步锁定装置
也是一个人工传动机构。做维修操时，使用同步锁定装置人工地移动
反推装置平移套筒。
发动机附件装置（EAU）有收入操作所需的电路。EAU 也使用
来自套筒接近传感器的输入用于自动再收入逻辑。
反推杆操纵在自动油门组上的电门。这些电门控制至这些部件的
信号：
－ EAU
－ 同步锁定装置
－ 控制活门组件
展开操作
当你提起反推杆展开反推装置时，发生如下：
－ 在自动油门电门组内的电门移动至使同步锁定装置通电和
一个预位信息通过反推装置控制活门组件。
－ 反推装置控制电门移动和一个展开信号通过反推装置控制
活门组件
－ 反推装置控制电门输送液压油至作动筒把平移套筒向后移
动。
关于推力杆联锁系统更多的资料参见发动机控制章（飞机维修手
册第I 部分76 章）
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有效性
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反推装置控制系统－ 一般说明
飞行控制计算机（FCC）或在前轮舱区域内两个继电器（J22，
J24）之一供给展开反推装置所需的一个接地电线。如果空／地或高
度条件不符合，则展开的液压动力不能输至反推装置。
收入操作
当你压下反推杆回到收入位置时，发生如下：
－ 反推装置控制电门撤掉至反推装置控制活门组件的展开信
号
－ 发动机附件装置（EAU）自动再收入电路试验
－ 自动油门电门组内的电门移动至发送一个预位信号和一个
收入信号，通过EAU 至反推装置控制活门组件
－ 反推装置控制活门组件输送液压油至作动筒，把平移套筒
移动返回收入位置
－ 在18 秒后同步锁定装置到达锁定位置
自动再收入
EAU 使用内部的逻辑电路（自动再收入）告诉反推装置控制活
门组件收入反推装置在发生这些条件的任何时候：
－ EAU 从在套筒上的接近传感器接收到套筒不是在收入或
锁定位置的输入，和
－ 该反推装置的发动机反推杆是在收入的位置。
EAU 使用接近传感器用于自动再收入逻辑电路。在正常的反推
装置收入操作过程中自动再收入电路通常工作10 秒钟。
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有效性
YE201 78—34—00
78—34—00—001 Rev 2 12/04/1996
注：反推装置1 示出。
反推装置2 几乎相同。
反推装置控制系统－ 一般说明
1 发灭火电门
反推杆
接近传感器
展开
预位（展开）
反推装置1 控制活门组件
同步锁定装置
系统A 或备用系统液压动力
至右反推装置半部
同步锁定装置
左自动油门电门组
同步锁定装置（电源）
其它设备板（J22）
图例
同步锁定装置（电源）
展开
收入
展开
预位
收入
预位（收入）
预位
收入收入
反推装置1
控制活门组件
28 伏直流
备用
汇流条
同步锁定装置
（展开）
液压
电的
机械的
有效性
YE201 78—34—00
反推装置控制系统－ 部件位置
概述
反推装置（T／R）控制部件是在飞机的这些区域：
－ 上和下操纵台
－ 电子设备舱
－ 反推装置半部
－ 主轮舱
图示出控制系统部件的一般位置。要看准确的位置参见部件页。
78—34—00—002 Rev 0 12/04/1996
有效性
YE201 78—34—00
78—34—00—002 Rev 0 12/04/1996
反推装置控制系统－ 部件位置
反推装置半部
! 液压作动筒
! 同步轴
! 同步锁定装置
! 平移套筒锁和收入传感器
电子设备舱
! 发动机附件设备（M528）
主轮舱，底部大梁
! 反推装置控制活门组件
! 液压容积式保险器
! 液压往复活门
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本文链接地址：
737-800中文AMM手册5(87)
