曝光台 注意防骗
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－ P5 后顶板上的PSEU 灯点亮（不可被重置）
－ 主告诫灯和顶板信号牌灯点亮。
当飞机开始起飞滑跑，或已经在空中时，紧急逃生门应该被上
锁。当紧急逃生门应该被上锁但它却被开锁时，指示被提供给机组人
员。下列是当紧急逃生门应该被上锁但它却被开锁时的指示：
－ P5－20 舱门警告信号牌模块上相关的翼上灯点亮
－ 主告诫灯和舱门信号牌灯点亮。
紧急逃生门上锁/开锁的信号来自于PSEU 内的飞行锁定逻辑。
当飞机在地面，并且推力杆小于53 度TRA（推力解算器角度），
PSEU 内的飞行锁定逻辑给飞行锁定继电器R742 断电。当R742 断电,
逃生门锁定电磁线圈断电，逃生门锁定电磁线圈电门在未锁定位置。
当飞机开始起飞滑跑，飞行锁定逻辑给飞行锁定继电器R742 通
电。当飞行锁定继电器R742 通电，并且发动机运转继电器R737 或R738
也通电时，逃生门锁定电磁线圈通电，逃生门锁定电磁线圈电门在锁
定位置。
52—71—00—013 Rev 1 10/03/2000
有效性
YE201 52—71—00
舱门－舱门警告系统－紧急逃生门－功能介绍
当电子显示组件（DEU）发送一个发动机运转信号时，发动机运
转继电器R737 或R738 被通电。当下列所有条件都满足时，DEU 发送发
动机运转信号：
－ 发动机起动杆在慢车位
－ 发动机电子控制器（EEC）离散信号被设定在运转位，或
N2 转速大于50％（如果数字数据总线不可用）。
1.5 秒的延迟可防止指示不稳定。
52—71—00—013 Rev 1 10/03/2000
有效性
YE201 52—71—00
飞行
锁定
逻辑
两个推力杆< 53 度
PSEU 故障灯（P5）
舱门警告信号牌
模块（P5）
R742 飞行锁定继
电器（J22）
R738 2 号发动机运
转继电器（J24）
R738 1 号发动机运
转继电器（J24）
翼上飞行锁定左
16/28V
直流电
28V 直流电
28V 直流电
汇流条1
28V 直流电
汇流条2
2 号发动机
运行/电源
P6 跳开关面板
28V 直流电
汇流条1
到主告诫
到主告诫
左翼上逃生舱门
P18 跳开关面板
不可重置注意：图示为左翼上舱门，右舱门类似。
地面
模式
舱门关闭
电门
关闭
锁定
飞行锁定
电磁线圈
开锁
舱门－舱门警告系统－紧急逃生门－功能介绍
未关闭
1 号发动机
运行/电源
主暗
段3
主暗
段8
B737-800 航线维护手册
第52 章舱门
一概述
舱门是一种活动的部件用于进出各机舱和区域
1. 组件及组件位置
登机门位于飞机的左侧用于旅客机组上下机
勤务门位于飞机右侧用于厨房服务
翼上紧急出口门位于飞机客舱中部两侧
货舱门位于飞机右侧机翼前后方用于进出货舱
其他的接近门则位于其服务系统的附近
注意在风速低于40 节的时候可以安全地打开登机门厨房勤务门和货舱
门而没有结构损伤当风速低于40 节的时候可以将以上门锁在开位而没有
结构损伤如果一扇门要打开一段比较长的时间必须在门框上加装保护盖
以防恶劣天气损伤飞机另外如果一扇登机门或厨房勤务门被打开而没被
使用时必须栓上警告带
二组件功能描述
1. 前后登机门和厨房服务门
前后登机门是开插销式门它由门中央机构门上部和下部组成一条衬条覆
盖着门的内表面登机门均可从飞机内外部开启或关闭
1 利用外部手柄开门的程序
首先确保哥特棒没有与紧急滑梯的夹子连接上否则开门时会放
出滑梯并伤及人员
在机外将手柄从凹槽内拉出目的是使手柄衔接上门驱动机构
顺时针转动外部手柄180 度使门解锁
将手柄推回凹槽内
利用门的辅助把手将门向外前侧推直到门被锁定机构锁住此时
登机门与机身平行
有必要的话在门上拉上警告条
2 利用外部手柄关门
如果有请摘除拦住舱门的警告条
版本0 52-1
B737-800 航线维护手册
通过使用处于扭力管上的UP TO RELEASE 手柄或者引导力臂上
的DOWN TO RELEASE 按钮释放门锁
用辅助把手将门关上
将门手柄从凹槽内拉出
逆时针旋转手柄180 度将门锁住
释放外部手柄使其回到凹槽内
3 利用内部手柄开门
首先确保哥特棒没有与紧急滑梯的夹子连接上否则开门时会放
出滑梯并伤及人员
逆时针旋转手柄180 度使门解锁
利用门的辅助把手将门向外前侧推直到处于门上部铰接点的锁定
机构衔接上而且门被保持在全开位为止此时登机门与机身平行
有必要的话在门上拉上警告条
4 利用内部手柄关门
如果有请摘除拦住舱门的警告条
通过使用处于扭力管上的UP TO RELEASE 手柄或者引导力臂上
的DOWN TO RELEASE 按钮释放门锁
用辅助把手将门关上
顺时针旋转手柄180 度使门关闭
2. 紧急出口门
紧急出口门位于客舱中部两侧共有四扇可从机内或机外开门通过装在出
口门顶部的弹簧预紧人工操纵手柄开门在手柄下方有一个窗子
1 从内打开
从机内拉下操纵手柄可将门打开手柄的动作将锁定滚子脱出使门向机内下
方移动然后一弹簧作动筒将门向外打开最后当门打开大概125 度时
门的铰接臂锁定机构会将门锁定在全开位
2 从外打开
从机外按压进出口门顶部的小面板再将门推入机内即可将门打开
注意当从机外打开紧急安全门时应注意不要被门伤及
3. 货舱门
货舱门为嵌入式向内开启铰接点在门的上缘前后货舱门的形状设计和
操作都是类似的但在尺寸上有少许的不同
版本0 52-2
B737-800 航线维护手册
1 开门
将门手柄从凹槽内拉出并反时针旋转并从机外打开货舱门一旦门脱离
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737-800中文AMM手册5(28)
